7. Огнетушитель 30100022-8.
Огнетушитель 30100022-8 показан на рис. 3.5.
Огнетушитель 30100022-8 представляет собой герметически запаянный контейнер 1 из нержавеющей стали с монтажными кронштейнами, заливной 2 и выпускными трубками 3.
Контейнер заполнен огнегасящим составом (бромтрифторометан и метанол) под давлением азота.
Заливная трубка 2 служит для заполнения контейнера 1 огнегасящим составом, которое производится в процессе изготовления.
Концы выпускных трубок 3 запаяны заглушками из медного сплава и направлены в сторону зоны вероятного возникновения пожара.
На контейнере нанесена метка, указывающая правильность установки огнетушителя.
Огнетушитель снабжен биркой, на которой указаны вес и последняя дата проверки веса.
Огнетушитель срабатывает в течение 60 с после того, как температура в зоне его установки достигнет (149±3)оС.
Заглушки, впаянные в концы выпускных трубок, расплавляются и происходит выпуск огнегасящего вещества. Время выпуска огнегасящего вещества – от 7 до 17с.
Огнетушитель не подлежит ремонту и повторной зарядке.
Рис. 3.5. Внешний вид огнетушителя типа 30100022-8
Основные данные:
Объем огнетушителя................................................................. |
164 см3 |
Диапазон температуры окружающей среды........................... |
от –54 до +71°С |
Диапазон температуры срабатывания..................................... |
от +76 до +80°С |
Вес заряженного огнетушителя................................................ |
не более 0,57 кг |
Допустимое отклонение по весу (действительный вес в сравнении с весом, указанным на бирке)................................ |
не более 0,01 кг |
8. Система пожаротушения в подпольных багажно-грузовых отсеках.
Система пожаротушения в подпольных багажно-грузовых отсеках (БГО) осуществляет подачу огнегасящего вещества в передний и задний подпольные БГО.
Система пожаротушения в подпольных БГО показана на рис. 3.6.
В систему входят (см. рис. 3.6):
– два огнетушителя 1-6-2М 12, 13;
– трубопроводы 2, 3, 4, 5, 6, 10 подвода огнегасящего вещества в подпольные БГО;
– распылительные форсунки 1.
Огнетушители установлены в левом обтекателе шасси и закреплены в специальных ложементах в районе шпангоутов № 27, 28.
Каждый огнетушитель оборудован двумя пироголовками. Пироголовки трубопроводами соединены с защищаемыми отсеками и между собой в комбинации, обеспечивающей две очереди пожаротушения в подпольных БГО. При ликвидации пожара в этих БГО в первую и вторую очередь срабатывает по одному огнетушителю, в первую очередь срабатывает передний (по полету) огнетушитель.
Огнегасящее вещество, используемое в огнетушителях, – «ХЛАДОН 13В1».
Огнетушители закреплены в чашках ложементов хомутами со стяжными винтами. На ложементах имеется схема подключения пироголовок к защищаемым отсекам.
Трубопроводы от пироголовок огнетушителей объединены тройниками (см. рис. 3.6) 9, 11 в два трубопровода – трубопровод 6 подвода огнегасящего вещества в передний подпольный БГО и трубопровод 10 – в задний подпольный БГО. Трубопровод 6 подачи огнегасящего вещества в передний подпольный БГО проложен в левом обтекателе шасси к шпангоуту № 24. За шпангоутом № 24 трубопровод через проходник введен в фюзеляж и проложен до шпангоута № 13 и далее за шпангоутом – к потолку переднего подпольного БГО, где соединен с передней распылительной форсункой.
В районе шпангоутов № 15 и 19 в трубопроводе 6 установлены тройники, к которым крепятся трубопроводы 2, 3, подводящие огнегасящее вещество в передний подпольный БГО.
Трубопроводы 2, 3 проложены между облицовочными панелями потолка переднего подпольного БГО и полом транспортной кабины к ПСС, где каждый из них соединен с распылительной форсункой.
Рис. 3.5. Система пожаротушения в подпольных БГО
Трубопровод 10 подвода огнегасящего вещества в задний подпольный БГО проложен в левом обтекателе шасси в район шпангоута № 30 и через проходник введен в фюзеляж, где разделяется на два трубопровода 4, 5. Трубопровод 4 проложен к потолку заднего подпольного БГО и далее, между облицовочными панелями потолка и полом транспортной кабины, – к ПСС, где соединен с передней распылительной форсункой.
Трубопровод 5 проложен от шпангоута № 30 в район шпангоута № 33 и далее к потолку заднего подпольного БГО. Между облицовочными панелями потолка переднего подпольного БГО и полом транспортной кабины трубопровод проложен к ПСС и соединен с задней распылительной форсункой.
В переходнике каждого огнетушителя имеется предохранительная мембрана, рассчитанная на разрушение при повышении давления в огнетушителе до (200±20) кгс/см2. Штуцера от мембран обоих огнетушителей соединены трубопроводом 8 малого диаметра с сигнальным диском 7 саморазрядки красного цвета. Диск установлен рядом с огнетушителями на обшивке левого обтекателя шасси в районе шпангоута № 28 на обшивке обтекателя шасси.
При возникновении пожара в одном из подпольных БГО включение первой очереди осуществляется вручную нажатием соответствующей кнопки-табло на щитке «ОГНЕТУШИТЕЛИ БАГАЖ ОТСЕКИ – РУЧНОЕ».
При этом срабатывают пиропатроны соответствующей пироголовки огнетушителя первой очереди, под действием пороховых газов происходит открытие замка, удерживающего клапан пироголовки в закрытом положении. Под действием давления огнегасящего вещества огнетушителя клапан открывается и огнегасящее вещество по трубопроводам подается через распылительные форсунки в зону пожара.
Через 45 мин после поступления сигнала о пожаре нажатием соответствующей кнопки-табло на щитке «ОГНЕТУШИТЕЛИ БАГАЖ ОТСЕКИ – РУЧНОЕ» включается вторая очередь пожаротушения. При этом срабатывают пиропатроны соответствующей пироголовки огнетушителя второй очереди, и огнегасящее вещество по тем же трубопроводам подается в зону пожара. Клапан пироголовки ранее сработавшего огнетушителя под действием возвратной пружины закрывается, препятствуя попаданию огнегасящего вещества из огнетушителя второй очереди в разряженный огнетушитель первой очереди.