Министерство сельского хозяйства РФ

ФГБОУ ВПО «Бурятская государственная сельскохозяйственная академия им. В.Р.Филиппова»

Институт землеустройства, кадастров и мелиорации

Кафедра землеустройства

Курсовой проект

на тему: «Дороги местного значения »

Выполнил: ст. гр. 6301-2

Цыденов Д.Д.

Проверил: преподаватель

Даржаев В.Х-Д.

Улан-Удэ

2012

Содержание

Введение………………………………………………………………..2

Раздел 1. Транспортно – экономическая характеристика……………………………………………………………...…..3

1. Экономика района проектирования………………………………...…3

2. Транспортная сеть…………………………………………………........5

Раздел 2. Технические нормативы на проектирования……………….....6

2.1 Общие требования…………………………………………………..….6

2.2 Трассирование дорог………………………………………………......6

2.3 Продольный профиль дороги…………………………………………9

2.4 Поперечный профиль дороги…………………………………………13

2.5 Расчет отверстий труб и малых мостов……………………………….15

Раздел 3. План трассы………………………………………………………22

3.1 Продольный профиль дороги………………………………………….22

3.1.1 Определение черных отметок………………………………………..22

3.1.2 Определение рекомендуемой рабочей отметки…………………….24

3.1.3 Вычисление продольных уклонов…………………………………..25

3.2 Поперечный профиль дороги…………………………………………..25

3.3 Расчет наибольшего ливневого расхода воды и определенные отверстие трубы………………………………………………………………..25

3.4 Вычисление направлений и углов поворота…………………………26

3.5 Вычисление объема земляных работ………………………………….27

Заключение……………………………………………………………..……30

Список использованной литературы………………………………………31

Приложение…………………………………………………………………32

Введение

В связи с переводом сельскохозяйственного производства на промышленную основу интенсивным строительством и реконструкцией сел, животноводческих комплексов, противоэрозионных сооружений, проведением мер по охране природы, улучшения использования техники, земельных, водных, лесных ресурсов огромное значение принимают работы по изысканию, проектированию и эксплуатации дорог местного значения в сельских районах.

Ежегодно  автомобильный  парк России увеличивается. Количество авто владельцев увеличивается в связи с этим неизбежно требуется развитие сетей автомобильных дорог. Объём перевозок на автомобильном транспорте превышает половину от общего объёма перевозок всеми видами наземного транспорта. Сопоставляя темпы роста интенсивности движения, темпы роста грузооборота и темпы роста протяженности сети дорог – нетрудно заметить усиливающуюся диспропорцию в развитии  автомобильно-дорожной сети и предъявляемых к ней требований. Рост интенсивности движения привел к существенному изнашиванию и разрушению автодорог, вследствие чего увеличилась потребность в ремонтно-восстановительных работах.

В данной работе я приведу пример проектирования отрезка дороги IV категории.

Раздел 1. Транспортно – экономическая характеристика

1.1 Экономика района проектирования

Аги́нский Буря́тский о́круг — бывший субъект Российской Федерации, автономный округ в Читинской области, входил в состав Сибирского федерального округа (до образования Забайкальского края). Агинский Бурятский округ расположен на юге восточного Забайкалья, вдоль государственной границы с  Монголией и Китаем.

Расстояние от Читы (столица края) до округа составляет – 150 км.

Площадь равна - 19592 км².

В настоящее время численность населения составляет – 78283 человек.

Коренное население округа — буряты. Доля их в национальном составе достигает 62 %. Также проживают в округе русские (35 %), эвенки (0,2 %), украинцы, татары, башкиры и представители других национальностей. Плотность населения равна 3,9 чел./км².

Экономика

В Агинском Бурятском округе традиционно основу экономики составляет сельское хозяйство (в сельской местности проживают 59,4 % населения округа). В настоящее время сельское хозяйство округа представлено 29 коллективными сельскохозяйственными предприятиями, 520 крестьянскими фермерскими хозяйствами, 382 индивидуальными предпринимателями и 17,3 тыс. личными подсобными хозяйствами, в которых сосредоточено 107,2 тысяч голов крупного рогатого скота, 219,5 тысяч голов овец и коз, 17,1 тысяч голов лошадей, 20 тысяч голов свиней, 45,2 тысяч домашней птицы. Основной отраслью сельского хозяйства является животноводство (тонкорунное овцеводство, скотоводство мясо-молочного направления). На долю земель сельскохозяйственного назначения приходится почти 58 % земель округа. Земледелие представлено производством товарного и фуражного зерна (пшеница, рожь, овес, ячмень) и кормопроизводством.

Климат Агинского района очень своеобразен. Несмотря на принадлежность большей части территории к зоне умеренных широт, вследствие расположения ее в глубине Азиатского материка, удаленности от океанов и морей, значительной приподнятости над уровнем моря, климат здесь суровый континентальный и резко континентальный.

Ресурсы

На открытых в округе месторождениях насчитывается около двух десятков видов полезных ископаемых. Наиболее значительными из них являются запасы золота, висмута, тантала, вольфрама, олова, меди, молибдена, сурьмы, самоцветных камней и строительных материалов. Важнейшее природное богатство округа — высокопродуктивные пастбищные угодья, позволяющие интенсивно развивать животноводство.