- •1. Основные летно-технические характеристики Ту-204
- •1.1 Коммерческая загрузка
- •2. Расход топлива:
- •3. Определение коммерческой загрузки:
- •3.1Расходы на авиа гсм
- •3.2 Амортизация свад
- •3.3. Отчисления в ремонтный фонд (капитальный ремонт) свад
- •3.4. Заработная плата летного состава:
- •Расчет сдельной заработной платы летного состава
- •3.6. Расходы по техническому обслуживанию
- •3.7. Аэропортовые расходы
- •3.8. Аэронавигационные сборы
- •3.9. Расчет эксплуатационных расходов, зависящих от авиакомпании
- •3.10. Прочие производственные и общехозяйственные расходы
- •3.11. Отчисления агентству
- •3.12. Себестоимость рейсов и определение тарифов за пассажирские перевозки
3.2 Амортизация свад
Таблица 4
|
Ту-204 |
Вариант 1 1. Количество ВС 2. Количество двигателей 3. Балансовая стоимость, млн. руб. - планеров - двигателей 4. Налет часов парком ВС за год, тыс. ч. 5. Амортизационные отчисления, млн. руб. - планеров - двигателей 6. Амортизационные отчисления, тыс. руб. «летный час» |
1 3
1215 94,5 1,44
64,8 18,9 83,7 |
Вариант 2 1 . Ср. стоимость 1 планера, млн. руб. 2. Ср. стоимость 1 двигателя, млн. руб. 3. Среднегодовой налет часов на ВС, ч 4. Отношение общего числа двигателей к числу установленных на ВС |
1215 94,5 1,44 1,5
|
Эам = ( 0,08 * 1215 + 0,1 * 94,5 * 2 * 1,5) / 1,5 = 15,335 / 1,5 = 83,7тыс. руб. /лет. ч.
Расходы по статье «Амортизация СВАД» за рейс по маршруту Ульяновск - Астрахань - Ульяновск составляют 334,8 тыс. руб. (83,7 тыс. руб. * 4 ч.).
Эам = (0,08 * 1215) / 1440 + (0,1 * 94,5 * 4) / 1440 = 0,09 тыс. руб. / лет. ч.
Более верным является 1 вариант, т.к. обладает более высоким и реальным уровнем точности данных.
3.3. Отчисления в ремонтный фонд (капитальный ремонт) свад
1) межремонтный ресурс планера - 45000 ч;
2) межремонтный ресурс двигателя - 15000 ч;
3) цена капитального ремонта двигателя ПС-90А (без НДС) - 40 млн. руб.
4) цена капитального ремонта планера Ту- 204 (без НДС) - 700 млн. руб.
Экрпл = (Цкрпл * έ) / 0,95 * Тмрпл
Экрпл = (700* 1,01)0,95 * 45 = 16,5тыс. руб.
Экрпл = (Цкрдв*nдв* έ *η)/0,9 * Тмрдв
Экрдв„ = (40*2* 1,01 * 1,03)/0,9 * 15 = 6,2 тыс. руб.
Экр= 16,5+ 6,2 = 22,7тыс. руб. / лет. ч.
Затраты на планируемые капитальные ремонты на объем летной работы:
Исходные данные:
1. планируемый период - 1 год
2. число и сроки ремонтов: самолеты
- 1 в 1 полугодии;
- 1 во 2 полугодии.
двигатели
- 2 в 1 полугодии;
- 2 во 2 полугодии.
3. цены капитальных ремонтов, без НДС:
ВС - в 1 полугодии – 700 млн. руб.
- во 2 полугодии - 700 млн. руб.
ДВ - в 1 полугодии - 80 млн. руб.
- во 2 полугодии - 80 млн. руб.
4. объем летной работы – 1,44 тыс. ч.
Расчеты по первому полугодию:
Экр1 = (700 * 1 + 40 * 2) / (1,44/2) = 270,8 тыс. руб. / лет. ч.
Расчеты по второму полугодию:
Экр2 = (700 * 1 + 40 * 2) / (1,44/2) = 270,8 тыс. руб. / лет. ч.
3.4. Заработная плата летного состава:
Эаплс = ((Дэк * tрейс)/tэк + Сэк) * * Кклс
Расчет повременной зарплаты летного состава и бортпроводников (за месяц и в расчете за рейс, тыс. руб.)
Таблица 5
|
Летный состав |
|||||
|
КВС |
2 пилот |
Б/И |
Всего ЛС |
Бортпровод-ники |
Всего ЛС и бортпровод-ников |
1 .Количество |
1 |
1 |
1 |
3 |
4 |
7 |
2.Расчет оклада 2.1. Тариф. коэффициент |
4,6 |
4,2 |
4,2 |
- |
2,4 |
- |
2.2. Сумма окладов |
124,6 |
113,8 |
113,8 |
352,2 |
260,08 |
612,28 |
3. Расчет надбавок 3.1. Надбавка за класс |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3.2. Процент надбавки |
40 |
40 |
40 |
- |
25 |
- |
3.3. Сумма надбавки за класс |
49,84 |
45,52 |
45,52 |
140,88 |
65,02 |
205,9 |
3.4. Надбавки за знание и |
|
|
|
|
|
|
применение ин. языка |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
|
3.5. Премии |
24 |
24 |
24 |
|
15 |
|
3.6. доп. затраты |
29,9 |
27,3 |
27,3 |
84,5 |
39,04 |
123,5 |
3.7. Средний % надбавок |
- |
- |
- |
- |
|
|
3.8. Сумма доп. надбавки |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4. Выплаты по районному коэффиц. и северным надбавкам |
|
|
|
|
|
|
4.1. Средний % выплат |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5. Вознаграждение за выслугу лет 5.1.Ср.% вознаграждений |
15 |
15 |
15 |
- |
10 |
- |
5. 2. Сумма вознаграждений |
18,7 |
17,1 |
17,1 |
52,9 |
26 |
78,6 |
6. Всего повременная з/п |
223,01 |
203,72 |
203,01 |
603,48 |
309,1 |
1020,58 |
7. Учет отпускных |
|
|
|
|
|
|
7.1. Учитываемый коэфф. |
12 |
12 |
12 |
- |
12 |
- |
7.2.Сумма отпускных |
26,8 |
24,4 |
24,4 |
75,5 |
46,5 |
122,5 |
8. Всего повременная з/п с учетом отпускных |
249,8 |
228,1 |
228,1 |
706 |
436,9 |
1142,9 |
9.Повременная з/п за месяц для потребного |
|
|
|
|
|
|
кол-ва экипажей 9. 1 .Количество экипажей |
1 |
1 |
1 |
- |
1 |
- |
9.2.3/п за месяц |
249,8 |
228,1 |
228,1 |
706 |
436,9 |
1142,9 |
9.3. Налет часов на авиалинии за месяц |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
9. 4. Повременная оплата труда за летный час |
2,5 |
2,3 |
2,3 |
7,06 |
4,37 |
11,43 |
10. Налет часов за рейс |
4 |
4 |
4 |
- |
4 |
- |
10.2. Повременная з/п за рейс с учетом КЛС |
14 |
12,88 |
12,88 |
39,76 |
24,48 |
64,24 |
Дкл = О1 К1 +О2 К2 +...+ Оn Кn
Дэк = (Дэкл + Дэ * Кпд * (tэк * tn)) * Крк * Котп *Дэ*Кв
Дэ = Оквс + О2пил + Об/и + Об/пр
Оклад каждого 1-ого члена экипажа определяется по формуле:
Оi = ЗПmin*Кнга*Ктарi
Оквс = 7,74 * 3,5 * 4,6 = 124,6
02пил = 7,74* 3,5* 4,2 =113,8
Об/и = 7,74 * 3,5 *4,2= 113,8
Об/пр = 7,74 * 3,5 * 2,4 * 4 = 65,016 * 4 = 260,08
Дэ= 124,6 + 3* 113,8+260,08 = 726,08
Дкл = 124,6*0,4+113,8*2*0,4+260,08*0,25 = 49,84 + 91,04 + 65,02 =205,9т.р.
Дэкл = 352,2 + 140,88 = 493,08т.р.
Дэк = (493,08 + 124,6*0,1+612,28*0,24) * 1,1 * 1,12 + 0,15 * 612,28 =895,28 тыс. руб.
Таблица 6
Авиалиния |
Протяж маршр., км |
По мин. 1 гр.,км |
По мин.2 гр.,км |
Вр. полета всего ч |
Вр. 1гр.,ч |
Вр. 2гр.,ч |
Σ рейсов за месс. |
Налет часов, месс. |
Потреб-ность в экипажах на месс. |
Налет часов на экипаж |
У-А- У |
2336 |
2000 |
336 |
4 |
3,4 |
0,6 |
30 |
100 |
1 |
100 |
У-А |
1168 |
1000 |
168 |
2 |
1,7 |
0,3 |
- |
- |
- |
- |
А-У |
1168 |
1000 |
168 |
2 |
1,7 |
0,3 |
- |
- |
- |
- |