
- •Введение
- •3. Выбор и расчет основных элементов грузоподъемного механизма
- •3.1. Определение наибольшего натяжения каната и выбор его типа
- •3.2. Определение параметров барабана.
- •3.3. Определение мощности двигателя и вращающих моментов на валах.
- •4. Расчет основных элементов редуктора
- •4.1. Выбор материалов зубчатых колес
- •4.2. Определение допускаемых напряжений
- •4.3 Определение основных параметров зубчатого колеса
- •4.4 Геометрический расчёт цилиндрической передачи
- •4.5 Определение рабочих контактных напряжений и напряжений изгиба
- •4.6 Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора
- •4.6.1 Ориентировочный расчет валов
- •4.6.2 Эскизная компоновка редуктора
- •4.6.3 Проверочный (приближенный) расчет валов
- •Определение реакции в подшипниках для быстроходного вала
- •Определение реакции в подшипниках для тихоходного вала
- •4.6.4 Подбор подшипников качения
- •4.6.6 Подбор муфт
- •4.6.7. Подбор тормоза
Определение реакции в подшипниках для быстроходного вала
вертикальная плоскость
Fm1=125
=1874
Н
м;
м;
1201
Н, Ft
= 3302 Н, Fm1
= 1874 Н
,
RAY = 600,5 кН
Проверка:
Эпюра Mу:
участок:
,
;
.
участок:
;
;
.
горизонтальная плоскость
м
Проверка:
Эпюра Mх:
участок:
;
;
.
участок:
;
.
III участок:
;
;
.
Определение суммарных реакций
.
.
Определение суммарного изгибающего момента
;
.
Определение опасного сечения и вычисление для него диаметра
нагрузку выдерживает.
Определение реакции в подшипниках для тихоходного вала
вертикальная плоскость
Fm2 =3584 кН
,
Эпюра Mу
участок:
;
;
.
участок:
;
;
.
Горизонтальная плоскость.
мм
,
Проверка:
Эпюра My:
участок:
;
;
.
участок:
;
.
III участок:
;
;
.
Определение суммарных реакций
Определение суммарного изгибающего момента
;
.
Определение опасного сечения и вычисление для него диаметра
нагрузку выдерживает.
4.6.4 Подбор подшипников качения
Условие правильности подбора подшипника:
(46)
Подбор подшипников качения для валов редуктора ведут по расчетной динамической грузоподъемности:
,
(47)
где
- расчетная динамическая грузоподъемность,
Н;
- приведенная
нагрузка, Н;
- ресурс подшипника,
млн об.;
- показатель
степени (для шарикоподшипников
).
Ресурс (номинальная долговечность) подшипника
(48)
По формуле рассчитывают приведенную нагрузку Р
(49)
Если
>
, то рекомендуется увеличить базовую
динамическую грузоподъемность
переходом из легкой серии в среднюю или
тяжелую, не изменяя диаметра подшипника;
Расчет:
для быстроходного вала
ресурс подшипника
=10000
ч;
млн.
об.
условие
выполняется.
для тихоходного вала
ресурс подшипника =10000 ч;
млн.
об.
условие выполняется,
значит заменим из легкой серии на особо
лёгкую серию.
4.6.5 Подбор и проверочный расчёт шпонок.
Для соединения
валов с деталями, передающими вращение,
применяют главным образом призматические
шпонки. Размеры сечения призматической
шпонки (ширина
и высота
)
выбираем по таблице [2, с. 169] в зависимости
от диаметра вала.
Проверке подлежат одна шпонка на быстроходном валу – под полумуфтой, одна шпонка тихоходного вала – под колесом.Выбранные шпонки проверяются по напряжениям смятия узких граней. Условие прочности:
(47)
где
– вращающий момент, Н-мм;
– диаметр вала в месте установки шпонок,
мм;
– рабочая длина шпонки, мм;
– высота шпонки, мм;
– глубина шпоночного паза, мм;
– допускаемое напряжение смятия при
стальной ступице и спокойной нагрузке,
принимаем
МПа.
Для шпонки на быстроходном валу под полумуфтой принимаем размеры: 10*8*65.
,
значит шпонка не сминается.
Для шпонки на тихоходном валу под полумуфтой принимаем размеры: 16*10*77
,
значит шпонка не сминается.