14.Классификация кранов на пневмоходу

Пневмоколесные и гусеничные краны различаются между собой лишь типом движителя (ходовым устройством); в остальном они имеют общую классификационную характеристику.

По приводу механизмов пневмоколесные и гусеничные краны делятся на две группы: – с одномоторным приводом, когда все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на один вал; – с многомоторным (индивидуальным) приводом механизмов, когда каждый механизм приводится от отдельного двигателя.

Одномоторный привод может быть механическим или комбинированным, многомоторный привод — электрическим (дизель-электрическим), гидравлическим или комбинированным (с различными типами привода отдельных механизмов: гидравлическим и механическим, электрическим и механическим, электрическим и гидравлическим).

15. Предназначение и устройство на пневмоходу

16.Предназначение и устройство автомобильных кранов

Автомобильный кран – пневмоколёсный кран, смонтированный на автомобильном шасси

17.Классификация мостовых кранов

1. Однобалочные (двух) сварной мост,состоящий из продольных и поперечных балок ( это конструктивный элемент, представляющий собой горизонтальный или наклонный брус, работающий преимущественно на изгиб.)

2. С ручным и с Эл-ким приводом

3. С ручным управлением из кабины машиниста или с пола с помощью выносного пульта

4. Дистанционные

5. Полуавтоматические

6. Автоматические

7. Опирающиеся на рельсы и подвесные

8. С гибким подвесом грузозахвата на канатах и жестким подвесом на верт.колонне

В зависимости от назначения:

• Крюковые

• Грейферные

• Магнитные

• Иные грузозахваты

18.Предназначение и устройство мостового крана

Устройство: мост, тележка, концевые балки с катками, двигатель, приводной вал, перемещающаяся тележка

Предназначение

19.Виды мостовых перегружателей

Мостовы́е перегружа́тели по конструкции близки к козловым кранам. От козловых кранов они отличаются большими пролётами и значительными скоростями передвижения тележек

Мостовые перегружатели включают большое разнообразие типов крановых установок. Они применяются в портах для обработки навалочных грузов

Наиболее распространенные виды мостовых перегружателей – это опорный кран мостовой, кран мостовой подвесной, кран однобалочный подвесной, кран подвесной электрический однобалочный, ручная кран-балка, электрическая кран-балка

20.Классификация башенных кранов

По способу эксплуатации выделяют башенные краны, работающие рядом с возводимым объектом (стационарные, передвижные), и башенные краны, монтирующиеся непосредственно на самом возводимом здании (самоподъемные, приставные).

Тип ходового устройства подразделяет башенные краны на: рельсовом, гусеничном, автомобильном ходу, а также шагающие и пневмоколесные.

По видам стрел различают башенные краны с подъемной стрелой и балочной стрелой. В башенном кране с подъемной стрелой груз подвешивается на конец стрелы, вылет крюка изменяется с помощью наклона стрелы. В башенном кране с балочной стрелой груз крепится к грузовой тележке, которая перемещается по направляющим балкам, регулируя вылет крюка.

По видам башни бывают башенные краны с поворотными, неповоротными, телескопическими башнями.

По назначению выделяют:

• Краны общего назначения: для гражданского и промыш­ленного строительства

• Специальные краны: для промышленного строительства

• Высотные краны: самоподъёмные, ползучие и приставные краны

• Краны-погрузчики: для складов, баз и полигонов

21.Предназначение и устройство башенных кранов