88. Выбор способа транспортировки и вида транспорта

1. Унимодальный

Перевозка с использованием одного вида транспорта с 1 перевозчиком

2. Смешанный

Перевозка продукции разными видами транспорта

3. Интермодальный

Перевозка с использованием разных видов т/с но используется одна компания-перевозчик

89. Унимодальный способ

Унимодальный

Перевозка с использованием одного вида транспорта с 1 перевозчиком

90. Смешанный способ.

Смешанный

Перевозка продукции разными видами транспорта

91. Интермодальный способ.

Интермодальный

Перевозка с использованием разных видов т/с но используется одна компания-перевозчик

92. Транспортные тарифы

При формировании транспортных тарифов учитываются транспортные издержки, налоговые расходы

1. переменные издержки

з/п, стоимость бензина, ремонт, амортизация, эксплутационные расходы

2. постоянные издержки

стоимость работы административно-управленческого аппарата, обеспечение работы транспортной инфраструктуры

Тарифы по видам транспорта

1. ж/д

   1. общие

   2. исключительные (корректируют стоимость перевозки с учетом условий)

   3. льготные

   4. местные (тарифы установленные на отдельной ж/д)

2. морской транспорт

   1. трамповое судоходство – реализует перевозку по любым направлениям

   2. линейное судоходство – жесткая привязанность к порту, определенному грузу и графику

   3. чартер – подвид трампового, но при фрахтовании (договора на единичную поставку). Величина фрахтового индекса определяется по отдельному грузопотоку или по совокупности грузопотоков

При разовой перевозке:

b_i /b_o

b_i - стоимость перевозки b

b_o - стоимость в базовом периоде

Если значение больше единицы – это плохо

При нескольких перевозках

∑ q_i * b_i /∑ q_ot * b_o

∑ q_i * b_i - период доставки

∑ q_ot * b_o - рассчитанный период

Объем грузопотока

93. Транспортные издержки

При формировании транспортных тарифов учитываются транспортные издержки, налоговые расходы

3. переменные издержки

з/п, стоимость бензина, ремонт, амортизация, эксплутационные расходы

4. постоянные издержки

стоимость работы административно-управленческого аппарата, обеспечение работы транспортной инфраструктуры, накладные?

94. Международные правила инкомтермс

В соответствии с инкомтермсом выделяют некоторые основные группы в соответствии с которыми классифицируются условия и оплачивается перевозка грузов

- (E) продавец только предоставляет товар покупателю, только на собственной территории продавца.

- (F) продавец обязан поставить товар перевозчику, назначенному покупателем.

- (C) товар, находящийся в этой группе определяется следующими правилами: продавец должен заключить контракт на перевозку, но не принимать на себя все риски, связанные с доставкой груза.

- (D) продавец несет все расходы и отвечает за все риски на доставку груза и страну назначения.

95. Склады в логистике

Склад- комплекс сооружений и специального оборудования, предназначенный для накопления, хранения, контроля и обработки товарных запасов, их подготовки и отпуска потребителю

Основное назначение склада – концентрация запасов, хранение их и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.

Негативной стороной складирования является увеличение стоимости товара за счет издержек по содержанию запасов на складах. Это – расходы на складские операции, аренду склада, текущие затраты по содержанию складов. Кроме того, создание складских запасов приводит к иммобилизации (замораживанию) значительных финансовых ресурсов, которые могли бы быть использованы на другие цели. Поэтому складирование продукции оправдано только в том случае, если оно позволяет снизить издержки или улучшить качество логистического сервиса (достичь более быстрого реагирования на спрос или экономии на превентивных закупках по более низким ценам).

Положительная роль складирования заключается в том, что обеспечивается выравнивание производства, создаются необходимые технические и организационные условия для комплектации грузов, концентрации и распределения запасов.

Характеристики:

- размеры

- конструкции

- уровень механизации

- подъездные пути