- •«Конструкция и ремонт спецтехники»
- •1. Особенности конструкции подъёмных агрегатов
- •3. Особенности конструкции смесительных агрегатов
- •5. Конструкция автоцистерн
- •6. Капитальный и подземный ремонт скважин
- •8. Подземный ремонт скважин
- •9. Планово – предупредительная система то и р нефтегазопромысловой техники. Реализация системы ппр.
- •10. То специальной техники. Виды то
- •7. Текущий ремонт скважин. Работы, выполняемые при тр скважин
- •4. Особенности конструкции компрессорных агрегатов
- •2. Особенности конструкции насосных агрегатов
- •11. Ремонт специальной техники. Виды ремонта
- •13. Планирование то и р специальной техники
- •14. Организация работ по то и р специальной техники
- •15. Учёт и контроль то и р специальной техники
- •16. Корректирование нормативов то и р специальной техники
- •19. Общие сведения о скважинах. Способы эксплуатации скважин
- •20. Специальная нефтегазопромысловая техника. Классификация, виды работ, выполняемые спецтехникой
- •12. Диагностика спецтехники, целевое назначение диагностики
- •Вопросы по дисциплине «Конструкция и ремонт спецтехники»
- •3.Особенности конструкции смесительных агрегатов.
20. Специальная нефтегазопромысловая техника. Классификация, виды работ, выполняемые спецтехникой
В соответствии с существующими способами эксплуатации и технологическими процессами проведения ремонтных работ специальная техника и оборудование могут быть сгруппированы по следующим типам:
1. Оборудование для обустройства площадки у скважины.
2.Специальная техника для выполнения транспортных операций по доставке оборудования (насосных штанг, труб, погружных насосов, кабеля и т.п.).
3.Специальная техника для проведения монтажных работ на сква- жине, ремонта и технического обслуживания наземного оборудования,
4.Специальная техника для проведения исследовательских работ в скважинах.
5.Специальная техника для выполнения спускоподъемных работ с оборудованием, находящимся внутри скважины.
6.Комплексы специальной техники для проведения технологических операций:
- агрегаты, обеспечивающие проведение буровых операций;
- агрегаты для цементировочных операции;
- агрегаты промывочные;
- агрегаты термического воздействия на оборудование скважины;
- агрегаты кислотной обработки призабойной зоны скважины;
-комплекс оборудования для проведения гидравлического разрыва пласта, гидропескоструйной перфорации;
- агрегаты компрессорные для работ по освоению скважин;
- вспомогательное оборудование для проведения технологических операций (приготовление и дозировка химреагентов, растворов продавочной жидкости и т.п.);
вспомогательное оборудование для улучшения условий труда обслуживающего персонала бригад подземного текущего и капитального ремонта скважин.
Из приведенной технологической схемы нетрудно заметить, что развитие специальной техники для обслуживания и ремонтных работ на скважинах осуществляется путем создания специализированных образцов, а не универсализации специальной техники.
12. Диагностика спецтехники, целевое назначение диагностики
Диагностика – это совокупность мероприятий в системе ТО и ТР для получения информации о состоянии агрегатов, определения необходимого объема работ по ТО и ТР, управления своевременностью и качеством ТО и ТР и прогнозирования их ресурса.
При ТО и ТР спецтехники должны выполняться следующие виды технического диагностирования:
- при ежедневном техническом обслуживании Д ЕО;
- при первом техническом обслуживании Д ТО-1;
- при втором техническом обслуживании Д ТО-2;
- при третьем техническом обслуживании Д ТО-3;
- при сезонном техническом обслуживании Д СО;
- при определении потребности агрегата в текущем ремонте Д ТР;
- при проверке качества ТО и ТР Д ОТК.
Содержание и последовательность выполнения работ при каждом виде диагностирования и требования к ним должны указываться в технической документации на диагностирование. Полный перечень регламентных работ, выполняемых при каждом виде диагностирования, отражается в техническом описании и инструкции по эксплуатации спецтехники.
Техническое диагностирование в зависимости от вида имеет следующее целевое назначение:
Д ЕО –определение готовности машины к выполнению задания на смену. Проверяют общее состояние агрегата в целом. Проводится с помощью встроенных контрольно-измерительных приборов, а также осмотром, прослушиванием и опробованием в работе проверяемых составных частей. В течение смены следует наблюдать за работой механизмов агрегата, цветом выхлопных газов и другими признаками, характеризующими техническое состояние агрегата.
Д ТО-1 – определение тех. сост. вспомогательных систем двигателя. Проверку работоспособности вспомогательных систем двигателя;
Д ТО-2 – определение техн. сост. механизмов, влияющих на безотказность агрегата и экономичность работы двигателя. Проверяют работоспособность основных механизмов двигателя, шасси и навесного оборудования;
ДТО-3 – определение технического состояния специального агрегата в целом.
ДСО – определение готовности агрегата к осенне-зимним и весенне-летним условиям эксплуатации. Проверяют механизмы и системы регулирования теплообмена, которые обеспечивают нормальное функционирование агрегата в конкретных условиях.
Д ТР – определение места и при необходимости причины и вида дефекта или состояние машины в целом. Проверяют узлы и механизмы, обеспечивающие ресурс составных частей и всего агрегата в целом.
Д ОТК – определение качества проведения работ по ТО и ремонту спецагрегата и его составных частей. Проверяют диагностические параметра агрегата, которые характеризуют качество сборки и регулировки.
Остальные виды диагностирования выполняются с помощью встроенных контрольно-измерительных приборов и внешних средств диагностирования, используемых специализированно или совмещено.
Организация технического диагностирования спецтехники включает следующие мероприятия:
1) Выбор средств Д и способа их использования;
2) Обеспечение технической документацией всего процесса Д агрегатов, ведение учетной документации;
3) Подбор персонала службы диагностирования.
Специализированное использование средств Д рекомендуется в подразделениях с крупным парком спецтехники.
С учетом номенклатуры эксплуатируемых спецагрегатов на участках или в мастерских, проводящих Д, должны находиться технические описания и инструкции по эксплуатации машин, содержащие полный перечень регламентных работ, выполняемых при каждом виде Д.
Всем видам Д, кроме ДЕО, должны предшествовать подготовительные работы ТО для обеспечения высокого качества и сокращения сроков выполнения диагностирования.
После подготовительных работ необходимо выполнить полный перечень регламентных работ каждого вида Д, указанных в техническом описании и инструкции по эксплуатации спецагрегата:
Составные части агрегата не подлежат регулировке, ремонту или замене при очередном техническом воздействии, если значение параметров их технического состояния находится в допускаемых пределах.
После выполнения Д заполняется диагностическая карта. По результатам Д принимается решение, определяющее вид, объем и характер последующих технических воздействий для восстановления исправности или работоспособности агрегата.
Служба диагностирования обеспечивает строгое совмещение работ ТО и Д всех видов, контроль над полным высококачественным выполнением технических воздействий по результатам Д, оперативность проведения заявочного диагностирования и устранения неисправностей.
Диагностирование проводится мастером-диагностом, который должен знать устройство средств диагностирования, правила их эксплуатации и техники безопасности и умеющий выполнять операции диагностирования в соответствии с технической документацией и оформлять диагностическую карту.
