113. Набор палубы при поперечной системе наборa

114. Б. Набор палубы при поперечной системе набора

115. Фальшборт-назначение и устройство

Фальшборт – представляет собой конструкцию из листов с подкрепляющим набором, предназначенную для ограждения открытых палуб от действия волн и ветра. На верхней палубе фальшборт устанавливают в плоскости наружной обшивки, поэтому снаружи он кажется продолжением ширстрека. Фальшборт состоит из листов толщиной 3- 8,5мм устанавливаемых длинной кромкой вдоль палубы.

Конструкция фальшборта. 1- фальшборт; 2- стойка; 3 -планширь; 4- штормовой портик с решеткой

116. Комингсы люков – назначение и устройство

Комингс — вертикальные стальные листы или деревянные брусья, ограждающие грузовые, световые и сходные люки от попадания воды внутрь помещений.

117. Рамный бимс

Конструктивные элементы палубного перекрытия. 1- рамный бимс; 2 - карлингс; 3 - палубный настил; 4 - бимсовая кница; 5 - пиллерс 118. Палубные переборки состоят из палубного настила и палубного набора.

В свою очередь палубный набор включает в себя подпалубные балки - поперечные (бимсы) и продольные (карлингсы).

1-бимс;2 –карлингс;3-палубный настил; 4 –бимсовая кница; 5- пиллерс.

119. Шпангоут. Соединение его с флором

1-Шпангоут; 2- флор; 3- скуловая кница.

120. Бимсовая кница (рис)

Бимсовая кница-это кница соединяющая шпангоут с бимсом.

1-бимс; 2- шпангоут; 3-бимсовая кница

121. Вертикальный и горизонтальный кили (рис).

Вертикальный киль – это продольная балка, идущая в ДП и являющееся основной продольной связью корпуса, устанавливаемой по всей длине судна от носа до кормы. Вертикальный киль обеспечивает продольную прочность судна.

Нижним пояском балки служит средний пояс наружной обшивки - горизонтальный киль. Горизонтальный киль - усиленный лист обшивки днища, который делают толще других поясков для увеличения продольной прочности судна.

Горизонтальный киль примыкает к вертикальному килю.

1-вертикальная кница;2- стрингер; 3-сплошной флор; 4 –ребро жесткости; 5-горизонтальный киль

122. Днищевые стрингеры, назначение.

Днищевые стрингеры – это балки, разделяемые флорами. Верхний поясок которых неразрезной. Днищевые стрингеры устанавливают вдоль судна между вертикальным килем и бортом. Расстояние между днищевыми стрингерами, а также расстояние от вертикального киля или борта до стрингера не должно превышать 2,2м.

Назначение днищевых стрингеров: они служат для опоры второго дна.

123. Ширстрек и палубный стрингер

Ширстрек - это верхний пояс наружной обшивки борта судна, проходящей ниже верхней палубы. Листы ширстрека утолщаются (на 20-40%) по сравнению с остальными поясами обшивки. Ширстрек является одной из основных продольных связей корпуса, испытывающей наибольшую нагрузку.

Палубный стрингер - это утолщенный крайний пояс палубного настила, примыкающий к борту судна; его делают толще, чем другие листы палубного настила и располагают вдоль судна.

124. Сдвигаемые закрытия для твиндеков