
- •2 Проектирование технологического процесса изготовления детали
- •2.1 Определение такта выпуска, типа производства и размера партии деталей
- •2.2 Служебное назначение детали и классификация ее поверхностей
- •2.3 Анализ качественной технологичности конструкции детали
- •2.4 Анализ технических требований на деталь
- •2.5 Анализ точности обработки поверхностей детали
- •2.6 Выбор технологического процесса получения заготовки
- •2.7 Составление плана обработки поверхностей детали и назначение допусков на обработку
- •2.7 Определение припусков на обработку, межпереходных размеров и глубины резания
- •2.9 Разработка технологического маршрута изготовления детали
- •2.10 Сравнение вариантов маршрута тп. Окончательный выбор варианта технологического маршрута
- •2.11 Выбор технологических баз
- •2.12 Расчет режимов и мощности резания
- •2.13 Расчет основного времени
- •2.14 Нормирование технологического процесса
- •2.15 Расчет потребного количества оборудования и коэффициентов его загрузки
- •2.16 Проектирование технологических наладок
2 Проектирование технологического процесса изготовления детали
2.1 Определение такта выпуска, типа производства и размера партии деталей
Такт выпуска
деталей
,
мин/шт, определим по формуле:
,
(22)
где Fд – действительный годовой фонд времени работы оборудования, ч;
Nд – годовая производственная программа выпуска детали, шт.
Fд = FнК, (23)
где Fн – номинальный годовой фонд времени, ч; (пункт 1.1.1);
К – коэффициент, учитывающий потери времени на ремонт оборудования.
Fд = 3845×0,93 = 3576 ч
мин/шт
Тип производства по изготовлению детали определяем по коэффициенту серийности Кс.д по формуле:
Кс.д
=
,
(24)
где Тшт.ср – среднее штучное время по основным операциям механической обработки, мин (кроме транспортных операций, слесарных, моечных, термических и т.д.).
,
(25)
где Тшт.i – штучное время основной i-ой операции, мин; определяется из маршрутной карты действующего техпроцесса изготовления детали;
n – количество основных операций.
Тшт.ср.
=
мин.
Находим по формуле (2.3):
Так как 10 < Кс< 20, то производство среднесерийное.
Определим размер партии nд , шт, запуска деталей в производства по формуле:
,
(26)
где N – годовая программа выпуска, шт;
d – число дней, на которое нужно иметь запас деталей на складе; d = 10 – для малогабаритных деталей.
Фр.д – число рабочих дней в году; принимаем Фр.д = 240 дней.
2.2 Служебное назначение детали и классификация ее поверхностей
Деталь – полуось передняя (рисунок 3) служит для установки шестерни коленчатоговала и щеки передней.
Основными конструкторскими базами корпуса являются поверхности I – установка подшипников качения.
Рисунок 3 – Конструкторские базы детали «Полуось передняя» (I – основные базы; II – вспомогательные базы)
Вспомогательными конструкторскими базами детали являются поверхности:
- II-1 – установка щеки передней и кольца распорного;
- II-2 – установка шестерни коленчатого вала;
- II-3 – установка шпонки;
- II-4 – установка гайки;
Свободными являются поверхности торцов полуоси.
2.3 Анализ качественной технологичности конструкции детали
Выполним анализ технологичности детали - полуось.
Заготовка детали получена рациональным способом с размерами и формой близкими к размерам и форме готовой детали – прокат сортовой круг ГОСТ 2590-71.
Большинство диаметральных и линейных размеров детали – полуось входят в ряды нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636 – 69, например: диаметры 25, 30, линейные размеры 81, 94 и др. Размеры радиусов закруглений и фасок также соответствуют рекомендуемым, например: радиус R1; фаска 1,6×45°.
Следовательно, конструктивные элементы данной детали в достаточной степени стандартизованы и унифицированы.
В конструкции детали предусмотрены поверхности, которые будут использованы в качестве технологических баз: центровые отверстия и торцы детали.
Конструкция детали позволяет применить многоинструментальную, многостороннюю обработку, например, на токарных операциях.
Конструкция детали обеспечивает беспрепятственный вход и выход режущего инструмента.
Параметры шероховатости обрабатываемых поверхностей и точность их размеров находятся в соотношении друг к другу, например: Ra=12,5 мкм – 14 квалитет точности; Ra=0,4 мкм – 6 квалитет точности.
Нетехнологичным элементом детали является поверхность паза.
На основании выше изложенного, делаем вывод, что деталь «Полуось передняя» является средне технологичной деталью.