6.2. Ключевые положения

6.2.1. Постановка задачи

На основании концепции логистики рассмотреть основные этапы создания предприятия и по оптимальным критериям создать предприятие для предостав­ления услуг электросвязи.

6.2.2. Основные положения

Для того чтобы создать предприятие нужно некоторое количество оборудования и Вам предстоит решить задачу "сделать или купить", известную в англоязычной литературе под названием Make-or-Buy Problem, или коротко MOB, решение которой зависит от ряда внешних и внутренних факторов. Самостоятельное производство оборудования снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры. Предприятие может устойчиво функционировать вне зависимости от складывающейся на рынке ситуации (конечно, в известных пределах). Таким образом, чем меньше степень развития логистики в обществе, тем больше преимуществ у самостоятельного производства. Однако необходимо всё же быть готовым переориентироваться на профессиональных производителей и рост уровня логистики.

После решения задачи "делать или покупать" необходимо решить задачу выбора поставщика. Основные этапы решения этой задачи следующие:

1. Поиск потенциальных поставщиков (наиболее распространённые методы это объявление конкурса, изучение рекламных материалов, посещение выставок и ярмарок, переписка и личные контакты с возможными поставщиками).

2. Анализ потенциальных поставщиков (при анализе часто ограничиваются ценой, качеством и надёжностью, но существует ещё ряд критериев. Например: удалённость поставщика, сроки выполнения текущих и экстренных заказов, наличие резервных мощностей, организация управления качеством у поставщика, способность обеспечить поставку запчастей в течение всего срока службы поставляемого оборудования и т. д. ).

3. Оценка результатов работы с поставщиками (на выбор поставщика существенное влияние оказывают результаты работы по уже заключённым договорам. Для этого разрабатывается шкала оценок, позволяющая рассчитать рейтинг поставщика. По этому же принципу осуществлялся выбор поставщиков в данной программе).

Задача выбора транспорта решается во взаимосвязи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой для выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях разных видов транспорта.

Например, выбранный Вами для перевозки комплектующих изделий водный транспорт имеет следующие преимущества и недостатки с точки зрения логистики.

Водный транспорт. Морской транспорт - самый крупный перевозчик в международных перевозках. Основные преимущества - низкие грузовые тарифы, и высокая провозная способность.

Недостатки - низкая скорость, жёсткие требования к упаковке и креплению грузов, малая частота отправлений. Морской транспорт существенно зависит от погодных и навигационных условий и требует создания сложной портовой инфраструктуры.

Внутренний водный транспорт - имеет низкие грузовые тарифы. К недостаткам, кроме малой скорости доставки, относят также низкую доступность в географическом плане.

При обеспечении фирмы складом первое что должно рассматриваться это вопрос владения складом. Есть альтернатива - приобретение склада в собственность или использование склада общего пользования (СОП). При выборе одного из вариантов обычно стараются минимизировать затраты.

Вы выбрали аренду склада, этому варианту отдают предпочтение если спрос невелик или подвержен значительным колебаниям. СОП не требует частных инвестиций фирмы в развитие складского хозяйства, к тому же сокращаются финансовые риски от владения своими складами, увеличивается гибкость в потребности складской площади.

Существуют два основных способа управления материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических систем, так называемые, "тянущие" и "толкающие" системы, хотя возможны и смешанные варианты.

Толкающие системы способны при помощи вычислительной техники увязать сложный производственный механизм в единое целое, они характеризуются тем, что предметы труда, поступающие на производственный участок непосредственно ним не заказываются, а "выталкиваются" с предыдущего технологического звена под воздействием команд выдаваемых из центральной системы управления производством.

Тянущие системы проще в реализации и не требуют тотальной компьютеризации производства, при этом они дают хороший эффект, деятельность подобных систем основана на том, что детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости.

Логистические издержки - это затраты связанные с выполнением логистических операций (складирование, транспортирование, сбор, хранение и передача данных о заказах, запасах, поставках и т.п.)