- •1.1.2. Розподіл повної маси між мостами автомобіля
- •1.2. Загальна компоновка гусеничного і колісного тракторів
- •1.2.1. Визначення експлуатаційної маси
- •1.2.2. Ваговий аналіз гусеничного трактора
- •1.2.3. Ваговий аналіз колісного трактора та визначення координат центра ваги колісного і гусеничного тракторів
- •1.2.4. Вибір шин колісного трактора
- •2. Розрахунок потужності та вибір двигунів
- •2.1. Розрахунок потужності та вибір двигуна автомобіля
- •2.1.1. Розрахунок необхідної потужності двигуна
- •2.1.2. Розрахунок максимальної потужності двигуна
- •2.1.3. Розрахунок максимальної стендової потужності
- •2.1.4. Вибір двигуна
- •Основні параметри двигуна:
- •2.1.5. Визначення питомої потужності двигуна
- •2.2. Розрахунок потужності та вибір двигуна тракторів
- •2.2.1. Визначення ефективної потужності двигуна
- •2.2.2. Вибір двигуна
- •3. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
- •4. Розрахунок та вибір параметрів трансмісії
- •4.1. Розрахунок та вибір параметрів трансмісії автомобіля
- •4.1.1. Розрахунок передатного числа нижчої (першої) передачі
- •4.1.2. Розрахунок мінімального передатного числа трансмісії (на вищій передачі)
- •4.1.3. Розрахунок мінімальної необхідної кількості ступенів коробки передач
- •4.1.4. Розрахунок передатного числа головної передачі
- •4.1.5. Розрахунок необхідного передатного числа коробки передач на нижчій (першій) передачі
- •4.1.6. Визначення передатних чисел проміжних ступіней коробки передач
- •4.2. Розрахунок та вибір параметрів трансмісії колісного і гусеничного тракторів
- •4.2.1. Розрахунок максимального значення передатного числа трансмісії
- •4.2.2. Визначення мінімального передатного числа трансмісії
- •4.2.3. Визначення мінімально необхідного числа ступеней коробки передач
- •4.2.4. Визначення передатних чисел коробки передач, головної передачі,
- •5. Побудова тягової характеристики машини
- •6. Експлуатаційні властивості проектованих машин
- •6.1. Аналіз експлуатаційних властивостей автомобілів
- •6.1.1. Тягова динамічність автомобіля
- •6.1.2. Гальмові властивості
- •6.1.3. Прохідність
- •6.2. Аналіз експлуатаційних властивостей гусеничних тракторів
- •6.2.1. Визначення поздовжньої стійкості трактора
- •6.2.2. Визначення поперечної статичної стійкості трактора
- •6.2.3. Керованість гусеничного трактора
- •6.3. Аналіз експлуатаційних властивостей колісних тракторів
- •6.3.1. Визначення поздовжньої стійкості трактора
- •6.3.2. Визначення поперечної статичної стійкості трактора
- •6.3.3. Визначення критичної швидкості руху трактора за боковим ковзанням
- •6.3.4. Критична швидкість за боковим перекиданням
- •6.3.5. Критична швидкість за курсовою стійкістю
- •6.3.6. Прохідність трактора
- •Додатки
- •Методичні вказівки до виконання курсового проекту з предмету
- •43018 М. Луцьк, вул. Львівська 75
Додатки
Коефіцієнти опору коченню f1 і зчеплення φ
Тип і стан дороги (поверхні) |
Колісні машини |
Гусеничні машини |
||
Асфальтобетонна
|
f1 |
φ |
f1 |
φ |
- суха
|
0.012-0.018
|
0.70-0.80
|
-
|
-
|
- мокра
|
0.018-0.020
|
0.35-0.50
|
0.060
|
|
- покритий брудом
|
|
0.20-0.30
|
-
|
-
|
покритий шаром снігу до 5 см |
|
0 20-0.40 |
- |
- |
Цементобетонна |
0.010-0.015
|
0.70-0.80
|
-
|
-
|
Гравійна
|
|
|
|
|
- суха
|
0.020-0.025
|
0.40-0.70
|
-
|
-
|
- мокра
|
0.023-0.030
|
0.30-0.40
|
-
|
-
|
Ґрунтова
|
|
|
|
|
- суха
|
0.025-0.035
|
0.50-0.60
|
0.040-0.080
|
0.9-1.1
|
- після дощу
|
0.050-0.150
|
0.20-0.40
|
0.060-0.100
|
0.7-0.8
|
- в період бездоріжжя
|
0.150-0.300
|
0.15-0.30
|
0.100-0.200
|
0.3-0.6
|
Волок
|
|
|
|
|
- літом
|
0.120-0.150
|
0.40-0.50
|
0.100-0.250
|
0.7-0.9
|
- зимою
|
0.150-0.250
|
0.10-0.35
|
0.070-0.160
|
0.2-0.7
|
Лісосічна (літом)
|
0.100-0.200
|
0.40-0.50
|
0.150-0.250
|
0.8-1.0
|
Пісчана |
|
|
|
|
- суха
|
0.100-0.300
|
0.40-0.50
|
0.150-0.180
|
0.7-0.8
|
- мокра
|
0.060-0.150
|
0.20-0.30
|
0.100-0.120
|
0.4-0.5
|
Снігова |
|
|
|
|
- укатана
|
0.030-0.040
|
0.20-0.35
|
0.030-0.060
|
0.5-0.7
|
- невкатана
|
0.100-0.300
|
0.15-0.20
|
0.100-0.150
|
0.3-0.5
|
- заледеніла
|
|
0.10-0.30
|
|
0.2-0.5
|
Льодова
|
0.018-0.020
|
0.05-0.20
|
0.020-0.030
|
-
|
21
22
26
Коефіцієнти обтічності (опору повітря)
Тип машини |
kв, Нс2 /м4 |
Гоночні автомобілі |
0,13 .0,15 |
Легкові автомобілі |
0,15 0,35 |
Автобуси |
0,25 0,40 |
Вантажні автомобілі |
0,50 0,70 |
Автопоїзди |
0,55 0,95 |
Лісові автопоїзди |
1,50....3,00 |