Принципиальная схема объемного гидропривода вращательного движения

Рис.3 Принципиальная схема объемного гидропривода

На рис.1 приведена упрощенная принципиальная схема объемного гидропривода вращательного движения лебедки.

Гидропривод состоит из регулируемого с двумя направлениями потока насоса 1, нерегулируемого с двумя направлениями потока гидромотора 2, соединенных магистральными трубопроводами 3 и 4. Для защиты гидропривода от перегрузки установлены предохранительные клапаны 5. Подпитка системы рабочей жидкостью осуществляется вспомогательным насосом 6 через обратный клапан 7. Насос 6 забирает жидкость через фильтр 8 из бака 9. Избыток жидкости возвращается в бак через переливной клапан 10,

Управление работой лебедки (изменение скорости вращения, остановка, реверс движения) осуществляется путем изменения подачи насоса с возможностью реверсирования потока..

Аксонометрическая схема объемного гидропривода

Рис.4Аксонометрическая схема объемного гидропривода

На рис.2 приведена упрощенная аксонометрическая схема гидропривода, отвечающая принципиальной схеме, изображенной на рис. 1. Здесь дополнительно показаны: двигатель 11, приводящий в движение насос1, редуктор 12, который, как правило, необходим для согласования частоты вращения валов гидромотора 2 и лебедки 13.

2.Гидравлический расчет объемного гидропривода вращательного движения Введение

Объемный гидравлический привод вращательного движе­ния нашел применение на строительных, дорожных, грузо­подъемных и транспортных машинах.

Основные его достоинства следующие:

1) плавное бесступенчатое регулирование скорости вра­щения исполнительного органа с возможностью его остановки и реверсирования движения; при этом легко обеспечить авто­матическое управление гидроприводом;

2) компактность элементов гидропривода и независимость их расположения, т. к. они соединяются трубопроводами; это создает удобства при компоновке машин;

3) предохранение приводного двигателя и исполнительно­го органа машины от перегрузки; достигается установкой предохранительшго клапана в гидравлической системе;

4) стандартизация и унификация элементов гидроприво­да; это удешевляет производство и облегчает эксплуатацию машин.

Основными недостатками гидропривода вращательного движения являются:

1) меньший КПД по сравнению с механической пере­дачей;

2) зависимость характеристик от температуры окружаю­щей среды, влияющей на вязкость рабочей жидкости;

3) относительно высокая стоимость, связанная с повышен­ными требованиями к точности изготовления отдельных эле­ментов гидропривода и высоким качеством применяемых ма­териалов.

В связи с указанными недостатками применение гидро­привода в каждом конкретном случае должно быть обосновано путем сравнения приводов различных типов.

Как правило, преимущества гидропривода являются пре­обладающими в системах, где необходимо передавать значи­тельные мощности при ограниченных размерах исполнитель­ных двигателей, работающих в динамическом режиме, т. е. при частых включениях, остановках, реверсах движения, изменения скорости вращения и т. п. Преимущества гидропри­вода особенно существенны, если требуется автоматическое управление приводом с высоким быстродействием испол­нения.