Оказание помощи пострадавшим

При отравлении хладагентом (аммиаком) пострадавший должен быть вынесен на свежий воздух или в чистое теплое помещение, после чего необходимо:

– освободить пострадавшего от стесняющей дыхание одежды и предоставить ему полный покой или при необходимости применить искусственное дыхание:

– сделать ингаляцию теплым паром (через бумажную трубку) из чайника, содержащего 1...29 %-ный раствор лимонной кислотой в горячей воде;

– дать выпить крепкий сладкий чай. кофе, лимонад или 3 %-ный раствор молочной кислоты.

Рекомендуется во всех случаях отравления вдыхать кислород в течение 30.. .45 мин. согревать пострадавшего (обложить грелками).

В случае глубокого сна и возможного снижения болевой чувствительности следует соблюдать осторожность, чтобы не вызвать ожоги грелками.

При наличии явлений раздражения носоглотки необходимо полоскание ее 2 %-ным раствором соды. Независимо от состояния пострадавший должен быть направлен к врачу.

Лекция 19. Организация предупреждения травматизма при обслуживании промыслового оборудования.

Основными причинами травматизма при обслуживании промыслового оборудования являются: нарушение сроков профилактических осмотров и ремонта оборудования; неисправности и износ тормозных и стопорных уст­ройств, ограждений, сигнализации и предохранительных приспособлений; неисправные приемы труда; несоблюдение инструкции по охране труда (за­ход в опасные зоны и др.); разрыв стопоров, ваеров деталей сцепки и других гибких связей и др.

1. Все промысловые операции и расстановка для их выполнения членов судового экипажа должны производится в соответствии с действующими для данного типа судна и вида лова "Промысловыми расписаниями", которые должны быть составлены с учетом проекта судна, обеспечения выполнения промысловых операций безопасными приемами и методами, а также согласованы и утверждены в установленном порядке. Судовое промысловое расписание утверждается капитаном судна.

2. К выполнению промысловых операций допускаются только специально обученные лица, имеющие классификацию не ниже матроса 1-го класса.

3. Члены судового экипажа, выполняющие промысловые операции и впервые работающие на судне данного типа и данном виде лова, а также члены судового экипажа, вызываемые на подвахту, должны пройти обучение непосредственно на рабочих местах. Ответственность за их обучение возлагается на помощника капитана по добычи или лицо, исполняющие его обязанности.

4. Капитан судна или вахтенный помощник капитана для обеспечения безопасности членов судового экипажа при выполнении промысловых операций обязан:

а) поставить в известность вахтенного мастера по добычи о маневренности судна;

б) путем соответствующего маневрирования судна обеспечить безопасные условия работы и исключить намотку орудий лова и их оснастки на винт судна;

в) немедленно удалять людей в безопасное место в случае аварии с орудиями лова, промысловыми механизмами, промысловыми и грузовыми устройствами или возникновения других опасностей;

г) не допускать присутствия посторонних людей в местах выполнения промысловых операций (посторонними считаются лица, не входящие в состав промысловой команды).

5. Помощник по добычи или вахтенный мастер по добычи для обеспечения безопасности членов судового экипажа при выполнении промысловых работ обязан

а) Обеспечить безопасней условия труда членов судового экипажа, выполняющих промысловые операции;

б) Быстро, четко и своевременно отдавать соответствующие команды;

в) немедленно удалять людей в безопасное место в случае аварии с орудиями лова, промысловыми механизмами и промысловыми грузовыми устройствами или возникновения других опасностей;

г) обеспечить выполнение инструкции по технике безопасности и настоящих Правил членами судового экипажа, выполняющими промысловые операции:

д) не допускать присутствия посторонних лиц в местах выполнения промысловых операций;

е) постоянно следить за состоянием и своевременно устранять неисправности орудий лова и их оснастки, цепей, канатов и деталей их соединения (скоб, вертлюгов и др.), а также гаков, блоков и т п.;

ж) постоянно следить за состоянием и исправностью промысловых механизмов и устройств, обращая особое внимание на детали, находящиеся под нагрузкой, а также на тормоза, храповики, стопоры, и принимать меры для устранения неисправностей.

6. Каждый член судового экипажа, выполняющий промысловые операции, обязан:

а) знать и выполнять свои обязанности согласно "Промысловому расписанию", а также правила и инструкции по технике безопасности, относящиеся к промысловым операциям;

б) не создавать своими действиями опасности для других членов экипажа судна;

в) немедленно сообщать помощнику капитана по добычи или вахтенному мастеру по добычи о любых повреждениях или неисправностях промысловых механизмов, орудий лова и их оснастки, которые могут являться источниками опасности;

г) знать применяемые на судне типы канатов и сетематериалов, их разрывные характеристики, способы соединения канатов, обеспечивающие безопасность работ с ними; использовать канаты и материалы только по их прямому назначению.

7. Промысловые операции по спуску-подъему орудий лова, выполнение которых связано с изменением хода или направления движения судна, должны выполняться только по командам капитана или вахтенного помощника капитана.

8. Капитан и вахтенный помощник капитана все свои команды во время промысловых операций должны отдавать только через лицо, руководящее в данный момент работами на палубе (старшего мастера или мастера по добыче).

При подъеме больших уловов непосредственное руководство на мостике и промысловой голубе осуществляют капитан и старший мастер по добыче.

7. Во время промысловых операций на судне между лицами, отдающими команды и их выполняющими, должна быть обеспечена надежная звуковая связь (голосом или специальным переговорным устройством) независимо от условий погоды, состояния моря и звуковых помех.

Запрещается производить смену промысловой вахты во время выполнения операций по выборке или постановке орудий лова. Смена вахты должна производиться в полном составе.

10. Каждый член судового экипажа при выполнении промысловых операций должен быть в специальной защитной каске, в рабочем страховочном жилете, одежде, обуви, рукавицах или перчатках установленного образца иметь при себе на ремне в ножнах остро заточенный с двух сторон нож. Каска, жилет, одежда и обувь должны быть по размеру, хорошо пригнанными и иметь развевающихся и выступающих частей, за которые могут зацепиться канаты, сети и др. При выполнении промысловых операций носить кольца и браслеты на руках, а также галстуки и косынки на шее запрещается.

При работе в штормовую погоду члены промысловой команды обязаны также иметь предохранительные пояса, которые страховочными концами должны надежно крепиться к судовым конструкциям.

11. Все рабочие места, где производятся промысловые операции, в темное время суток должны быть хорошо освещены. В случае невозможности освещения рабочих мест из-за специфики промысла каждый член судового экипажа, выполняющий промысловые операции, должен иметь индивидуальный электрический фонарь.

12. Перед выходом судна в рейс и после длительного перехода в район промысла быть произведена проверка технического состояния и исправности:

а) промысловых механизмов (проверку проводят механик, в заведовании которого находятся промысловые механизмы, и помощник капитана по добыче);

б) промысловых и грузовых устройств (проверку производят старший помощник капитана и помощник капитана по добыче).

Все неисправности, обнаруженные в результате осмотра, должны быть немедленно устранены. О замеченных неисправностях и их устранении должна быть сделана запись в Журнале технического состояния.

13. Перед пуском промысловых механизмов, промысловых и грузовых устройств необходимо предупредить людей, работающих с ними, и при необходимости удалить людей в безопасное место. Для остальных членов экипажа выход на промысловую палубу запретить (вывесить соответствующие предупреждение плакаты у выходов и объявить по судовой трансляции).

14. Пуск промысловых механизмов и грузовых лебедок для выполнения промысловых операций должен производиться плавно, без рывков.

13. При выборке и травления канатов и орудий лова необходимо:

а) следить за работой механизма и своевременно изменять режим работы, не допуская перегрузок,

б) следить за внатяжением канатов и орудий лова и своевременно регулировать скорость их выборки и травления, не допуская образования колышек;

в) обеспечить правильную выборку и укладку орудий лова;

г) следить за проходом вертлюгов, скоб и других соединительных деталей через блоки, ролы, направляющие ролики, клюзы и в необходимых случаях своевременно снижать скорость выборки и травления.

16. При работе на турачках необходимо выполнять следующие требования:

а) во избежание проскальзывания каната на турачке перед выборкой и травлением необходимо наложить не менее пяти шлаков на оставленную (не вращающуюся) турачку;

б) шлаги на горизонтальную турачку необходимо накладывать таким образом, чтобы коренной и ходовой концы каната располагались на турачке сверху, а не снизу;

в) пуск механизма производить только после того, как на турачку будут наложены шлаги;

г) травление канатов с турачки производить только путем пуска механизма на обратный ход (в сторону "травить"). Перед травлением необходимо предупредить человека, укладывающего канат;

д) при выборке и травлении ходовой конец необходимо держать только кистями рук на расстоянии не ближе 1 м (а при работе с капроновыми канатами – 2 м) от турачки и находятся самому от турачки со стороны, противоположной коренному концу, и в стороне от линии его движения (натяжения);

е) при работе на турачке необходимо постоянно следить за движением коренного конца и своевременно передавать команды лицу, управляющему промысловым механизмом;

ж) допускать слабину шлагов на турачке, а также выпускать ходовой конец из рук, если коренной конец находится под нагрузкой, запрещается;

з) выбранный конец каната должен разноситься или укладываться в бухту в месте, безопасном для работающих людей;

и) становиться ногами на выбираемый или вытравливаемый канат (веревку, шнур, линь) запрещается;

к) при закусывании ходового конца механизм следует немедленно остановить, а затем медленно пустить на обратный ход до установления закусывания;

л) проскальзывание каната на турачке необходимо устранять только на­ложением дополнительных шлагов;

м) накладывать дополнительные шлаги разрешается только при останов­ленном механизме;

н) выбирать и травить канаты, веревки, шнуры и линии одновременно двумя турачками, расположенными либо с одной стороны лебедки. Либо с ее разных сторон, но на одном валу, запрещается.

Лекция 20. Организация охраны труда при выращивании мидий

При постройке коллекторов для выращивания мидий, транспортировке коллекторов, грузов к месту установки в море, установке, контролем правильности установки, сборе урожая мидий, их обработке могут возникнуть следующие ОВПФ:

• производственная пыль.

• работа с режущим инструментом,

• переноска тяжестей.

• опасности, связанные с погрузочно-разгрузочными работами,

• работа на плавединицах со всеми вытекающими последствиями,

• подводные работы,

• обработка мидий на машинах.

Высокий уровень безопасности труда и низкий уровень ОВПФ при обработке морепродуктов и других видах работ должен обеспечиваться, прежде всего, за счет соблюдения требований государственных и отраслевых стандартов.

В связи с многообразием неблагоприятных производственных факторов, а также в целях обеспечения цельности и четкости профилактической работы по охране труд при выращивании мидий, возникает необходимость в раскрытии данной темы.