14. Муфти приводів

14.1. Що називають муфтами ? Які функції вони виконують ?

14.2. На які 4 класи поділяють муфти ? Дайте їх повну класифікацію .

14.3. Які функції виконують некеровані муфти ? Наведіть приклади основних груп некерованих муфт .

14.4. В яких випадках застосовують керовані муфти ? Наведіть приклади керованих муфт .

14.5. За якими параметрами роботи машини можна здійснювати регулювання роботи самокерованих муфт ?

14.6. Наведіть приклади самокерованих муфт . Які види розрахунків передбачено для них ?

14.7. Яка необхідність застосування комбінованих муфт ?

14.8. Як розшифровується умовне позначення муфт ?

15. Перелік тем для творчого опрацювання

1. Розроблення нових ефективних способів стопоріння різьбових з’єднань .

2. Розроблення конструкцій різьбових з’єднань із рівномірним навантаженням витків різьби .

3. Розроблення конструкцій різьбових деталей із зменшеною концентрацією напружень .

4. Уточнення методів розрахунку групових болтових з’єднань .

5. Розроблення ефективних способів контролю затяжки різьбових з’єднань під час виконання складальних робіт .

6. Розроблення способів контролю зміни затяжки різьбових з’єднань під час їх експлуатації .

7. Розроблення конструкцій з’єднань типу “вал - маточина деталі зі зменшеною концентрацією напружень”.

8. Аналіз впливу радіального навантаження на міцність шпонкового з’єднання деталі з валом .

9. Уточнення методів розрахунку на міцність з’єднання деталі з валом із урахуванням виду посадки і шпонкового з’єднання .

10. Розроблення способів та конструкцій для осьової фіксації деталей на валах .

11. Аналіз розподілу напружень зминання по довжині шпонки у з’єднаннях призматичною шпонкою .

12. Розроблення конструкцій пристроїв для автоматичного регулювання сили притискання котків фрикційних передач залежно від корисного навантаження .

13. Розроблення нових конструкцій фрикційних варіаторів підвищеної несучої здатності .

14. Розроблення пристроїв та методів контролю попереднього натягу віток приводних пасів у пасових передачах .

15. Розроблення конструкцій пасових і ланцюгових передач із автоматичним регулюванням натягу віток залежно від корисного навантаження .

16. Аналіз тягової здатності клинопасової передачі з паралельно розміщеними пасами .

17. Аналіз розподілу зусиль у вітках пасової передачі з урахуванням нелінійної залежності деформації паса від навантаження .

18. Розроблення конструкцій шківів для вирівнювання натягу окремих паралельно розміщених пасів у клинопасовій передачі .

19. Кінематична точність пасових передач та шляхи її підвищення .

20. Аналіз та оцінка методів розрахунку на довговічність привідних пасів у пасових передачах .

21. Розроблення нових типів приводних пасів та конструкцій шківів для пасових передач .

22. Аналіз та оцінка тягової здатності приводних пасів у багатошківних пасових передачах .

23. Розроблення конструкцій зубчатих коліс із вирівнюванням розподілу навантаження вздовж зубців .

24. Конструювання зубчастих передач із зниженим рівнем шуму .

25. Аналіз впливу твердості зубців сталевих зубчастих коліс на малогабаритні показники зубчастої передачі .

26. Оптимізація конструкцій зубчастих передач за їх масою .

27. Розроблення раціональних схем багатоступінчастих зубчастих передач .

28. Розроблення конструкцій беззазорних реверсивних зубчастих передач .

29. Розроблення способів та пристроїв для контролю якості монтажу зубчастих передач.

30. Розроблення раціональних способів змащування зубчастих та черв’ячних передач .

31. Проектування зубчастих передач із високим передаточним числом і обмеженою кількістю зубчастих коліс .

32. Оптимізація черв’ячної передачі з точки зору максимального ККД .

33. Конструювання черв’ячної передачі з тертям кочення у зчепленні .

34. Розроблення пристроїв для контролю взаємного розміщення черв’яка та черв’ячного колеса в передачі .

35. Розроблення способів і пристроїв запобігання перегріванню черв’ячної передачі .

36. Оптимальне конструювання валів з їх масою та жорсткістю .

37. Конструювання порожнистих валів для редукторів .

38. Конструювання валів із мінімальною концентрацією напружень .

39. Конструювання частково розвантажених від згину валів редукторів .

40. Конструювання опор валів із контрольованим регулюванням радіально - упорних підшипників .

41. Аналіз та оцінка натягу у посадці підшипників, вплив на довговічність .

42. Техніко-економічна оцінка різних варіантів опор валів на підшипниках кочення .

43. Розроблення способів та пристроїв для діагностики опор валів на підшипниках кочення .

44. Конструктивні шляхи забезпечення рівномірності спрацювання бігових доріжок підшипників кочення в опорах валів .

45. Розроблення нових конструкцій підшипників ковзання із забезпеченням рідинного тертя .

46. Конструктивні шляхи зменшення витрат мастила у підшипниках ковзання .

47. Розроблення конструкцій муфт із мінімальним радіальним та осьовим навантаженням валів .

48. Розроблення конструкцій муфт для з’єднання валів із значним радіальним або кутовим зміщенням валів .

49. Розроблення нових способів та пристроїв для керування роботою муфт у приводах машин .

50. Розроблення ефективних способів центрування валів складових частин приводів машин .