9.Технико экономическое обоснование принятых методов и схем монтажа.

Таблица 7

Показатели	Ед.изм.	1 вариант	2 вариант
Объем работ, Vраб.	м3(т)	807,98	807,98
Продолжительность монтажа,Т0	дни	22,5	45
Нормативные затраты труда рабочих, Тр и машинного времени,Тм	чел.-ч маш.-ч	2244,16 196,21	2244,16 196,21
Выработка одного рабочего в смену Вр	м3(т)/чел.-см.	2,88	2,88

Вывод: принимаем 1-й вариант- горизонтальный метод монтажа с помощью 2-х башенных кранов с двух сторон. Данный вариант позволит сократить продолжительность монтажа.

10. Расчет транспортных средств

Подбор автотранспорта для перевозки сборных железобетонных конструкций на строительную площадку выполняем для двух вариантов:

1 вариант: конструкции монтируют с приобъектного склада;

2 вариант: конструкции монтируют «с колес»;

Расчет выполняем для ригелей и плит перекрытия одного яруса.

10.1 Расчет автотранспорта для доставки строительных конструкций при их монтаже с приобъектного склада.

Продолжительность одного рейса автотранспорта:

t_ца = t_п + 2*L/V + t_р + t_м ,

t_п - время погрузки конструкций, ч;

L – расстояние перевозки конструкций, км;

V – средняя скорость перевозки строительных конструкций;

t_р – время разгрузки конструкций, ч;

t_м – время маневрирования автотранспорта при установке под погрузку и разгрузку.

Продолжительность погрузки или разгрузки автотранспорта:

t_п = Hвр*Nэ*Q/Nзв,

Нвр – норма времени на погрузку (разгрузку) конструкций, чел-ч;

Nэ – количество элементов, перевозимых за один рейс;

Q – масса одного элемента;

Nзв – состав звена такелажников.

Количество рейсов автотранспорта за смену:

Nасм = (tсм – 0,5)/t_ца,

tсм = 8ч – продолжительность смены;

0,5 – время, затрачиваемое на внутрисменные переезды, технологические перерывы.

Число конструкций, доставляемых автотранспортом за одну смену:

Nа = Nэ*Nасм,

Nэ – число элементов, перевозимых автотранспортом за один рейс.

Расход конструкций за смену при их монтаже:

Nсм = Nк/tо,

Nк – число монтируемых элементов, шт;

to – продолжительность монтажа элементов, см.

Число рейсов автотранспорта для доставки конструкций:

Np = (Nk/Na)*Nасм;

Продолжительность завоза конструкций на строительную площадку:

Tз = Np/Nасм.

Ригели:

tп = 0,042*3*4,4/2 = 0,277 ч;

tца = 0,277+2*6/25+0,277+0,3 = 1,334 ч;

Nасм = (8-0,5)/1,334 = 6;

Nа = 3*6 = 18;

Nсм = 132/27 = 5;

Nр = (132/18)*4 = 30 рейса;

Тз = 30/6 = 5 см.

Плиты перекрытий:

tп = 0,054*4*2,2/2 = 0,2376 ч;

tца = 0,2376+2*6/25+0,2376+0,3 =1,255 ч;

Nасм = (8-0,5)/1,255= 6;

Nа = 4*6 = 24;

Nсм = 510/27 = 19;

Nр = (510/24)6 = 128 рейса;

Тз = 128/6 = 22 см.

10.2 Расчет автотранспорта для доставки строительных конструкций при монтаже «с колес».

Продолжительность одного рейса автотранспорта:

t_ца = t_п + 2*L/V + t_р + t_м ,

t_п - время погрузки конструкций, ч;

L – расстояние перевозки конструкций, км;

V – средняя скорость перевозки строительных конструкций;

t_р – время разгрузки конструкций, ч;

t_м – время маневрирования автотранспорта при установке под погрузку и разгрузку.

Продолжительность разгрузки с автотранспорта:

tр = Hвр*(Nэ-1)/Nзв+0,15;,

Нвр – норма времени на монтаж конструкций, чел-ч;

Nзв – состав звена монтажников, чел;

0,15 – время для разгрузки последнего элемента с автотранспорта, ч;

Продолжительность монтажа доставленного комплекта сборных конструкций:

Тмц = Нвр*Nэ/Nзв.

Количество транспортных средств при монтаже «с колес»:

Nа = Тца/Тмц.

Ригели:

tр = 2,4(3-1)/5+0,15 = 1,11ч;

tца = 0,792+2*6/25+1,11+0,3 = 2,682 ч;

Тмц = 2,4*3/5= 1,44;

Nа = 2,682/1,44 = 2;

Плиты перекрытий:

tр = 0,72(4-1)/4+0,15 = 0,69 ч;

tца = 0,528+2*6/25+0,69+0,3 = 1,998 ч;

Тмц = 0,72*4/4 = 0,72;

Nа = 1,998/0,72 = 3;

Вывод : принимаем вариант доставки строительных конструкций при их монтаже с приобъектного склада, т.к. при монтаже «с колёс» для обеспечения непрерывного производства необходимо использовать большое количество автотранспортных средств.