
- •Теоретичні відомості
- •2 Завдання на курсову роботу
- •3 Порядок розробки плану роботи
- •3.1 Кількісні показники роботи рухомого складу
- •Тис. Вагоно-км на рік
- •Тис. Вагонів на рік
- •Експлуатаційний парк локомотивів визначається за формулою:
- •3.2 Якісні показники використання рухомого складу
- •3.2.1 Показники використання локомотивів
- •3.2.2 Показники використання вагонів
- •За плановий рік
- •4 Економічна оцінка поліпшення якості використання вагонів і локомотивів
- •Економічна оцінка поліпшення якості використання вагонів і локомотивів література
2 Завдання на курсову роботу
Зміст курсової роботи полягає в розробці річного плану роботи рухомого складу дирекції з перевезень умовної залізниці.
У якості вихідних даних подаються характеристики умов роботи рухомого складу: наявність пунктів обслуговування локомотивів, довжина дільниць тощо, а також необхідні технічні норми – ваги та швидкостей руху поїздів, завантаженості вагонів, часу простоювання вагонів на станціях та ін. Кількісні значення норм є наближеними до реальних виробничих умов.
Вихідні дані є диференційованими за варіантами. Варіант завдання складається з літерної та цифрової частин. Перша відповідає початковій літері прізвища студента; друга – це остання та передостання цифри номера його залікової книжки.
До складу дирекції з перевезень входять дві дільниці (рисунок 2.1), довжини яких різняться за варіантами. Дільниці обмежуються трьома технічними станціями: А, де розташоване зворотне локомотивне депо, Б з основним депо та станція В із пунктом заміни локомотивних бригад. Станції А та В є стиковими пунктами з іншими дирекціями залізниці.
Рисунок 2.1 – Схема дирекції залізничних перевезень
Довжини дільниць обираються студентом за літерною частиною номера варіанта з таблиці 2.1 та заносяться в рис. 2.1 у пояснювальній записці до курсової роботи замість відповідних літер X та Y.
Таблиця 2.1 – Довжини дільниць
Дільниця |
Значення довжини відповідно до першої літери прізвища студента, км |
|||||||||
А,Б,В |
Г,Д,Е |
Є,Ж,З |
І, Й,К |
Л, М,Н |
О, П,Р |
С, Т,У |
Ф, Х, Ц |
Ч, Ш |
Щ, Ю,Я |
|
А – Б (X) |
230 |
240 |
250 |
260 |
265 |
255 |
260 |
260 |
265 |
275 |
Б – В (Y) |
240 |
250 |
260 |
270 |
275 |
280 |
280 |
290 |
295 |
300 |
У таблицях 2.2 – 2.4 представлені кількісні показники плану вантажних перевезень у тисячах вагонів на рік (прийом з інших дирекцій, навантаження та вивантаження) окремо в парному та непарному напрямках. Заповнені дані є однаковими для всіх варіантів.
Обсяги навантаження та розвантаження, які подані для дільниць, означають відповідну заплановану кількість навантажених та розвантажених вагонів на проміжних станціях цих дільниць (у тисячах).
Таблиця 2.2 – Планове навантаження та розвантаження різних родів
вантажів на технічних та проміжних станціях дирекції
(парний напрямок), тис. вагонів на рік
Станція, дільниця |
Обсяги |
|||||||
навантаження по родах вантажів |
розвантаження по родах вантажів |
|||||||
кам’яне вугілля |
інші суховантажі |
нафта |
всього |
кам’яне вугілля** |
інші суховантажі |
нафта |
всього* |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
А |
- |
2 |
- |
2 |
3 |
55 |
3 |
61 |
А––Б |
- |
7 |
- |
7 |
- |
15 |
5 |
20 |
Б |
- |
30 |
- |
30 |
4 |
25 |
8 |
37 |
Б––В |
- |
20 |
- |
20 |
- |
10 |
7 |
17 |
В |
- |
15 |
- |
15 |
2 |
115 |
20 |
137 |
Разом* |
- |
74 |
- |
74 |
9 |
220 |
43 |
272 |
Примітка: * – дані графи (рядка) розраховуються як підсумок після заповнення графи 6
** – дані графи 6 заповнюються відповідно до даних таблиці 2.5 (2.6) після переведення з розмірності тис. т на рік до тис. вагонів на рік
Таблиця 2.3 – Планове навантаження та розвантаження різних родів
вантажів на технічних та проміжних станціях дирекції
(непарний напрямок), тис. вагонів на рік
Станція, дільниця |
Обсяги |
|||||||
навантаження по родах вантажів |
розвантаження по родах вантажів |
|||||||
кам’яне вугілля |
інші суховантажі |
нафта |
всього |
кам’яне вугілля |
інші суховантажі |
нафта |
всього |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
А |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
- |
10 |
Б – А |
- |
14 |
- |
14 |
- |
30 |
- |
30 |
Б |
- |
5 |
- |
5 |
- |
15 |
- |
15 |
В – Б |
- |
9 |
- |
9 |
- |
12 |
- |
12 |
В |
- |
10 |
- |
10 |
- |
115 |
- |
115 |
Разом |
- |
48 |
- |
48 |
- |
182 |
- |
182 |
Таблиця 2.4 – План прийому і здачі вантажних вагонів на інші дирекції,
тис. вагонів на рік
Стиковий пункт |
Прийом |
Здача |
||||||
кам’я-не вугілля |
інші суховантажі |
нафта |
всього |
кам’я-не вугілля |
інші суховантажі |
нафта |
всього |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
А |
33 |
1020 |
60 |
1113 |
- |
601 |
- |
601 |
В |
- |
630 |
- |
630 |
24 |
874 |
17 |
915 |
Разом* |
33 |
1650 |
60 |
1743 |
24 |
1475 |
17 |
1516 |
Примітка: * – дані графи (рядка) розраховуються як підсумок після заповнення граф 2 та 6
** – дані графи 2 заповнюються відповідно до даних таблиці 2.5 (2.6) після переведення з розмірності тис. т на рік до тис. вагонів на рік
*** – дані графи 6 розраховуються як різниця прийому (графа 2) та загальних обсягів розвантаження кам’яного вугілля в цілому по дирекції (таблиця 2.2)
Таблиця 2.5 – Прийом та розвантаження кам’яного вугілля, тис. т на рік
Станція |
Остання цифра шифру студента |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Прийом |
||||||||||
А |
2400 |
3200 |
2500 |
3000 |
3300 |
3800 |
4000 |
4200 |
3900 |
4100 |
Розвантаження |
||||||||||
А |
250 |
280 |
320 |
330 |
340 |
300 |
300 |
310 |
350 |
250 |
Б |
300 |
350 |
400 |
420 |
440 |
440 |
450 |
470 |
480 |
500 |
В |
140 |
400 |
180 |
200 |
220 |
220 |
210 |
215 |
240 |
280 |
Дані, подані в таблиці 2.5, вказуються студентом у пояснювальній записці до курсової роботи лише за власним варіантом (переносяться до таблиці 2.6).
Таблиця 2.6 – Прийом та розвантаження кам’яного вугілля, тис. т на рік
Показник |
Значення по станціях |
||
А |
Б |
В |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
Прийом |
2400 |
– |
– |
Розвантаження |
250 |
300 |
140 |
Розподіл перевезень кам’яного вугілля за типами вагонів та технічні норми, а також величини змін якісних показників використання рухомого складу, диференційовані за варіантами, подано в Додатку А.
На основі цих даних необхідно скласти план роботи рухомого складу за такими розділами:
Кількісні показники роботи вагонів і локомотивів;
якісні показники роботи використання вагонів і локомотивів;
планування парку вагонів і локомотивів;
економічна ефективність поліпшення якісних показників використання рухомого складу.
У курсовій роботі окрім розрахункових розділів обов’язково містяться такі складові елементи: завдання на курсову роботу, підписане керівником; зміст; вступ; висновки; список використаної літератури.