
- •Глава 3
- •§ 3.1. Классификация
- •§ 3.2. Механические регуляторы
- •4 Крутов в. И.
- •§ 3.3. Пневматические регуляторы
- •§ 3.4. Гидравлические регуляторы
- •§ 3.5. Встроенные регуляторы
- •§ 3.6. Регуляторы температуры
- •Глава 4
- •§ 4.1. Классификация
- •§ 4.2. Функциональные элементы
- •§ 4.3. Автоматические регуляторы частоты
- •§ 4.4. Автоматические регуляторы частоты вращения и нагрузки
- •§ 4.5. Статический расчет регулятора
- •§ 4.6. Дифференциальные уравнения элементов
- •Глава 5
- •§ 5.1. Двухимпульсные регуляторы по скорости и ускорению
- •§ 5.2. Двухимпульсные регуляторы по скорости и нагрузке
- •Глава 6
- •§ 6.1. Функциональная схема регулятора
- •§ 6.2. Электрический регулятор частоты вращения прямого действия
- •§ 6.4. Электрические регуляторы частоты
- •Глава 7
- •§ 7.1. Обеспечение пусковой подачи топлива
- •§ 7.2. Коррекция внешней скоростной характеристики
- •§ 7.3. Автоматическая настройка
- •§ 7.4. Автоматический
- •§ 7.5. Коррекция подачи воздуха или топлива по давлению наддува
- •Глава 9
- •§ 9.1. Регуляторные характеристики двигателей
§ 4.6. Дифференциальные уравнения элементов
И РЕГУЛЯТОРОВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Усилительные элементы. Усилия, развиваемые серводвигателями, обычно значительно превосходят усилия, требуемые для перестановки органов управления (реек топливных насосов), поэтому в последующих рассуждениях усилия, необходимые для перестановки органов управления, с достаточной степенью точности можно не учитывать.
В этих условиях перемещение поршня серводвигателя полностью определяется количеством рабочей жидкости, прошедшей за элементарный интервал времени <11 через эффективное сечение р,3/3 окна, открываемого золотником. Если Дрм — перепад давления, появляющийся в процессе работы в полостях серводвигателя, а 5П — рабочая площадь его поршня, то уравнение неразрывности потока жидкости имеет вид
8*4у = щ/э V 2Дрм/рм <и, (4.1)
где йу— элементарное перемещение поршня серводвигателя.
Перепад давления в полостях серводвигателя Дрм может быть определен в виде разности давления рабочей жидкости в аккумуляторе и давления р0 окружающей среды и принят постоянным для всех режимов работы серводвигателя.
Проходное сечение ц,3/а масляных каналов, соединяющих золотник с серводвигателем, определяется конструкцией этих окон (прямоугольные, круглые) и смещением Дх3 золотника из среднего положения. Предполагаем, что высота поршня золотника точно соответствует высоте окна масляного канала, а зона насыщения находится вне пределов рабочих положений золотника. С учетом сказанного р,3/а = / (Дх3), поэтому после разложения в ряд и линеаризации получим
М'з/з = (^М'з/з/^э) (4*2)
Подстановка выражения (4.2) в уравнение (4.1) и переход к относительным координатам
X = Ду!уъ и н Дхз/хзо (4.3)
приводят уравнение (4.1) к виду
Тс (А/Л) = I, (4.4)
где время серводвигателя
^с ==$пУо1УГ(2Дрм/Рм)(^И'з/з/^з) *эо
характеризует его инерционность (пропорционально рабочей площади поршня).
В операторной форме записи уравнение (4.4) имеет вид
Оо (Р) Ь =1, (4.5)
где собственный оператор серводвигателя
4 (Р) = Тср. (4.6)
Разделив оба члена уравнения (4.6) на собственный оператор, можно получить
* = 11(р)5, (4-7)
где передаточная функция серводвигателя
уНр)=1/Мр)=1/(ТсР) (4.8)
дает возможность построить структурную схему такого серводвигателя (рис. 4.7, а).
Однако серводвигатель не может обеспечить устойчивую работу регулятора, так как при малейшем смещении золотника из среднего положения поршень серводвигателя перемещается в одно из своих крайних положений до упора. Поэтому серводвигатели в регуляторах дополняются стабилизирующими обратными связями, а уравнения (4.4) или (4.6) должны рассматриваться совместно с уравнениями этих связей. Так, например, в регуляторах, оборудованных комбинированной кинематической обратной связью (см. рис. 4.5, а), перемещение золотника 17 определяется разностью
Д*3 = (ВС/АС) Аг - (,АВ/АС) А$, где Д5 — перемещение точки С рычага АС.
После перехода к относительным координатам (4.3), а также к координатам
г\ = Аг/г0 и г|> = Д5/50 (4.9)
получим
Б = [ВСг01(АСхъ0) ] г\ — [АВ801(АСхг0)] \|>.
Координаты г0 и хв0 установившегося режима можно подобрать так, чтобы выполнялось условие ВСг0/(АСхг0) — 1, и тогда ,
Б = Ч- [АВ$0/(АСха0) ] ф. (4.10)
Перемещение Да точки С определяется разностью Д5 =\Ду — — Д/ перемещения Ду корпуса катаракта 15 (см. рис. 4.5, а) и относительного перемещения Д/ поршня 16 катаракта. В процессе работы механизма точка Н опоры пружины смещается на величину Д5Х = (с/й) Ду. Так как Д5 Ф Д5Х, то пружина изодрома деформируется на величину Д52 = Д5 — Д5Х. Если пренебречь приведенной массой изодрома (вследствие малости), то уравнение его равновесия Кк + /?из = 0, где = 0ИЗ (Л Д 1/сИ) — усилие, развиваемое катарактом 15; Физ — фактор торможения изодрома; /?из = Ьяв Д^ — усилие пружины 12 и Ьт — ее жесткость. Следовательно,
ьиз [д5 - ш ду] + #из и (Да - ду)/ап = о.
Полученное уравнение после перехода к относительным координатам (4.9) и к координате X — &у/у0 приводится к виду
♦ = (Т'азР + С/О) Уок/ 1(Ттр + 1) 50 ]. .(4.11)
где время изодрома
^ив = ^иа/^из* (4*12)
Перемещение Д$ (\|)) точки С является внутренней координатой серводвигателя с комбинированной обратной связью, поэтому подстановкой выражения (4.11) в формулу (4.10) может быть исключено. Это дает
Е = Л — СГиэРиэ Р + &с) к/(Тяър + 1), (4-13)
где
риа == АВу0/(АСхэ0)-у кс = АВу0с/(АСх30(1) (4.14)
или
5 = т\-УяАр)Ь-Уос(р)К (4.15)
где передаточные функции соответственно изодромной и жесткой обратных связей:
Ут 00 = Т'иэРизРЛ^изР "Ь О»
^ос(р) = кс/(Тяър + 1).
Подстановка выражения (4.15) в уравнение (4.7) приводит последнее к виду
Ь = у\ (/>)[»1 - ^из 00 X - Гос (р) Ч (4.17)
раскрывающему возможность построения структурной схемы серводвигателя с комбинированной обратной связью (см. рис. 4.7, б).
С учетом выражений (4.8) и (4.16) уравнение (4.17) можно представить в виде
ТСТЯЗ {сРШ?) + (Гс + ризГиз)(сйД*0 + кс1 = ТКЪ{йЩй1) + т, (4.18) или в операторной форме
й0 (р) Я, = ис (р) г), (4.19)
где собственный оператор и оператор воздействия
4 (р) — ТсТазР* -(- (Тс -)- Риз^из) Р ~Ь &с» | . ОЛЧ
МЙ = Г„,+ 1. | <4'20>
Уравнение (4.18) является наиболее общим для серводвигателей с различными обратными связями. Действительно, при с = 0 (см. рис. 4.5, а) комбинированная обратная связь становится изодромной. В этом случае в соответствии с выражением (4.14) кс = 0, и тогда дифференциальное уравнение серводвигателя с изодромной обратной связью получает вид
ТсТИзтси2) + (То + Рив^изХ^О = + Т). (4.21)
Так как в данном случае и Уос (р) = 0, то структурная схема серводвигателя с изодромной обратной связью получает вид, показанный на рис. 4.7, г. Если серводвигатель оборудован только жесткой обратной связью, то применительно к схеме, показанной на рис. 4.5, а, это равносильно принятию условия 00> что в соответствии с выражением (4.12) приводит к условию Тш — 0. С учетом этого условия уравнение (4.18) для серводвигателя с жесткой обратной связью получает вид
Тс (ЛДМ) + = т] (4.22)
с собственным оператором и оператором воздействия
4 (Р) = Тср + кс', ис (р) = 1. (4.23)
Так как в этом случае и УИЗ (р) = 0, то структурная схема серводвигателя с жесткой обратной связью получает вид, показанный на рис. 4.7, в.
В серводвигателе со следящим поршнем (см. рис. 4.2, г) жесткая обратная связь обеспечивается самой конструкцией связи поршня с золотником. Площадь проходного сечения р,3/3 у золотника зависит в этом случае от перемещения х3 золотника и перемещения у серводвигателя. Так как |13/3 = / (х3; у), то после разложения в ряд и линеаризации получим
Н'з/з = (^И'з/з/^в) (дЫг1ду
Рис. 4.8. Схема чувствительного элемента частоты вращения
Подстановка этого выражения в уравнение (4.1) вместо (4.2) после ряда преобразований приводит к уравнению (4.22).
Если принять хв0=у0,то кс= 1.
Если же у серводвигателя, обратные связи отсутствуют, то ке — 0 и Гиз = = 0, что дает уравнение серводвигателя без обратной связи 1
Тс (Щй1) = г) (4.24)
или с учетом выражения (4.6)
йс (р) X = д. (4.25)
Структурная схема такого серводвигателя показана на рис. 4.7,а при I = Т).
Чувствительный элемент частоты вращения. Для оценки динамических свойств чувствительного элемента вращения регулятора непрямого действия (рис. 4.8) можно воспользоваться дифференциальными уравнениями (3.43) или (3.44). При наличии силовых обратных связей в этих уравнениях дополнительно учитываются усилия, с которыми обратная связь воздействует на чувствительный элемент.
Для получения дифференциального уравнения чувствительного элемента можно также воспользоваться уравнением Лагранжа 2-го рода, пригодного для получения дифференциального уравнения любого элемента САР.
Уравнение Лагранжа 2-го рода имеет вид
сЦдТ/дх'д/са - дТ/дхг = ^ (I = 1,2,..., л), (4.26)
где Т — кинетическая энергия элемента, определяемая выражением-
т =Ът{(х1У/2-, (4.27)
х1 — обобщенная *-я координата; ($ — обобщенные силы, определяемые алгебраической суммой:
<2, = — дП/дхс + дК/дх'1 + ({). (4.28)
Здесь П — потенциальная энергия элемента, являющаяся функцией обобщенной координаты; ^ — диссипативная функция, характеризующая рассеяние энергии в элементе, зависящая от обобщенных скоростей и определяемая по формуле:
= дК/дх'г = — Ц (*;•) | хг1 \/х1 (4.29)
Если в элементе энергия расходуется на преодоление сил трения без смазочного материала, то / (х^) = 1; если в элементе
преодолеваются силы вязкого (гидравлического) трения, то / (х'{) = х'{.
Обобщенной координатой х1 чувствительного элемента (см. рис. 4.8) является перемещение г = хг муфты вдоль оси Ог (Ох). Так как конструктивные размеры чувствительного элемента известны, то текущий радиус вращения грузов
г — г0 + 15Ш а (4.30)
и перемещение муфты
г = а зт а. (4.31)
Кинетические энергии чувствительного элемента
Т = 7\ + Т2 + Г,- (4-32)
Здесь 7\ — энергия вращения двух грузов вокруг оси Ог, определяемая соотношением 7\ = 2т©2г2/2 (два груза, каждый массой пг). Так как 51П а = г/а, то с учетом выражения (4.30) получим
7\ = тсо2 [г0 + Ща) г]2; (4.33)
Т2 — кинетическая энергия поворота грузов вокруг точки А по дуге окружности радиуса 1Х со скоростью = / (аа]сИ) — 1а'. Так как а — агсзш (г/а), то
Т2 = 2т (1а')2]2 = тР (г')2/(а2 — г2); (4.34)
Т3 — кинетическая энергия массы М, движущейся вдоль оси Ог (муфта, золотник, часть пружины), определяемая выражением:
Т3 = М (г')2/2. (4.35)
Подстановка соотношений (4.33)—(4.35) в формулу (4.32) дает
Т = та,2 [г0 + (1]а) г)* + т1 (г')2/(а2 — г2) + М (г')*/2. (4.36) Следовательно,
дТ/дг' = 2тРг'](с? — г2) + Мг'; (4.37)
дТ/дг = 2т (1/а) [г0 + (1/а)г] ю2 + 2т12г (г')2/(а2 —г2)2; (4.38) ё (дТ/дг')/й1 = [М + 2/п/2/(а2 — г2) ] г" — [Шгг/(а2 —
— г2)2] (г')2. (4.39)
Потенциальная энергия чувствительного элемента также имеет три слагаемых:
П = П1 + Пг + Яз. (4.40)
Здесь П1 — потенциальная энергия масс М, движущихся вдоль оси:
Лх = М&г;
#2 — потенциальная энергия грузов в положении после поворота плеча I на угол а, определяемая выражением:
П2 = 2 т§1 С05 а = 2 т§1 У 1 — зт2 а
или, с учетом уравнения (4.31), формулой
П2 = 2 т1§ У а2-г2! а; (4.42)
#3 — потенциальная энергия деформации пружины; е^сли Е0 (г|э) — усилие предварительной деформации пружины, зависящее во всережимном регуляторе от положения г|? органа управления, а Ь — ее жесткость, то при постоянной жесткости
#3 = Е0 (г|э) 2 + Ьг2/2. (4.43)
Силы трения без смазочного материала в чувствительных элементах рассматриваемого типа чрезвычайно малы и ими можно пренебречь, поэтому диссипативную силу можно представить произведением
<Зя - -Ъг'. (4.44)
В соответствии с выражением (4.28) должны быть определены производные потенциальной энергии по обобщенной координате дП/дг = дПг/дг + дП2/дг + дЛ3/дг (4.45)
или с учетом выражений (4.41)—(4.43) уравнением
дП/дг = М§ + Е0 МО + — 2т§1/(а У а2 — г2)] г. (4.46)
Подстановка выражений (4.38), (4.39), (4.44) и (4.46) в уравнение (4.26) приводит последнее к виду
[М + 2га/2/(а2 - г2)] г" - [6т12г/(а2 - г2)2] (г')2 + Ъг' +
+ [Ь — 2т§1/(а У а2 — г2)] 2 = 2т (1/а) [г0 + (//а) г] со2 —
- АГ^-ДоО». (4.47)
Таким образом, получено нелинейное неоднородное дифференциальное уравнение 2-го порядка.
Для нахождения на его основе соответствующего линейного дифференциального уравнения следует перейти к малым отклонениям от заданного равновесного режима (г0; со0) так, что
г — г0 + Дг; со = со0 + Дсо; гр = г|>0 + А\р, (4.48)
а коэффициенты дифференциального уравнения разложить в ряд Тейлора с сохранением лишь первых производных.
Введем обозначения:
Разложение в ряд Тейлора после линеаризации получит вид:
а4 (г) = аг (г0) + [йаг (г)/йг]0 Дг;
«1(2) = ах (г0) + [йах (г)/йг]а Дг;
с (г) = с (г0) + [<к (г)/йг]0 Аг; (4.50)
Ь (г; ш) = Ь(г0; со0) + [Л (г; <о)Д*г]0 Дг +
+ [56 (г; <о)/д<о]0 Да».
Так как г* — Дг*; г' = Дг'; Е (\|>) = Е0 (\|>0) + + [дЕ (\)))/<Э \|)]0 Д\|), то подстановка соотношений (4.50) в уравнение (4.47) с учетом выражений (4.48) и (4.49) дает
Да (г0) Дг" — % (г0) (Дг')а + д Аг' +
+ с (г0) (г0 + Дг) = Ь (г0; (о0) +
+ 1дЬ (г; <о)/Зг]0 Дг + [дЬ (г; ю)/дш]0 Дсо —
— Ыо* (г)/аг ]0 Дг Дг' + (г)/&10 Дг (Дг')а —
— [А; (г)/Уг ]0 Дг (г0 + Дг) — М§ — Е0 0|)о) — ЫЕ (^)/^ ]0 Д\|з.
(4.51)
В полученном уравнении члены аг (г0) (Дг')2; Ыа2 (г)/с1г]0 Дг Дг"; Ыа^ {г)!йг ]0 Дг (Дг')а; Ыс (г)/йг ] Дга имеют следующий порядок малости, в связи с чем ими можно пренебречь.
Кроме того, условие статического равновесия при г0 = сопз1, когда Дг" = Дг' = Дг = А со = Д\|> = 0, имеют вид
с (г0) г0 — Ь (г0; ш0) — М§ — Е0 (ф0).
С учетом сказанного уравнение (4.51) приводится к виду аг (г0) Дг' + О Дг' + {с (г0) + [ск (г)/йг ]0 г0 —
— [дЬ (г; ©)/дг]0} Дг = [д& (г; <о)/д<о]0 Д<о—
— ЫЕа (ф)Дй|>]0 Дф. (4.52)
В полученном уравнении
дЬ (г; <о)/дсо = 4т/ [г0 + (1/а) г0] ш0/й; (4.53)
дЬ (г; со)/<Эг = 2т (1/а)2 ©о; (4.54)
с (го) + № (г)/йг]0 г0 = Ь — 2т§1а/(а2 — 2о)3/2. (4.55)
Выражение (4.55) характеризует жесткость пружины с учетом силы тяжести грузов, отклоняющихся от вертикали.
Разность
с (г0) + [<2с (г)/йг]0 г0 — [ЗЬ (г; со)/3г]0 = Ь — 2тд1а/(а2 — го)3/2 —
-2т(1/а)2<4 = Рр (4.56)
является фактором устойчивости чувствительного элемента, где 2т (//а)а = с1А/йг (А — инерционный коэффициент чувствительного элемента).
Сила тяжести грузов 2тд значительно меньше усилия пружины, поэтому с достаточной степенью точности ею можно пренебречь и допустить, что 2т§ « 0. В этом случае
Рр = Ь — 2т {1/а)2 а>о = дЕ/дг — со* А А !&г.
Коэффициент
«2 (го) = М + 2 т12/(а2 — г1) = ц, (4.57)
представляет собой массу чувствительного элемента, приведенную к оси движения муфты Ог, причем М — масса муфты и золотника, а второе слагаемое — приведенная масса грузов.
С учетом выражений (4.53)—(4.57) уравнение (4.52) приводится к виду
\1 Дг" + Ф Дг' + Рр Дг = Лсо0 Дсо, (4.58)
где А — инерционный коэффициент чувствительного элемента, определяемый выражением:
А = 2т1 [г0 + (1/а) г0]/а. (4.59)
После перехода к относительным координатам (3.31) и деления всех членов уравнения на коэффициент при ср уравнение (4.58) приводится к виду (3.43) или (3.44) при ар = 0, так как при выводе уравнения (4.58) не учитывалась возможность перемещения верхней опоры пружины (см. рис. 4.8) при смене скоростного режима.
Автоматический регулятор непрямого действия. Дифференциальные уравнения чувствительного элемента (3.44) и усилительного элемента (4.19) дают возможность получить дифференциальное уравнение регулятора непрямого действия. Если исключить из этих уравнений внутреннюю координату *п, то
(р) 4 О) я. = мс (р) ф — ис (р) ерар. (4.60)
Подстановкой собственных операторов воздействия, например (3.45) и (4.23), можно получить развернутое дифференциальное уравнение регулятора непрямого действия. Так, например, при наличии в регуляторе жесткой обратной связи это уравнение имеет вид
4Р(р)Я = Ф — 0рар, (4.61)
где собственный оператор
<^нр (р) = ТрТср3 + (Тркс + ТКТс) р2 + (ТКкс + Тс6г) р +
+ 6А- (4-62)
При изодромной или комбинированной обратной связи уравнение регулятора получает четвертый порядок.
Структурные схемы регуляторов непрямого действия с различными обратными связями показаны на рис. 4.7, 5, е, ж.