- •Лекция 1. Кузова автомобилей
- •Кузова легковых автомобилей и их типы.
- •2. Кузова автобусов.
- •3. Кузова грузовых автомобилей
- •4. Конструктивные особенности кузовов легковых автомобилей
- •1. Безопасность кузова легкового автомобиля
- •Пластмассовые бамперы изготавливают из специальных материалов, погощающих энергию удара как, например, из пористого полиуретана
- •2. Типовые аварийные повреждения кузовов.
- •1. Металлы и сплавы.
- •2. Полимерные материалы.
- •3. Присадки.
- •4. Газообразные вещества.
- •5. Лакокрасочные материалы.
- •2. Противокоррозионная защита кузовов.
- •3. Особенности сборки кузовов легковых автомобилей.
- •1. Сварочные работы при изготовлении кузовов.
- •2. Виды и способы ремонта кузова
- •3. Контроль геометрии поврежденного кузова
- •4. Ремонт и замена элементов передней части кузова
- •5. Ремонт и замена элементов средней части кузова
- •6. Ремонт и замена элементов средней части кузова.
- •7. Контроль качества ремонта кузовов перед окраской
- •Часть 1. Общая информация берется из представленных документов и включает в себя:
- •Часть 2. Информация, получаемая на основании осмотра автомобиля, включает в себя:
- •2. Расчет стоимости ремонта аварийного автомобиля.
- •2. Детали, не подлежащие восстановлению. Номенклатуру деталей, которые могут быть восстановлены, в первую очередь, определяет изготовитель.
- •3. Определение величины утраты товарной стоимости
- •4. Оценка экономической целесообразности ремонта аварийного автомобиля.
- •1. Схемы технологических процессов окраски.
- •2. Полная окраска восстанавливаемого кузова
- •3. Частичная окраска отдельных поверхностей кузова
- •4. Контроль качества окраски
- •5. Противокоррозионная обработка окрашенных кузовов
- •6. Организация работ по окраске и противокоррозионной обработке кузовов
- •1. Требования к технологиям работ по проверке технического состояния атс.
- •2. Оборудование для проведения инструментального контроля. Перечень и основные технические характеристики
- •3. Проверка тормозных систем.
- •4. Проверка рулевого управления.
- •5. Проверка световых приборов.
- •6. Проверка шин и колес.
- •7. Проверка содержания вредных веществ в отработавших газах.
- •8. Проверка обзорности.
6. Организация работ по окраске и противокоррозионной обработке кузовов
Окрашивание восстановленных кузовов должно осуществляться на специальных окрасочных участках. Этот участок должен располагаться таким образом, чтобы ремонт кузова в цехе составлял законченный цикл и включал окрасочные операции, предусмотренные технологическим процессом как заключительные.
Окрасочные участки следует располагать в одноэтажных зданиях у наружной стены с оконными проемами. Такое расположение окрасочного участка упрощает устройство коммуникационных систем. Если же необходимо организовать окрасочный участок в многоэтажном здании, то его следует располагать на верхнем этаже. В подвальных и цокольных помещениях окрасочные участки размещать недопустимо. На окрасочном участке должен быть предусмотрен наружный выход, удаленный от участка не более чем на 30 м при размещении в одноэтажном здании и не более 25 м в многоэтажном здании. Все двери окрасочного участка должны открываться в сторону выхода из здания. Окрасочный участок должен быть оборудован средствами пожаротушения. Отопление в нем должно быть или водяное, или паровое низкого давления, или воздушное. Отопительные приборы должны быть гладкими и доступными для очистки.
Помещение, в котором планируется проводить окрасочные работы, должно удовлетворять определенным требованиям:
высота помещения должна быть не менее 5,4 м, а при реконструкции старого здания допускается высота 4,2 м;
покрытие пола должно быть выполнено из мозаичной плитки или быть бетонным (полимерцементным), оно должно быть масло- и бензостой-ким;
стены помещения и потолок должны быть выкрашены масляной и поли-мерцементной краской;
арматура для ламп электроосвещения должна быть герметичной и взры-вобезопасной;
электровыключатели и рубильники должны быть установлены в закрытых шкафах вне помещения для окрасочных работ;
электродвигатели окрасочных установок должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении;
помещение должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией.
Приточную вентиляцию разрешается не устанавливать в том случае, если объем отсасываемого воздуха местной вентиляции в час не превышает трех объемов помещения участка. Приточный воздух в рабочую зону должен подаваться рассеянно со скоростью не более 0,5 м/с. На окрасочном участке у мест возможного выделения вредных веществ (окрасочных и сушильных камер, постов очистки и подготовки поверхностей, краскоприготовитель-ного поста и др.) должна быть установлена местная вентиляция.
Общая освещенность обычными электрическими лампочками окрасочного участка должна быть н е менее 75 лк.
Помещение окрасочного участка должно быть оборудовано средствами пожаротушения в соответствии с действующими нормами. Если площадь пола помещения окрасочного участка до 50 м2, то оно должно быть оснащено одним углекислотным огнетушителем марки ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8, двумя пенными химическими огнетушителями, ящиком с песком вместимостью не менее 0,5 м3, лопаткой, кошмой (асбестовым одеялом) 1,5х1,5 м.
ЛЕКЦИЯ 6. Инструментальный контроль автомобилей.
