29. Состав и значение машиностроительного комплекса

В составе машиностроения насчитывается более 70 отраслей и более сотни отдельных производств. Главными отраслями являются: электроника, вычислительная техника, приборостроение, точное машиностроение, сельскохозяйственное и транспортное машиностроение, станкостроение, автомобилестроение, самолетостроение, судостроение и т. д.

В России на долю машиностроения приходится около 20% объема выпускаемой промышленностью продукции

Машиностроение является ведущей отраслью всей промышленности, ее "сердцевиной". Продукция  предприятий машиностроения играет решающую роль в реализации достижений научно-технического прогресса  во всех областях хозяйства. На долю машиностроительного комплекса приходится почти 30 % от общего объема  промышленной продукции. В нашей стране эта отрасль развита недостаточно. В Японии, Германии, США  удельный вес машиностроения в промышленной структуре составляет от 40 до 50%.  По экспорту машиностроение занимает 2-ое место после ТЭК. Эта отрасль дает 12 % экспорта России.  Если брать Японию и Германию, то их экспорт составляет: Япония - 60%, Германия - 45%.  Машиностроительный комплекс занимает первое место по выпуску валовой продукции, второе место по  основным фондам (25 %) и первое место по промышленному персоналу (42 %) .  Он обеспечивает научно-технический прогресс и перестройку экономику всей страны, поэтому его  отрасли развиваются ускоренными темпами, а их число непрерывно растет.

30.Перспективы развития тяжелого машиностроения

Для России в качестве долгосрочных целей развития сектора машиностроения (на период до 2025 года) можно выделить следующие:

сохранить позиции на рынке по текущим технологиям и оборудованию с постепенным наращиванием доли собственного потребления;увеличить долю собственного производства по двойным технологиям для минимизации рисков и повышения обороноспособности;создать новые и развивать действующие совместные предприятия в Российской Федерации,создать новые рынки и новое оборудование и производства гражданского назначения для перелома тенденции импорта; занять значимую позицию на глобальном рынке в статусе экспортера по ряду прорывных технологий,развитие кадрового потенциала машиностроительного комплекса.

Результатом реализации комплекса мер по развитию отрасли должно быть достижение к 2015 году следующих целей:увеличение внутреннего рынка машиностроения до 125-130 млрд. рублей (100 тыс. ед.) в год; увеличение производства механообрабатывающего оборудования до 90 млрд руб. (до 75 тыс. ед.) и инструмента – до 30 млрд руб. в 2015 году (в ценах 2007 года); достижение положительного внешнеэкономического баланса по машиностроительной отрасли; решение вопросов кадрового обеспечения предприятий, которые характерны для всей промышленности; увеличение абсолютных объемов инвестиций в станкоинструментальную промышленность (до 10 млрд руб. в 2015 году, в ценах 2007 года), прежде всего, за счет прироста доли привлеченных средств. Предполагается также использование финансовых инструментов: лизинга, льготного кредитования.

Экспорт машиностроительной продукции по отношению к нынешнему уровню должен увеличиться в два раза к 2015 году и в пять раз к 2020 году. - с 17,5 млрд. долларов США в 2006 году до 92 млрд. долларов США в 2020 году (около 18% всего экспорта).

Исходя из расчета накапливающейся неудовлетворенной внутренней потребности и реальных возможностей стимулирования рынка, цель – достигнуть к 2015 года годового объема внутреннего потребления в 125-130 млрд. рублей (это порядка 100 тыс. ед. механообрабатывающего оборудования) с учетом собственного производства и импорта.