5. Машинобудівний комплекс.

Машинобудування і металообробка охоплює кілька десятків спеціалізованих галузей, подібних за своєю технологією і вико­ристанням сировини. Крім того, до складу цього міжгалузевого комплексу входить «мала металургія» — виробництво сталі й прокату на машинобудівних підприємствах. Комплекси галузей машинобудування розглядаються в межах держави, економічних районів, підрайонів і навіть окремих міст. Вони є складними мі­жгалузевими утвореннями, які відрізняються широким розвитком зв'язків на основі виробничого кооперування. Машинобудівний комплекс України характеризується склад­ною галузевою структурою. Залежно від цільового призначення випущеної продукції всі галузі машинобудування поділяють на такі основні групи: енергетичне, транспортне, сільськогосподар­ське, будівельно-дорожне, виробництво технологічного устатку­вання для різних галузей промисловості та ін. Переважна більшість вироб­ництв машинобудування зосереджена в районах споживання готової продукції.

Виділяють такі групи об'єднаних галузей: важке машинобудування; загальне машинобудування; середнє машинобудування; виробництво точних машин, механізмів, приладів і інструментів; виробництво металічних виробів і заготовок; ремонт машин і устаткування.

Група важкого машинобудування охоплює виробництво металургійного, гірничого і підйомно-транспортного устатку­вання, енергетичних блоків (парових котлів, атомних реакторів, турбін і генераторів), а також інших металомістких і великога­баритних виробів. Підприємства важкого машинобудування мають повний виробничий цикл, який охоплює заготовку, меха­нічну обробку і складання готових виробів. Найбільшим підприємством важкого машинобудування в Україні є Новокраматорський завод (м. Краматорськ Донецької області). Тут випускається устаткування для металургійних заво­дів та для гірничорудної промисловості, ротори для турбін, крокуючі екскаватори, прокатні стани, важкі металорізальні верс­тати. Другим великим підприємством у Донбасі є Горлівський машинобудівний завод, Група загального машинобудування представлена підпри­ємствами, що займаються складанням металевих конструкцій та виготовленням великих за розмірами заготовок. До неї відносяться такі важливі галузі: транспортне машинобудування (без автомо­білебудування), виробництво технологічного устаткування для промисловості (крім легкої і харчової) і будівництва, сільсько­господарське машинобудування (без тракторобудування).

Одна з провідних галузей — локомотивобудування. Головне підприємство — Луганський тепловозобудівний завод, що ви­пускає магістральні тепловози. У тісному зв'язку з локомотивобудуванням розвивається ваго­нобудування.

Група середнього машинобудування охоплює галузі з високим рівнем розвитку спеціалізації і кооперування вироб­ництва. На розміщення підприємств цієї групи вирішальний вплив має фактор наявності кваліфікованих трудових ресурсів. До найважливіших галузей середнього машинобудування віднося­ться: автомобілебудування, тракторобудування, верстатобудування.

Виділяються спеціалізовані автозаводи у м. Кременчуку (випуск великовантажних автомобілів), Запоріжжі (завод малолітражних легкових автомобілів), Львові (автобусний завод та «Автонавантажувач»), Луцьку Виробництво точних машин і механізмів, приладів і інстру­ментів зосереджене в районах високої технічної культури, квалі­фікованої робочої сили і достатньої забезпеченості трудовими ресурсами. В цій групі машинобудування розвинене складальне виробництво на основі кооперування різних підприємств.

Існуюча структура машинобудування України характеризується переважанням, в основному, металоємних галузей та недостатнім розвитком наукоємних. Це негативно відбивається на розвитку машинобудівного комплексу, перш за все, на економічних показ­никах. Поступове підвищення ефективності і якості роботи підпри­ємств машинобудівного комплексу буде відбуватися шляхом струк­турної перебудови і вдосконалення територіальної організації, формування замкнених технологічних ланцюгів на території держа­ви і економічних районів.