Эвольвентные шлицевые соединения
Шлицевые соединения с эвольвентным профилем зубьев
имеют существенные преимущества перед прямобочными: они
могут передавать большие крутящие моменты, имеют меньшую
концентрацию напряжений у основания зубьев, повышенную
циклическую долговечность, обеспечивают лучшее центрирование,
проще в изготовлении.
ГОСТ 6033-80 устанавливает исходный контур, форму зубьев,
формулы для расчета основных параметров, а также допуски и
посадки эвольвентных шлицевых соединений с углом профиля 30.
Форма и виды центрирования эвольвентных шлицов приведены на
рис. 21.
Так же, как и для прямобочных шлицевых соединений
предусмотрено три вида центрирования: центрирование по боковым
поверхностям, по наружному и внутреннему диаметрам. Чаще всего
применяется центрирование по боковым поверхностям (см. рис.
21,а), реже по наружному диаметру (см. рис. 21,б), а центрирование
по внутреннему диаметру не рекомендовано к применению.
В отличии от прямобочных в эвольвентных шлицевых
соединениях на ширину впадины втулки и толщину зуба
установлены два вида допусков: допуск на собственно ширину
впадины Те втулки и толщину зуба вала Тs и суммарный допуск Т,
учитывающий не только отклонение размера рассматриваемого
элемента, но и отклонение формы и взаимного положения шлицов.
Поэтому в таблицах допусков приводятся три вида отклонений:
верхнее, нижнее и суммарное. Верхнее и нижнее отклонение используются при контроле рассматриваемого элемента, а верхнее и суммарное служат для определения номинальных размеров комплексного калибра для контроля шлицов.
На рис. 22 приводятся схемы расположения полей допусков
ширины шлицевой впадины втулки и толщины зуба вала.
На ширину впадины втулки е и толщину зуба s стандартом установлены следующие степени точности:
ширина впадины втулки 5, 6, 7, 9, 11;
толщина зуба вала 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11. В обозначении поля допуска ширины впадины втулки и толщины зуба вала вначале указывается степень точности, а затем основное отклонение, например: 9Н, 9k.
Основные отклонения обозначаются буквами латинского алфавита: строчными валы, прописными впадины втулки.
Ширина впадины втулки – Н;
толщина зуба вала – a, c, d, f, q, h, k, h, p, r.
Схема расположения полей допусков при центрировании по
боковым
поверхностям зуба приводятся на рис.
23, а при центрировании по наружному
диаметру на рис. 24.
При центрировании по боковым поверхностям зубьев поля допусков 9h и 9g являются полями допусков предпочтительного применения. Предпочтительные посадки 9H/9h и 9H/9g.
Заключение Области применения шпоночных соединений: самолетостроение, станкостроение, автотракторные электрические машины и т.Д.
Шлицевые соединения находят самое широкое применение, как в общемашиностроительных конструкциях (станки, транспортные и транспортирующие машины, грузоподъёмные устройства и т.п.), так и в машинах армейского применения (военные автомобили, гусеничные и колёсные многоцелевые и специальные машины, летательные машины и т.п.).