Типаж автомобилей

Типаж —это экономически оптимальная по номенклатуре и техническим параметрам совокупность машин, составляющая типоразмерные ряды, в которых автомобили объединены общнос-тью народнохозяйственного назначения.

Типаж составляют на основе классификационных параметров раздельно по видам автомобилей и пересматривают каждые пять— десять лет. Такими параметрами для типажа легковых автомобилей являются параметры:

1. Рабочий объем двигателя и собственная масса двигателя;

2. Класс авто;

3. Группа авто;

4. Колесная формула (относительно ведущих колес к общему количеству);

5. Число мест в авто;

6. Допустимая масса перевозимого груза;

7. Максимальная скорость;

8. Время разгона с 0 до 100 км/ч;

9. Пробег до капитального ремонта в км;

10. Трудоемкость технического обслуживания после 1000 км пробега.

Устройство автомобиля

Основные части автомобиля:

Двигатель – преобразует химическую энергию топлива в тепловую, а затем в механическую, посредством кривошипно-шатунного механизма (двигатель внутреннего сгорания).

Двигатель является источником механической энергии, необходимой для движения.

Гибридные автомобили сочетают в себе двигатель внутреннего сгорания и электрический.

Классификация двигателей внутреннего сгорания:

по назначению — транспортные и стационарные;

способу осуществления рабочего цикла — четырех- и двухтактные;

способу смесеобразования — с внешним смесеобразованием (бензиновые и газовые) и внутренним смесеобразованием (дизели);

способу воспламенения рабочей смеси — с принудительным воспламенением от электрической искры (бензиновые, газовые и др.) и воспламенением от сжатия, т. е. с самовоспламенением (дизели);

виду применяемого топлива — работающие на бензине, тяжелом дизельном топливе (дизели), сжатом или сжиженном газе, других видах топлива;

числу цилиндров — одно- и многоцилиндровые (двух-, трех-, четырех», шести-, восьмицилиндровые и т.д.);

расположению цилиндров — однорядные с вертикальным расположением цилиндров или с наклоном оси цилиндров к вертикали на 20...40°; V-образные двухрядные с расположением цилиндров под углом и оппозитные с противоположным горизонтальным расположением цилиндров под углом 180°;

способу наполнения цилиндров свежим зарядом — без наддува (наполнение осуществляется за счет разрежения, создаваемого в цилиндре при движении поршня от в.м.т. к н.м.т.) и с наддувом (наполнение цилиндра свежим зарядом происходит под давлением, которое создается компрессором);

способу охлаждения — с жидкостным и воздушным охлаждение.

Трансмиссия - служит для передачи вращающего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам автомобиля и изменения его величины и направления.

В состав трансмиссии входят:

-сцепление;

-КПП;

-карданная передача;

-ведущий мост.

Ходовая часть преобразует вращательное движение ведущих колес в поступательное движение автомобиля. Она состоит из рамы, на которой устанавливают кузов и все механизмы автомобиля, подвески передней и задней осей и колес.

Кузов служит для размещения водителя, пассажиров и груза. У грузового автомобиля он состоит из грузовой платформы и кабины.

Механизмы управления предназначены для управления автомобилем. К ним относятся рулевое управление, с помощью которого изменяют направление движения автомобиля, и тормозная система, позволяющая уменьшить скорость или остановить автомобиль.

Трансмиссию, ходовую часть и механизмы управления в сборе называют шасси.

Вспомогательное оборудование автомобиля — это лебедка, тягово-сцепное устройство и другое дополнительное оборудование.