Дверь кабины пилотов.

Дверь кабины пилотов состоит:

• Укрепленная пуленепробиваемая дверь, оборудованная глазком и двумя аварийными панелями для эвакуации в случае заклинивания двери, которые механически открываются изнутри при помощи задвижек;

• Электронный кодовый замок;

• Панель открытия двери в салоне;

• Ручной фиксатор.

декомпрессионная панель

(аварийные люки)

механический замок

блокировочные

кронштейны

Дверь пилотской кабины открывается внутрь пассажирской кабины.

В верхней и нижней частях дверей имеются декомпрессионные панели, которые открываются автоматически в случае декомпрессии и служат для выравнивания давления между пилотской кабиной и пассажирским салоном.

В пилотской кабине установлены два датчика давления (основной и резервный), предназначенные для определения декомпрессии и автоматического открытия электромагнитного замка.

В нижней части двери имеется аварийный люк (открывается только изнутри),который служит для эвакуации летного экипажа в случае повреждения двери (заклинивание/перекос) в момент аварийной посадки. Для открытия необходимо выдернуть два кронштейна.

Дверь оборудована механическим и электромагнитным замками.

Электромагнитный замок.

Как только электропитание подключено к бортовой сети, электромагнитный замок подключается автоматически.

Тумблер включения электромагнитного замка находится в пилотской кабине справа от двери. В случае обесточивания самолета или декомпрессии электромагнитный замок автоматически открывается.

Управление электромагнитным замком со стороны пилотской кабины осуществляется при помощи тумблера, расположенного над креслом 2-го пилота (слева).

тумблер управления электромагнитным замком

Тумблер управления электромагнитным замком имеет три положения, из них только одно фиксируемое – AUTO.

UNLOCK- электромагнитный замок открыт. На кодовой панели загорается зеленый светодиод, и дверь может быть открыта в течение 3 секунд;

AUTO- электромагнитный замок закрыт. Возможно осуществление запроса на доступ в пилотскую кабину при помощи кодовой панели или открытие с использованием аварийного кода;

DENY- электромагнитный замок заблокирован. На кодовой панели загорается красный светодиод. Осуществление запроса на доступ в пилотскую кабину при помощи кодовой панели и открытие двери с использованием аварийного кода невозможно в течение 5 минут.

Кодовая панель управления электромагнитным замком.

светодиоды:

красный

оранжевый

зеленый

кнопочная

клавиатура

Нормальный доступ.

Для запроса доступа в кабину пилотов необходимо:

1. Информировать летный экипаж по интерфону о намерении входа в кабину;

2. Набрать установленный ПИН-КОД на электронной панели доступа, расположенной справа от двери и нажать кнопку «ENT». Прозвучит звуковой сигнал в кабине пилотов;

3. Лицо, запрашивающее доступ, должно быть визуально идентифицировано летным экипажем.

Для разрешения доступа:

1. Контрольный селектор в кабине пилотов должен быть переведен в положение «UNLOCK»;

2. На электронной панели доступа должен загореться зеленый индикатор, указывающий, что дверь разблокирована.

Для запрета доступа:

1. Контрольный селектор в кабине пилотов должен быть переведен в положение «DENY»;

2. Этот запрет автоматически блокирует доступ в кабину пилотов в течение следующих 5 минут.

Перед выходом из кабины пилотов необходимо через глазок на двери убедиться, что непосредственно в районе выхода нет лиц, не имеющих доступа. Убедившись в безопасности, повернуть внутреннюю ручку, открыть дверь, выйти и немедленно закрыть дверь.

Аварийный доступ.

После звонка по интерфону в кабину пилотов для нормального доступа и при отсутствии ответа от летного экипажа в течение 1 минуты, остается возможность аварийного открытия, используя аварийный код.

1. Набрать на электронной панели входной двери АВАРИЙНЫЙ КОД и кнопку «ENT».

2. Оранжевый световой индикатор на электронной панели указывает, что набран верный код.

3. В кабине пилотов раздается двойной звуковой сигнал и загорается индикатор «AUTO UNLOCK».

4. При отсутствии ответа через 10 секунд вновь раздается звуковой сигнал.

5. При отсутствии ответа через 20 секунд звуковой сигнал звучит непрерывно.

6. Через 30 секунд дверь открывается автоматически, световой сигнал зеленого цвета на электронной панели указывает, что дверь разблокирована.

7. Блокировка двери снимается только на 5 секунд.

Летный экипаж может отменить вход по запросу аварийного доступа, повернув тумблер в положение «DENY». Дверь останется закрытой и электронная панель не может быть использована в течение следующих 5 минут.

Бортпроводник может получить доступ в кабину пилотов, если причина вызова – недееспособность пилота или по запросу летного экипажа.

Перед входом необходимо выяснить причину аварийной ситуации (пожар или медицинская помощь), чтобы не дать возможность потенциальным захватчикам получить доступ в кабину пилотов.

Перед выходом из кабины пилотов необходимо через глазок на двери убедиться, что непосредственно в районе выхода нет лиц, не имеющих доступа. Убедившись в безопасности, повернуть внутреннюю ручку, открыть дверь, выйти и немедленно и закрыть дверь.