7. Терминал 1 аэропорта Барселоны (Южный терминал аэропорта Барселоны t1)

[Иллюстрации 72-88, стр. 68-74]

2001-2008, Барселона, Испания

Расположенный между «старым» аэропортом, построенным к Олимпиаде-1992, и Средиземным морем, новый терминал аэропорта Барселоны рассчитан на пропускную способность до тридцати миллионов пассажиров в год. Терминал 1 задуман как единое динамичное пространство под огромной парящей крышей с двумя основными зонами: операционным залом и пирсами для принятия самолетов. Главный операционный зал длиной семьсот метров в плане напоминает самолет. Форма аэропорта аэродинамична, высокофункциональна, внутренние пространства хорошо освещены. Четкость пространственных форм определяется симметричностью здания что является одной из главных особенностей нового архетипа аэропорта.

На строительство терминала, имеющего форму и вид меча, потрачено около 1,7 млрд. долларов. По ожиданиям, введение новой площади позволит увеличить пассажиропоток до 30 миллионов человек в год – эта цифра в 2 раза больше нынешнй пропускной способности аэропорта.

Решение фасадов Терминала1 аэропорта Барселоны представляет собой конструкцию жесткую и устойчивую к гравитационным и ветровым нагрузкам, возникающим в каждом стеклянном блоке, которые закрепленны четырьмя зажимами. Эти нагрузки передаются по стальным горизонтальным профилям, переходят на несущие колонны и окончательно работают на элементы основной конструкции здания.

Стеклянные пакеты закреплены на конструкции посредством натяжных зажимов, состоящих из двух частей, которые позволяют выровнять фасад и откорректирровать с определенным допуском нелинейность стальной конструкции.

Фасад имеет высокий уровень светопропускания, а белое покрытие конструкции усиливает светоотражение. Это также понижает теплопоглощение конструкции и уменьшает деформации и напряжения температурных расширительных швов.

Изогнутый и гладкий терминал, который был разработан Рикардо Бофиллом отражает последние тенденции в строительстве не только сооружений подобного назначения, но и вообще, любых современных зданий. Речь идёт и о солнечных батареях, и о водонагреваемых стеклянных стенах, которые, помимо всего прочего, позволяют прекрасно освещать здание естественным светом и любоваться прекрасным видом на город.

Аэропорт – теперь не просто транспортная станция, но и курорт – SPA – центр, фитнес – центр, парикмахерская, церкви различных конфессий, кровати и, конечно же, около 80 магазинов и ресторанов – всё это обеспечивает комфортные условия пссажиров в случае задержек вылетов и рейсов.

Терминал T1 является чрезвычайно сложной конструкцией с точки зрения логистики и технологий: более 100000 пассажиров будет проходить через терминал каждый день, и более чем 15000 людей будет работать там. Интеграция большого узла связи и центра по оказанию услу в области связи оказало большое влияние на дизайн здания.

Это один из крупнейших проектов гражданского строительства, когда-либо проводившихся в Европе; проект, сочетающий передовые технологии, уважение к окружающей среде и высокое качество обслуживания.

Аэропорт Барселоны стал лауреатом премии ACI EUROPE 2010 года как лучший аэропорт Европы с пассажиропотоком более чем 25 миллионов пассажиров, которая была вручена в Милане.

Премией, вручаемой в рамках 20-ой ежегодной Генеральной Ассамблеи ACI, был награжден барселонский аэропорт за высокие достижения в сферах качества обслуживания (как пассажиров, так и компаний), коммерческих предложений, безопасности, защиты окружающей среды и др.

Таким образом, жюри позитивно оценило намерение аэропорта Барселоны превратить Терминал T1 в аеропорт, удовлетворяющий всевозможные требования пассажиров и компаний посредством применения самых новейших технологий. Его удлиненный, просторный дизайн и скорость  процессов делают пребывание  в нем легким и комфортным.

площадь: 300.000 м2