2.6. Обеспечение безопасности при строительстве и эксплуатации теплогазовентиляционных систем (тгвс)
2.6.1. Краткая характеристика и особенности тгвс
Особенностями теплогазовентиляционных систем является то, что они включают в свой состав устройства, которые работают под давлением выше атмосферного и располагаются на высоте или прокладываются в различных грунтовых средах при пересечении с другими инженерными коммуникациями. Одновременно при прокладке газопроводов, устройстве газорегулирующих систем и их обслуживанием приходится иметь дело газовоздушными взрывоопасными средами.
Все эти особенности накладывают повышенную ответственность с точки зрения безопасности на рабочих и инженерно-технических работников, которые должны быть подготовленными для безопасной работы в условиях повышенной опасности.
2.6.2. Обеспечение безопасности при строительстве и эксплуатации тгвс
Общие организационные вопросы
Одним из наиболее важных вопросов для обеспечения безопасности при строительстве ТГВС является правильная организационно-техническая подготовка.
Эта подготовка включает два этапа: организационный и технический.
На стадии организационной подготовки разрабатывается проект организации строительства (ПОС), а на технической – проект производства работ (ППР).
Проекты организации строительства выполняются специализированной проектной организацией по заданию заказчика, а ППР – подрядчиком или генподрядчиком.
В ППР подробно разрабатываются вопросы техники безопасности, где все мероприятия по обеспечению безопасности обосновываются инженерными расчетами на основе норм и правил.
Вопросы безопасности должны быть включены в технологические карты на монтажные и иные работы при устройстве ТГВС. Технологические карты обязательно должны быть составлены на сложные и опасные работы, а также на работы, выполняемые новыми методами.
Особое внимание в ППР должно быть обращено на определение и ограничение постоянных опасных зон. К этим зонам относятся опасные зоны при работе башенных и стреловых кранов, при монтаже систем вентиляции и газоснабжения, расположенных на высоте. Это связано с возможностью обрыва монтажных строп и отлета груза в сторону при его падении.
Радиус опасной зоны при работе стрелового крана с учетом отлета груза при обрыве строп равна:
,
где r – максимальный вылет стрелы, м;
s – возможный отлет груза, м;
h –высота возможного падения, м;
l – длина ветви стропа, м;
α – угол между вертикальною и ветвью;
a – расстояние от наружного края груза до его центра тяжести, м.
При работах, выполняемых на высоте, опасным считается открытый участок, расположенный под зоной производства работ, границы которого определяют по горизонтальной проекции площади производства работ, увеличенной на безопасное расстояние p=0,3 H, где P – расстояние оси границы горизонтальной проекции, в метрах, а H – высота, на которой производятся работы по монтажу ТГВС.
Особое внимание, наряду с работами на высоте, при разработке ППР следует обращать на безопасность производства земляных работ. Это связано с тем, что земляные работы при строительстве теплофикационных систем и газопроводов являются одними из основных.
К земляным работам можно приступать только при наличие ППР с согласованием трасс прокладки трубопроводов с соответствующими организациями.
Особое внимание при производстве земляных работ следует обращать на устойчивость к обрушению незакрепленных откосов. Так, угол естественного откоса (φ) для сухого песка 25…30º, песка влажного 20º, глины сухой-45º и глины влажной-15º. От правильного выбора угла откоса зависит безопасность разработки котлована и работа внутри его.
Исходя из устойчивости грунтов, критическая высота вертикальной стенки без откосов, определяется по формуле:
Hкр = 2C
cos
/
,
где Hкр – критическая высота вертикальной стенки;
C – сцепление грунта, т/м2;
– плотность грунта (φ – угол
внутреннего трения, который определяют
по правилам механики грунтов).
При определении предельной глубины котлована или траншеи с вертикальными стенками вводят коэффициент безопасности, принимаемый равным 1,25:
Hпр = Hкр/1,25
Откос котлована или траншеи, устраиваемый в сыпучих грунтах, будет устойчивым, если угол, образований его поверхностью с горизонтом, не превышает угла внутреннего трения грунта.
При устройстве вертикальных стенок котлованов и траншей в слабых грунтах необходимо предусматривать их крепление.
Систему крепления рассчитывают на активное давление грунта. В креплениях распорного типа расчету подлежат доски крепления, стойки и распорки. Распорки рассчитывают на прочность и на устойчивость по правилам строительной механики.
При устройстве вентиляционных систем и при прокладке наружных трубопроводов и при ведении других монтажных работ применяют леса и подмости. Чаще всего для монтажных работ применяют леса на безболтовых соединениях, где к стойкам привариваются трубки, а к ригелям – крюки из круглой стали, загнутые под прямым углом. При таком способе крепления монтаж каждого горизонтального элемента лесов сводится к введению крюков в соответствующие трубки на стоеках до упора.
Устойчивость секции лесов зависит как от приложенной вертикальной нагрузки, так и от системы крепления лесов в пространстве.
Чаще всего при строительстве ТГВС применяются подмости передвижные сборно-разборные (ГОСТ 28012 – 89). Это подмости в силу некоторых особенностей использующихся только внутри помещений при наличии твердого покрытия пола. Во многих случаях при прокладке коммуникаций по стенам используются навесные подмости.
Навесные подмости предназначаются для работы на высоте. К ним относятся навесные люльки, ГОСТ 27372 – 87.
Подмости на телескопических вышках применяют как для внутренних работ на высоте, так и для ведения наружных монтажных работ, ГОСТ 28347 – 89.
При работе на телескопических вышках, монтажники снабжаются предохранительными поясами, которые крепятся к стальному страховочному канату, с использованием ловителей.
Общая организация и выполнение работ при создании и эксплуатации ТГВС должны осуществляться при соблюдении законодательства Российской Федерации об охране труда, а также иных нормативных актов утвержденных постановлением Правительства РФ:
Строительные нормы и правила, своды правил по проектированию и строительству;
межотраслевые и отраслевые правила и типовые инструкции по охране труда, утвержденные в установленном порядке федеральными органами исполнительной власти;
государственные стандарты, утвержденные Госстандартом России;
правила безопасности, правила устройства и безопасной эксплуатации, инструкции по безопасности;
государственные санитарно-эпидемилогические правила и нормативы, санитарные правила и нормы.
При ведении нового строительства, расширения, реконструкции и капитального ремонта ТГВС независимо от форм собственности должны соблюдаться строительные нормы и правила:
СНиП 12 – 03 – 2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»;
СНиП 12 – 04 – 2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство».
При строительстве и ремонте ТГВС во многих случаях применяются средства малой механизации. К ним относятся: механизированный инструмент – сверлильная машина, электропилы, электроножницы, пневмомолотки, шлифовальные и заточные машины, передвижные компрессоры, клепальные устройства.
Основными требованиями безопасности при эксплуатации ручного электрифицированного инструмента являются:
исключение возможности нанесения механических травм;
электробезопасность;
шумобезопасность;
вибробезопасность.
Мероприятия, которые обеспечивают безопасность при работе с ручным электрифицированным инструментом изложены в паспортах инструмента и инструкциях по безопасности, составленных на основании СНиП 12 – 03 – 2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство»