Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
РПП шпора-1.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
123.87 Кб
Скачать

22. Урал и Приуралье – крупноочаговое и очаговое природопользование, фоновое, традиционное

Состав экономического района

  1. Башкортостан, Удмуртия, Курганская область, Оренбургская область, Пермский край, Свердловская область, Челябинская область

Центром экономического района является город Екатеринбург.

Основные отрасли специализации — чёрная и цветная металлургия, машиностроение (энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное), лесная, химическая, нефтехимическая и горно-химическая промышленность. Добыча и переработка нефти и газа.

В сельском хозяйстве — производство зерна и животноводческих продуктов.

По выпуску продукции машиностроения и металлообработки Уральский экономический район — один из ведущих районов страны. Выделяются заводы тяжёлого машиностроения (Уралмаш, Южуралмаш, Бузулукский), химического машиностроения (Уралхиммаш, Глазовский завод и др.), по производству энергооборудования и электротехнической промышленности (заводы: Турбомоторный, Уралэлектротяжмаш). Широко представлено транспортное машиностроение (производство грузовых вагонов в Нижнем Тагиле, автомобилей в Миассе и Ижевске, мотоциклов в Ижевске и Ирбите, тяжёлых тракторов в Челябинске, тракторных прицепов в Орске, автобусов в Нефтекамске, Кургане). Развита станкоинструментальная промышленность (в Челябинске, Оренбурге, Алапаевске и др.). Выпускаются разнообразные с.-х. машины (Курган и др.), электроприборы, радиоприёмники и радиолы, холодильники (16 % общесоюзного производства) и другие машины культурно-бытового назначения. Предприятия Уральского экономического района используют значительную долю производимого на месте металла.

24. Юг Западной Сибири (история хозяйственного освоения, основные виды современного природопользования)

Освоение края русскими началось в конце XVI в. На протяжении нескольких десятилетий шло тяжёлое и кровопролитное противоборство с Сибирским ханством. Русские отряды строили на занятых землях укрепления — остроги. Первый «государев» острог в Сибири был заложен летом 1586 г. на месте городка Чимги-Тура — бывшего центра ханства. Крепости дали название Тюмень, поскольку так русские прежде именовали Чимги-Тура. На следующий год возникла другая крепость — Тобольск, которая сделала Россию хозяином положения на юге Западной Сибири. С 1594 г. существует город Тара на Иртыше — он был главной опорной базой в продолжавшейся борьбе с сибирским ханом Кучумом. Продвижение русских на восток шло как вдоль Иртыша, так и вдоль Оби; на её берегу в 1595 г. появился Нарымский острог (ныне на этом месте находится село Нарым Томской области). В 1596 г. возник Кетски острог на реке Кеть. После просьб местного князя Тояна о принятии его народа в подданство Русского государства, на реке Томь в 1б04 г. был построена Томская крепость, с коте рой берёт начало нынешний город Томск. В 1723 г. в предгорьях Алтая o'i крьши первое рудное месторождение после чего здесь образовался один из важных промышленных районов России. В 1729 г. центром горного промысла стал Колывано-Воскресенский медеплавильный завод, в 1744 г. к нему добавился медеплавильный завод в Барнауле. Оба предприятия построены представителем известного рода русских горнозаводчиков Акинфием Никитичем Демидовым. На рубеже XVIII—ХГХ вв. алтайские заводы занимали ведущее место в России по производству серебра. В городе Сузун даже действовал монетный двор, где чеканились «сибирская» и общероссийская монеты. В освоении края многое определялось расширением его транспортных связей. Поток переселенцев в Сибирь усилился после прокладки прямой дороги из Москвы (Сибирского тракта) и открытия речного пароходства. Первый в Сибири пароход был построен в Тюмени в 1838 г. Роль Тюмени как перевалочного пункта заметно возросла с подведением к ней в 1885 г. железной дороги от Перми и Екатеринбурга. Но особенно быстрыми темпами регион стал развиваться после сооружения Транссибирской магистрали в 90-х гг. XIX в. Во многом благодаря этой дороге юг Западной Сибири, с его относительно мягким климатом, постепенно превратился в самую обжитую часть всей Сибири. Активно развивалось сельское хозяйство, росли крупные города, промышленные центры и транспортные узлы. Коренные жители края — сибирские татары, которых ныне насчитывается около 190 тыс. человек Татарские селения разбросаны среди русских деревень на территории Тюменской и Томской областей.