Московский авиационный институт

(национальный исследовательский университет)

Кафедра 305

Реферат по дисциплине

«Введение в специальность»

Классификация воздушных судов

Выполнила __________________

ст-т гр. 03-104С Семкина Антонина

Проверил __________________

Доц. каф. 305 Кошелев Б.В.

Москва,

Декабрь 2012 г

Оглавление

Глава 1. 3

Введение. 3

Глава 2. 4

Воздушные суда и их классификация. 4

2.1. Классификация воздушных судов по удельному весу 4

2.1.1. Легче воздуха 5

2.1.2.Тяжелее воздуха 6

2.2. Неподвижное крыло 6

2.3. Несущий винт 7

2.4. Другие виды конструкций 7

2.5. «Гибриды» 8

2.6. Юридическая классификация воздушных судов 9

2.6.1.Юридическая классификация воздушных судов в России 9

2.7. Классификация воздушных судов по максимальной взлётной массе 10

2.8.Классификация судов по скорости 11

Глава 3. 13

Приложения 13

Глава 4. 15

Заключение. 15

Глава 5. 16

Список использованной литературы. 16

Глава 1. Введение.

Идея поднятия в воздух появилась у человека еще в глубокой древности. Было предпринято огромное количество попыток это сделать, начиная с конструирования крыльев птиц, но все попытки оказывались неудачными по разным причинам.

5 июня 1783 года во Франции братья Монгольфье создали аэростат, наполненный горячим воздухом, следом за ними 27 августа 1783 года профессор Шарлем наполнил аэростат водородом, так был открыт путь к настоящему воздухоплаванию.

Современный мир уже сложно представить без авиации. Воздушные суда играют огромную роль для человечества, область их применения очень велика, однако основными функциями авиации на сегодняшний день являются:

1. Пассажироперевозка.

2. Грузоперевозка (ценных или срочных к доставке грузов).

3. Военные цели.

Со временем появилось множество различных воздушных судов, предназначенных для различных целей, имеющих различную конструкцию и работающих по принципиально разным технологиям. В связи с этим потребовалось ввести систему классификации воздушных судов по основным параметрам, о которой будет подробно рассказано в данной работе.

Глава 2. Воздушные суда и их классификация.

Воздушное судно, в соответствии с современным кодексом международной авиационной федерации— это летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счёт взаимодействия с воздухом. Поэтому к воздушным судам не относятся летательные аппараты и транспортные средства, использующие лишь экранный эффект или предназначенные для полётов в космическом пространстве, такие как: ракеты, экранопланы (но не экранолёты) и судна на воздушной подушке.

В соответствии с классификацией Международной авиационной федерации выделяется 17 типов воздушных судов и иных летательных аппаратов. Можно выделить 8 наиболее общих видов воздушных судов: автожир, аэростат, вертолёт, винтокрыл, дирижабль, махолёт, планёр и самолёт. Основные различия между ними заключаются в удельном весе аппаратов, наличии и типе силовой установки и способе получения подъёмной силы. Также существуют и другие, «гибридные» летательные аппараты, объединяющие в себе свойства нескольких из указанных выше видов воздушных судов.