- •Министерство образования Российской Федерации Саратовский Государственный Технический Университет
- •Содержание
- •Введение
- •Задание на курсовой проект
- •Выбор электродвигателя.
- •Выбор схемы преобразователя
- •Расчёт параметров силового трансформатора.
- •Расчёт параметров системы управления
- •Выбор вентилей
- •Расчёт параметров якорной цепи.
- •Расчёт параметров отсечки.
- •Построение статических характеристик.
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Выбор электродвигателя.
Электродвигатель выбирается исходя из эквивалентного момента и номинальной скорости вращения. Определяем эквивалентный момент:
(2),
где: М1, М2, М3, М4 – моменты сопротивлений нагрузочного механизма, t1, t2, t3, t4 – промежутки времени данных моментов.
Мощность двигателя:
(3),
По каталогу выбираем двигатель ПБСТ-63 с номинальными данными:
UН=220 В, РН=11 кВт, ωнд =2200 об/мин=230,3 рад/с, IН=54 А, RЯ15˚=0,046 Ом. Rдп15˚=0,0186 Ом, Rвозб=206 Ом.
Номинальный момент двигателя:
(4),
где: РН – номинальная мощность двигателя,
ωнд=n – номинальная скорость вращения
Рассчитываем параметры двигателя:
α=1,24 и К=7 – коэффициенты, зависящие от типа двигателя.
Сопротивление при температуре +15˚С:
(5),
где: Rдп15˚ - сопротивление обмотки добавочных полюсов,
RЯ15˚ - сопротивление якоря.
Индуктивность двигателя:
(6),
Uн – номинальное напряжение,
Iн – номинальный ток,
2p=4 – число полюсов.
Номинальный ток якоря, определяемый как разность между номинальным током двигателя и номинальным током цепи возбуждения:
(7),
Где: Rвозб – сопротивление обмотки возбуждения.
Коэффициент передачи двигателя:
(8).
Выбор схемы преобразователя
В соответствии с заданным диапазоном регулирования принимаем трёхфазную схему выпрямления с нулевым проводом. Для согласования напряжений двигателя и сети предполагаем использовать трансформатор.
Расчёт параметров силового трансформатора.
Кс=1,48; Кз=1,1; КR=1.05; Кi=1.1; Км=1,35; Кп=0,52; Кн=2,09; Кт=0,58;
где - КС - коэффициент схемы,
Кз – коэффициент запаса, учитывающий возможное снижение напряжения в сети,
КR =1,05 – коэффициент запаса, учитывающий падение напряжения в вентилях и коммутацию тока в вентилях,
Кi = 1,05-1,1 – коэффициент запаса, учитывающий отклонение формы тока от прямоугольной,
КМ – коэффициент использования трансформатора,
КП - коэффициент пульсаций, характеризующий наибольший уровень пульсаций (при α=90˚),
КН – коэффициент, определяющий наибольшую величину напряжения, прикладываемого к тиристору,
КТ - коэффициент загрузки тиристоров по току.
Требуемое напряжение вторичной обмотки:
(9).
Требуемая мощность трансформатора
(10).
По каталогу выбираем трансформатор ТТ-25 с номинальными данными
ST=25
кВА, U2=416
13,
UK%=10%,
I2Ф=38,4
A,
где: ST – номинальная мощность трансформатора,
U2 – номинальное напряжение второй обмотки при холостом ходе,
UK% - напряжение короткого замыкания,
I2Ф – фазный ток.
Схема соединения первичной обмотки трансформатора при питании от сети 380 В – “звезда”.
Определяем параметры трансформатора:
Полное сопротивление трансформатора:
(11).
Так как мощность потерь короткого замыкания трансформатора в каталоге не приведена, активное сопротивление трансформатора определяем ориентировочно, приняв cosφK=0,65.
При этом активное сопротивление трансформатора:
(12).
Реактивное сопротивление трансформатора:
(13).
f=50Гц – частота тока,
индуктивность трансформатора:
(14).
