ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

КРАСНОЯРСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФИЛИАЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

В Г. КРАСНОЯРСКЕ

КАФЕДРА ОПД

Курсовая работа

по дисциплине: «Транспортная энергетика и основы теплотехники»

на тему: «Организация перевозок скоропортящихся грузов»

направление перевозки: «Ташкент – Новосибирск»

Выполнил студент гр. Д-10-1

Белов Илья Андреевич

учебный шифр 1022004

Проверила: преподаватель

Шарапаева Мария Сергеевна

Красноярск 2012

Красноярск 2008

Содержание:

Аннотация…………………………………………………………………………..3

Исходные данные…………………………………………………………………..4

Введение ……………………………………………………………………………5

1. Способы перевозки скоропортящихся грузов………………………………6

2. Выбор типа подвижного состава, определение размеров погрузки СПГ в вагоны и расчёт количества «холодных» поездов на направлении…………………………………………………………………………..9

3. Определение расстояние между основными и вспомогательными пунктами РПС, пунктами технического обслуживания(ПТО) АРВ и размещения их на направлении по схеме железных дорог……………………………………………. .13

4. Задачи технического обслуживания РПС, режимы перевозки заданных СПГ на направлении, перечень технической и перевозочной (основной и дополнительной) документации……………………………………………………16

5. Разработка порядка приёма, погрузки, обслуживания вагона в пути следования, выгрузки и выдачи заданного рода СПГ, определение уставного и предельного сроков доставки………………………………..…………..…………20

6. Анализ причин не сохранности перевозок СПГ. Особые условия превозки………..……………………………………………………………………..27

Выводы……………………………………………………………………………....32 Список используемой литературы………………………………………………...33

КР. ЭЖД. 190701 1022004 ПЗ.

Изм.

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Лит.

Лист

Листов

Провер.

Белов И. А.

Шарапаева М.С.

Транспортная энергетика и основы теплотехники

2

Разраб.

Реценз.

Группа Д – 10 – 1

Утв.

Изм. Лист № докум. Подпись Дата

Лист

Аннотация

Целью данной курсовой работы является организация перевозки скоропортящихся грузов по направлению перевозки: «Ташкент – Новосибирск».

Узбекистан экспортирует множество скоропортящихся грузов на территорию России, охватывая большое количество ее районов. Продукция скоропортящихся грузов в большинстве своем та, которая дана в исходных данных работы.

Сложность данной работы является в удаленности между пунктами отправления(Ташкент) и приема(Новосибирск), расстояние между которыми составляет 2605,7 км. Маршрут помимо этого проходит на территории трех государств и дорог(Узбекистана, Казахстана, России), а следовательно это влияет на сложность организации экипировки и технического обслуживания ПС. Также протяженность маршрута с Южного направления на Cевер проходит с резким изменением погоды, климатических условий, что в последствии возможно неблагоприятно скажется на свойствах СПГ, при неправильном соблюдении температурного режима, а также режима вентилирования и циркуляции воздуха.

Особым условием перевозки СПГ, которое нужно рассмотреть является заклинившая дверь которая увеличила показатель V_во=3V_полн∙м³/ч

При выполнении данной курсовой работы мною была использована литературу, представленная в списке литературы, а также сеть Интернет. Работа включает 9 таблиц, 1 рисунок и состоит из 32 страниц.

3

КР. ЭЖД. 190701 1022004 ПЗ.