17. Логистический подход к выбору схемы поставки товаров

Долгое время основным принципом при выборе направлений грузопотоков было установление кратчайшего пути следования. Однако, как показали исследования, такой подход не всегда обеспечивает быстроту перемещения грузов и наименьшие затраты на транспортировку. Поэтому начали проводить сравнение сопоставимых издержек при различных комбинациях железнодорожного, водного и автомобильного транспорта на все виды операций с грузом в процессе перевозки. Подход, основанный на топологических идеях, позволяет при выборе схем поставок товара учесть транспортные и грузовые потоки между физическими элементами торгово-транспортных систем (станциями, портами, перевалочными терминалами и др.). Кроме того, учитываются информационные и финансовые потоки между юридическими элементами, а именно теми же станциями и портами, подразделениями аппарата Минтранса, экспедиторскими и страховыми компаниями, таможенными брокерами, банками и другими субъектами, их взаимодействие между собой, определяемое нормативно-правовыми документами и прямыми договорами.

Логистические услуги основываются на следующих положениях и правилах:

1) каждая оказываемая услуга уникальна для получателя;

2) в конечном итоге от оказанной услуги не остается ничего, кроме восприятий к информации;

3) услуга не может быть рециклирована;

4) услуги нельзя нарабатывать про запас;

5) оказанную услугу нельзя отремонтировать;

6) оказанная услуга не может быть выполнена вновь;

7) память о хорошей услуге мимолетна, плохая же услуга помнится долго.

В последнее время важность и значимость логистических услуг постоянно возрастает, расширяется. Целый ряд логистических посредников становятся предприятиями сервиса, в которых услуги неразрывно связаны с продвижением и реализацией товаров, причем стоимость услуг может превосходить прямые затраты на производство.

18. Логистическое обслуживание клиентуры.

Логистические услуги основываются на следующих положениях и правилах:

1) каждая оказываемая услуга уникальна для получателя;

2) в конечном итоге от оказанной услуги не остается ничего, кроме восприятий к информации;

3) услуга не может быть рециклирована;

4) услуги нельзя нарабатывать про запас;

5) оказанную услугу нельзя отремонтировать;

6) оказанная услуга не может быть выполнена вновь;

7) память о хорошей услуге мимолетна, плохая же услуга помнится долго.

В последнее время важность и значимость логистических услуг постоянно возрастает, расширяется. Целый ряд логистических посредников становятся предприятиями сервиса, в которых услуги неразрывно связаны с продвижением и реализацией товаров, причем стоимость услуг может превосходить прямые затраты на производство.

Сфера услуг должна функционировать таким образом, чтобы полностью удовлетворять требования клиентов с возможно малыми затратами. Однако на сегодняшний момент нет широко используемых эффективных количественных методов оценки качества услуг в связи с их особенностями, которые сводятся к следующему:

1) неосязаемость услуг;

2) потребитель услуг зачастую сам участвует в процессе оказания услуг;

3) потребитель услуг не становится собственником их;

4) оказание услуг – это процесс, и он не может быть протестирован перед оплатой;

5) процесс оказания услуг может состоять из системы более мелких действий, тогда как качество зависит от итоговой оценки.