
- •Станции бортпроводников на вс Боинг 757-200
- •5 Бортпроводников, отсутствует 1r.
- •Станция бортпроводников 1l /1r
- •Станция бортпроводника 3 r
- •Освещение пороговой зоны над дверью 4l и рабочего освещения/ Контроль
- •Люминесцентные полоски
- •Оранжевый Вызов из туалетной комнаты
- •8 Дверей в пассажирской кабине (1l/1r,2l/2r,3l/3r,4l/4r )
- •Перевести селектор в положение «автомат»/«armed» по направлению вперед
- •Выдвигается плакат перевода двери в положение «автомат»/«armed»
- •Светится световой индикатор «slide»
- •Перевести селектор в положение «ручное»/«disarmed» по направлению назад
- •Плакат перевода двери убран
- •Выключен световой индикатор «slide»
- •Повторить операцию активации – деактивации (можно несколько раз);
- •Безопасность перевода положения дверей
- •Поднять фартук трапа с надписью «for ditching use only»,
- •Дернуть белую ручку отсоединения трапа. Это удаляет две шпильки, которые удерживают шнур, соединяющий трап и штангу.
- •Спасательный жилет.
- •Дверь кабины пилотов.
- •Механический замок.
- •Канаты для эвакуации.
- •Детектор дыма.
- •Огнетушитель halon.
- •Водный огнетушитель
- •Непрерывная подача кислорода - переключатель аварийного режима в положении «emergency»;
- •Порционная подача кислорода (только при вдохе).
- •Сжать оба красных рычага крепления маски и достать ее из блока.
- •Стационарная кислородная система пассажирской кабины.
- •Кислородный блок пассажирской кабины
- •Переносной кислородный прибор с двумя штуцерами
- •Переносной кислородный прибор с двумя штуцерами
- •Одноразовая кислородная маска.
- •Бортовая аптечка (first – aid kit)
- •Расходная бортовая аптечка (first – aid kit)
- •Перечень бортового асо самолетов boeing-757-200 Самолет vq-bak
- •Перечень бортового асо самолетов boeing-757-200 Самолет vq-bal
- •Перечень бортового асо самолетов Boeing-757-200 Самолет vq-bbt/bjk
- •Перечень бортового асо самолетов Boeing-757-200 Самолет vq-bbu
Поднять фартук трапа с надписью «for ditching use only»,
Дернуть белую ручку отсоединения трапа. Это удаляет две шпильки, которые удерживают шнур, соединяющий трап и штангу.
Трап-плот все еще присоединен к ВС швартовочной стропой. Она должна быть отрезана ножом, находящимся на борту трапа. Тем не менее, если ВС начинает тонуть, швартовочная стропа рвется.
Швартовочная стропа обрезается как можно ближе к самолету.
Она может быть использована для соединения трапов-плотов вместе.
В воде трап-плот должен быть обследован на предмет повреждений и достаточного давления. Отсеки правильно надутого трапа должны быть твердыми и не выпуклыми.
Утяжеленное кольцо и шнур присоединены к дальнему концу трапа. Кольцо может быть брошено спасаемому человеку, и, как только он схватится за кольцо, тянуть за спасательный шнур.
Морской якорь расположен на дальнем от самолета конце трапа-плота. Он должен быть выброшен для уменьшения сноса плота течением и для быстрейшего обнаружения службами спасения. Развертывание морского якоря также увеличивает стабильность трапа-плота, удерживая его против ветра и волн.
проём двери
нож
швартовочная стропа
красная ручка
дублирования надутия трапа
матерчатый фартук
белая ручка отсоединения
трапа
штанга трапа
замок крепления
надутый трап
Натягивание канопе.
Достать канопе и столбики из комплекта для выживания;
Совместить белую светящуюся полосу на канопе с соответствующей полосой на трапе;
Совместить канопе по длине;
Ввинтить поддерживающие столбики, присоединить покрытие к периметру трапа и закрепить концы;
Развернуть канопе над людьми и присоединить к поддерживающим столбикам;
Растянуть канопе над надутыми камерами и прочно закрепить.
Плоты RFD 46 (MAX- 69 ЧЕЛОВЕК)
Спасательный жилет.
Плавательные средства
Плавательные средства подразделяются на групповые и индивидуальные.
Индивидуальными плавательными средствами оборудованы ВС при выполнении полета над водным пространством с удалением от береговой черты до 30 мин. полетного времени или на расстояние до 90 км, а также, если взлет самолета или заход на посадку происходит над водой.
Воздушные суда, выполняющие полеты над водным пространством с превышением вышеуказанного удаления от береговой черты, должны быть оснащены групповыми средствами спасения.
Индивидуальные плавательные средства:
жилет;
жилет детский;
люлька детская.
Групповые плавательные средства:
плот;
трап-плот.
1. надувная камера ― 2 шт.
2. тесьма для крепления жилета на
туловище
3. застежка
4. баллончик с углекислотой― 2 шт.
5. красная пластмассовая бирка―2 шт.
6. клапан поддува ― 2 шт.
7. сигнальная лампа
8. водоналивная батарейка
Комплекты для выживания.
Оборудование для выживания находится в комплектах для выживания, которые содержат:
Канопе и поддерживающие столбики для трапа-плота;
Базовый комплект для оказания неотложной медицинской помощи;
Оборудование для вычерпывания воды;
Средства для сигнализации;
Эти средства могут использоваться только по необходимости, убедившись, что все содержимое по возможности в сухом состоянии.
Комплекты для выживания, расположенные в районе каждой двери (потолочная ниша), должны быть переданы пассажирам в трапе-плоте перед его отсоединением от самолета.
Аварийный
запас (SK)-
Survival
Kits
Аварийный радиомаяк ADT 406 AP(ELT)
ADT-406 работает на всех используемых этими устройствами частотах - 406MHz, 243MHz и 121.5MHz
Радиомаяк ADT-406 оснащен программным модулем, обеспечивающим легкую идентификацию Воздушного Средства. Система не требует программирования и дополнительных специализированных настроек. Предусмотрено подключение к дистанционному пульту управления, реализована возможностью передачи GPS данных.
ADT-406 работает на всех используемых этими устройствами частотах - 406MHz, 243MHz и 121.5MHz |
Радиомаяк ADT 406 Производитель: ELTA SA Объединяя опыт работы на частотах 406MHz с комментариями и требованиями клиентов, ELTA SA разработала новый ELT-радиомаяк ADT 406, который обладает новыми качествами и значительно улучшает предыдущие способности аналогичных устройств.
Сертифицированный Cospas-
Sarsat Аварийный Радиомаяк |
Общие свойства |
|
|
|
Характеристики |
Сертификаты |
|
|
Модификации |
Опции |
|
|
The KANNAD 406 AS сертифицирован Департаментом Гражданской Авиации Франции согласно стандарту EUROCAE ED62, а так же Федеральными Авиационными Властями согласно стандарту TSO-C91a и TSO-C126.
|
Радиомаяк Kannad 406 AS Производитель: SERPE-IESM KANNAD 406 AS Аэронавигационный Аварийный Радиомаяк, соответствует стандартам и протоколам COSPAS-SARSAT.
Благодаря сниженной массе, KANNAD 406 AS легко устанавливается на ВС. В комплект системы входит так же переносная сумка, флэш-лампа (вспышка) и устройство звуковой сигнализации. Благодаря технологии LiMnO2 батареи заменяются только по истечению 6 лет работы (по сравнению с предшествующими системами Аварийных Радиомаяков, требующих ежегодной или 2-х годичной замены). SERPE-IESM рекомендует раз в два года проводить проверку системы оборудования |
Электротехнические характеристики |
|
121.5 / 243.0 MHz Передатчик
|
406.025 MHz Передатчик
|
Дополнительная антенна |
Батарея |
|
|
Механические характеристики |
Дополнительные характеристики |
Корпус
|
|
Надежность |
|
Следует принять во внимание, что среднее время выработки на отказ исчисляется согласно стандарту MIL HDBK-217F, а само устройство работает всего 100 часов после первой активизации. Таким образом, среднее время безотказной работы определяется как:
|
Мегафон
В аварийных ситуациях мегафон заменяет вышедшую из строя громкоговорящую систему и используется для подачи команд пассажирам внутри и снаружи самолета.
Микрофон
Кнопка
включения
Предполетная проверка:
нажать кнопку включения мегафона;
постучать по микрофону.
Порядок использования:
поднести микрофон поближе ко рту;
нажать кнопку включения;
направить раструб в сторону пассажиров;
говорить медленно и отчетливо.
Аварийные выходы 3L/3R
Аварийные выходы 3L/3R оборудованы однодорожечными трапами.
Аварийные выходы 3L/3R предназначены только для проведения эвакуации.
Эти двери не имеют селектора и всегда находятся в положении «ARMED».
Откидной щиток проема двери
Страховочная ручка
Иллюминатор
Ручка открытия
Контейнер с трапом
Смотровое окно индикатора трапа
Манометр
Открытие аварийного выхода
- оценить ситуацию
снаружи.
- взяться за страховочную
ручку;
- поднять ручку
открытия вверх
до упора.
- вытолкнуть дверь
наружу;
- выдернуть ручку
дублирования
наполнения трапа;
- трап развернется
и надуется.
трап
ручка дублирования
наполнения трапа