28. Технологический маршрут обработки ступенчатых валов

Маршрутное описание ТП выполняют в соответствии с ЕСКД в маршрутной карте. В ней производят сокращенное описание всех технологических операций в последовательности их выполнения без указания переходов и технологических режимов обработки, но с указанием станков.

Разработка маршрута – сложная задача с большим числом вариантов ее решения, но в целом соответствует общей последовательности и принципам технических решений.

Конструкция вала, его размеры и жесткость, техни­ческие требования, программа выпуска - основные факто­ры, определяющие технологию изготовления и применяе­мое оборудование.

При обработке заготовок валов в качестве технологи­ческих баз используют центровые отверстия, которые по­зволяют обрабатывать почти все наружные поверхности вала на единых базах с установкой в центрах.

Жесткие требования на линейные размеры обеспечи­вают применение плавающего переднего центра и бази­рованием заготовки по торцу, от которого выдерживают размеры при токарной обработке и шлифовании заплечи­ков.

Маршрут обработки заготовок в центрах включает обычно следующие операции:

1. создание базовых поверхно­стей;

2. черновое обтачивание;

3. чистовое обтачивание (в том же порядке);

4. чер­новое шлифование шеек;

5. фрезерование шлицев;

6. фрезеро­вание шпоночных пазов;

7. сверление отверстий;

8. нарезание резьб;

9. термическая обработка;

10. зачистка центров;

11. шлифо­вание шлицев;

12. окончательное шлифование шеек;

13. контроль размеров.

Для обес­печения заданной точности в маршруте необходимо соблю­дать принцип постоянства баз при обработке практически всех ответственных поверхностей: посадочных шеек, торцевых заплечиков, боковых поверхностей шпоночных пазов и шлицев, а также обеспечивать соосность шеек и внутренних поверхностей.

Ступенчатые валы изготавливают различными сери­ями, используя для этого разные структурные схемы опе­раций и оборудование, однако общая последовательность операций остается одинаковой для любого типа производ­ства.

В серийном производстве при отсутствии специального оборудования базовые поверхности обрабатывают за два установа, сначала подрезают торец, а потом центровым сверлом обрабатывают отверстие. В крупносерийном производстве применяют фрезерно-центровальные полуавтоматы или однопозиционные станки с торцеподрезным инструментом.

Токарную обработку валов выполняют в зависимости от объема выпуска на обычных станках, на станках с ЧПУ или оснащенных станках гидрокопировальным суппортом, на копировальных станках, на станках с многорезцовыми головками.

Обработку шлицевых поверхностей ведут на щлицефрезерных и зуборезных станках червячными шлицевыми фрезами при установке вала в центрах, закрытые пазы – шпоночными или концевыми фрезами на шпоночно-фрезерных полуавтоматах (фрезерном станке). Можно получить шлици на шлицепротяжных станках.

Нарезание резьбы в серийном производстве выполняют на токарно-винторезных станках обычным способом и станках с ЧПУ.

Перед шлифованием центровые отверстия подвергают исправлению путем шлифования конусным кругом.

В большинстве случаев валы шлифуют на круглошлифовальных и безцентрово-шлифовальных станках.

(3д) стр. 353-364 том 1