Цель работы: определение КПД редуктора.
Приборы и оборудование: виртуальная лаборатория.
Специальный вопрос: исследовать влияние на КПД:
· степени точности редуктора;
· типа подшипников;
· вязкости масла;
· ширины колес первой ступени;
· ширины колес второй ступени;
· межосевого расстояния;
· чисел зубьев колес первой степени;
· чисел зубьев колес второй ступени;
Конический подшипник
|
I |
II |
III |
IV |
Число
зубьев шестерни 1й ступени
|
30 |
32 |
34 |
35 |
Число
зубьев колеса 1й ступени
|
60 |
61 |
65 |
65 |
Число зубьев колеса 2й ступени * |
40 |
44 |
48 |
50 |
Число зубьев шестерни 2й ступени * |
20 |
22 |
24 |
25 |
Межосевое
расстояние
|
90 |
125 |
149 |
160 |
Степень точности редуктора |
8 |
8 |
8 |
8 |
Кинематическая
вязкость масел
|
30 |
30 |
30 |
30 |
Ширина
колеса 1й ступени
|
20 |
39 |
52 |
60 |
Ширина
колеса 2й ступени
|
20 |
45 |
61 |
80 |
/с*
Цилиндрический подшипник
|
I |
II |
III |
IV |
Число зубьев шестерни 1й ступени |
30 |
32 |
34 |
35 |
Число зубьев колеса 1й ступени |
60 |
62 |
63 |
65 |
Число зубьев колеса 2й ступени * |
40 |
43 |
46 |
50 |
Число зубьев шестерни 2й ступени * |
20 |
22 |
24 |
25 |
Межосевое расстояние |
90 |
115 |
141 |
160 |
Степень точности редуктора |
8 |
8 |
8 |
8 |
Кинематическая вязкость масел /с* |
30 |
30 |
30 |
30 |
Ширина колеса 1й ступени |
20 |
30 |
39 |
60 |
Ширина колеса 2й ступени |
0 |
36 |
65 |
80 |
Конический
I |
I |
II |
III |
IV |
Обороты
двигателя об/мин* |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Мощность двигателя кВт |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
Момент двигателя Н*м |
1,5 |
3,25 |
4,75 |
6,25 |
Обороты тормоза об/мин* |
0,11 |
0,12 |
0,12 |
0,13 |
Момент тормоза Н*м |
5,25 |
12,75 |
18,75 |
25,5 |
II |
I |
II |
III |
IV |
Обороты двигателя об/мин* |
1 |
1 |
1 |
1 |
Мощность двигателя кВт |
0,1 |
0,3 |
0,5 |
0,6 |
Момент двигателя Н*м |
1,5 |
3,25 |
4,75 |
6,25 |
Обороты тормоза об/мин* |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
Момент тормоза Н*м |
6 |
12,75 |
18,75 |
24,75 |
III |
I |
II |
III |
IV |
Обороты двигателя об/мин* |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
Мощность двигателя кВт |
0,2 |
0,5 |
0,8 |
1 |
Момент двигателя Н*м |
1,5 |
3,25 |
5,25 |
7,25 |
Обороты тормоза об/мин* |
0,38 |
0,38 |
0,38 |
0,38 |
Момент тормоза Н*м |
6,75 |
13,5 |
20,25 |
28,5 |
IV |
I |
II |
III |
IV |
Обороты двигателя об/мин* |
2 |
2 |
2 |
2 |
Мощность двигателя кВт |
0,3 |
0,5 |
1 |
1,4 |
Момент двигателя Н*м |
1,25 |
2,25 |
5 |
7 |
Обороты тормоза об/мин* |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
Момент тормоза Н*м |
6 |
11,25 |
19,5 |
27,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
