Технико-экономические показатели рх

1. Время простоя оборудования в ремонте, приходящееся на 1 ремонтную единицу.

Всё время простоя в ремонте

∑r

∑r – приведённое количество ремонтных единиц.

∑r = R∙ С,

где C – количество станков в группе, ед.

R – категория сложности ремонта одного станка, р.е.

2. Себестоимость ремонта одной ремонтной единицы.

Все затраты на ремонт

∑ r

3. Количество ремонтных единиц, приходящихся на одного ремонтного рабочего (производительность труда одного ремонтника).

4. Оборачиваемость запчастей.

Количество израсходованных запчастей

Средний остаток их за период

5. Количество аварий и внеплановых ремонтов, приходящихся на единицу установленного оборудования.

Тема: транспортное хозяйство завода (тх)

Транспортное хозяйство призвано обеспечивать все виды перевозок на заводе.

Структура транспортного хозяйства

1. Железнодорожный цех

2. Автомобильный цех

3. Цех безрельсового транспорта

4. Пути сообщения

5. Органы управления ТХ - транспортный отдел (ТО)

Эта структура характерна для крупных заводов, использующих большое количество разных видов транспорта.

На средних заводах вместо первых трёх цехов может быть единый транспортный цех, в котором будут соответствующие участки (ж/д, автомобильный, безрельсовый).

На малых предприятиях вместо цеха имеется транспортный участок, или и участка нет, а все перевозки заказываются специализированным транспортным организациям.

Состав железнодорожного цеха

1. Грузовая служба – выполняет погрузо-разгрузочные работы.

2. Служба движения – формирует грузовые потоки, железнодорожные составы, направляет их на маршрут движения и контролирует это движение.

3. Коммерческая служба – оформляет документы и осуществляет расчёты с дорогой.

4. Служба тяги – организует ремонт подвижного состава, ж/д путей сообщения и подъёмнотранспортных устройств, используемых на ж/д транспорте.

Автомобильный цех

Создаётся как самостоятельный цех, если на предприятии более 100 автомобилей. Он имеет следующий состав:

1. Техническая служба: 2. Служба эксплуатации:

1.1 гараж 2.1 грузовая группа

1.2 заправочные станции 2.2 группа движения

1.3 ремонтные мастерские 2.3 диспетчерская

Диспетчерская осуществляет оперативное управление передвижением грузов и организует ликвидацию сбоев.

На крупных предприятиях, на которых есть ж/д и автомобильный цеха, цех безрельсового транспорта обслуживает электрический транспорт, который используется внутри цехов (электрокары, электропогрузчики, конвейеры и др.).

Факторы, влияющие на структуру ТХ

1. Вид перевозимых грузов (габариты, материал, физико-химические свойства влияют на виды транспорта)

2. Тип производства и объёмы выпуска продукции (влияют на количество транспортных цехов и количество транспорта)

3. Размеры предприятия и др.

Задачи транспортного хозяйства

1. Обеспечение бесперебойной транспортировки грузов при наилучшем использовании транспортных средств.

2. Повышение качества ремонта транспортных средств и путей сообщения.

3. Снижение времени простоя под погрузкой – разгрузкой, простоя в ремонте, времени перевозок.

4. Снижение всех затрат на ТХ.

5. Совершенствование ОПУ ТХ.

Функции ТХ

1. Выполнение погрузо-разгрузочных работ.

2. Перевозка грузов.

3. Заправка транспорта ГСМ.

4. Ремонт транспортных средств.

5. Ремонт путей сообщения.

6. Организация ТХ.

7. Планирование ТХ.

8. Управление ТХ.

Классификация транспортных средств

1. ПО СПОСОБУ ДЕЙСТВИЯ:

   0. прерывный

   1. непрерывный:

а) специальный (нефтепроводы, водопроводы)

б) механический (непрерывный конвейер и др.)

2. ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА:

2.1 рельсовый

2.2 безрельсовый

2.3 водный

2.4 воздушный

2.5 подъёмно-транспортные устройства:

а) небольшие подъёмники на рабочих местах

б) лебёдки, обслуживающие сразу несколько рабочих мест

в) мостовые краны внутри цехов: вдоль стен рельсы, на рельсах лежит балка, на балке закреплён ходовой механизм, к нему прикреплены крюки, на которые вешается груз. Движение груза: вертикально вверх, горизонтально поперёк цеха и горизонтально вдоль пролётов цеха. Мостовой кран поднимает груз весом больше 5 тонн

г) кран-балки – по устройству похожи на мостовой кран, только менее мощные, поднимают груз весом до 5 тонн

д) козловые краны – используются при перемещении грузов между цехами: между цехами рельсы, на рельсах буквой П балка, к ней подвешивается груз. Перемещение вверх и горизонтально по рельсам из цеха в цех.

е) грузовые лифты

2.6 специальный транспорт:

а) конвейеры: ленточные (лента резиновая, стальная);

пластинчатые (стальные пластины шарнирносоединённые);

скребковые (жёлоб, по жёлобу движется цепь, к цепи прикреплены скребки, на скребки вешается груз).

Конвейеры перемещают груз горизонтально.

│(ударение на а)

б) рольганги – роликовые конвейеры (несущая часть у них представляет собой совокупность цилиндров либо наглухо соединённых, либо цилиндры выполняют вращающее действие, перемещая груз, например горячий прокат. Если наглухо соединены цилиндры, то рольганг обычно наклонный, для того чтобы груз катился под действием силы тяжести.

│(ударение на 1-ое е )

в) тельферы – это подъёмно-транспортные устройства, состоящие из лебёдки и ходовой части, перемещающейся по подвесному монорельсовому пути

г) элеваторы – это подъёмно-транспортные устройства вертикального или наклонного действия (похожи на конвейеры). Элеваторы бывают люлечные, полочные, ковшовые в зависимости от перевозимого груза.

д) гравитационный транспорт – наклонные рольганги, винтовые гравитационные спуски (перемещение грузов происходит под действием силы тяжести)

3. ПО НАЗНАЧЕНИЮ:

3.1 внешний - перевозит грузы между предприятиями

3.2 внутризаводской:

а) межцеховой ( грузовые автомобили, тягачи с прицепами, ж/д транспорт, козловые краны, тракторы)

б) внутрицеховой (межучастковый) – всегда электрический (конвейеры, электрокары, краны)

4. ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ:

4.1 горизонтальный

4.2 вертикальный

4.3 наклонный

4.4 горизонтально-вертикальный

5. ПО УРОВНЮ МЕХАНИЗАЦИИ

5.1 ручной (ручные тележки)

5.2 механизированный

5.3 автоматический