Система питания

Назначение системы питания: очистка воздуха и топлива, приготовление из них горючей смеси определенного состава, подача ее (или раздельно воздуха и топлива) в камеру сгорания, а также отвод из цилиндров отработавших газов.

Разделяется на составляющие:

1. Система подготовки воздуха – включает заборные патрубки воздуха, фильтр очистки воздуха (обслуживаемые или сменные). Рабочая смесь – смесь топлива с воздухом. Наддув воздуха турбокомпрессором.

2. Топливная система:

• низкого давления – служит для запаса топлива. Состоит из топливного бака, насоса (низкого давления), трубопровода, системой связи с атмосферой (сапун). Система очистки топлива необходима для удаления из топлива механических примесей и воды. Бывают фильтры грубой очистки (сеточки) и тонкой очистки (войлок).

• Высокого давления – применяются дизельных и комбинированных двигателей. Состоит из патрубков, топливного насоса высокого давления, трубопровода, фильтры тонкой очистки, форсунки.

Данная система имеет привод от коленчатого вала.

3. Система глушения отработавших газов.

Характерные неисправности:

1. Засор фильтров;

2. Механические дефекты трубопровода;

3. Засор трубопровода;

4. Выход из строя элементов трения и уплотнения;

5. Выход из строя элементов развинчивания;

6. Выход из строя привода (недостаток смазки, абразивные элементы);

7. Неправильное обслуживание;

8. Механические повреждения форсунок, загрязнения, неправильная регулировка.

Система зажигания

СЗ используется в бензиновых и газовых двигателях.

СЗ предназначена для принудительного воспламенения рабочей смеси в камере сгорания в двигателе в точно заданный момент.

Основные принципы работы:

Создание импульса высокого напряжения требуемой мощности в определенный момент рабочего цикла двигателя (в начале такта рабочего хода).

Виды:

-контактаная;

-бесконтактная;

-микропроцессорная;

-электронная.

Состав классической СЗ:

1. Источник энергии – постоянный ток (аккумулятор, генератор);

2. Прерыватель – служит для замыкания цепи в необходимый момент и передачи напряжения на нужную свечу.

Привод распределителя от коленчатого вала.

3. Конденсатор – служит для накопления энергии;

4. Катушка зажигания – служит для изменения напряжения;

5. Искровая свеча;

6. Высоковольтные провода.

1 — стержень;

2— изолятор;

3 — токопроводящая проставка (герметик);

4— корпус;

5— центральный электрод;

6—боковой электрод;

7—уплотнительное кольцо.

Возможные неисправности прибора контактной СЗ:

1. Любое загрязнение (пылью, маслом и т. п.) приборов и соединяющих их проводов приводит к утечкам тока и нарушению работы системы зажигания.

2. В высоковольтных проводах могут быть трещины. Возможны их загрязнение и замасливание. В катушках зажигания могут перегореть обмотки, дополнительный резистор, нарушиться герметичность.

3. В прерывателях-распределителях могут подгорать контакты прерывателя, измениться зазор между ними, что приводит к уменьшению угла замкнутого состояния контактов и увеличению сопротивления в первичной цепи. Возможны обрыв первичной цепи, пробой и обрыв конденсатора. В распределителе возможны появление трещин в крышке, подгорание контактов в крышке и роторе, перегорание добавочного резистора, окисление гнезда и наконечников высоковольтных проводов, износ или выпадение уголька центрального контакта.

4. Неисправность свечей:

- разрушение изолятора (произойдет утечка тока);

- нарушение уплотнения с головкой блока цилиндра;

- отсутствие уплотнительного кольца, его повреждение, конец его службы;

- нарушение зазора между электродами свечи (выставляется заводом изготовителем для конкретной модели двигателя, возможность контроля в мастерских с помощью щупа;

- обгораниеэлектродов;

- образование нагара на свечах.