Тест для самопроверки тема: пуск в ход трехфазных асинхронных двигателей

1. НЕНАГРУЖЕННЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ ПРИ ОБРЫВЕ ОДНОЙ ФАЗЫ ПУСКОВОГО РЕОСТАТА ВО ВРЕМЯ ПУСКА

1. пускается и достигает скорости близкой к синхронной;

2. разгоняется примерно до половины синхронной скорости;

3. разгоняется примерно до трети синхронной скорости;

4. не пускается.

(Эталон: б)

2. СПОСОБЫ ПУСКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ:

1. прямой;

2. пониженным напряжением;

3. повышенным напряжением;

4. реакторный;

5. автотрансформаторный;

6. изменением схемы звезда-треугольник;

7. изменением схемы треугольник-звезда;

(Эталон: а, б, г, д, е)

3. ВЫРАЖЕНИЕ, ОПРЕДЕЛЯЮЩЕЕ ПУСКОВОЙ ТОК ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРЯМОМ ПУСКЕ:

1. ;

2. ;

3. ;

4. .

(Эталон: б)

4. ОСНОВНОЙ НЕДОСТАТОК ПРЯМОГО ПУСКА МОЩНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ:

1. большой пусковой ток, понижающий напряжение в сети;

2. двигатель не запускается под нагрузкой;

3. большой пусковой ток, большие потери мощности в обмотке статора и сильный нагрев обмотки;

4. большой пусковой ток и значительные потери мощности в питающей сети;

5. очень большой пусковой момент, возможно повреждение рабочего механизма.

(Эталон: а)

5. ПУСКОВОЙ МОМЕНТ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ БУДЕТ НАИБОЛЬШИМ ПРИ _______ ПУСКЕ.

1. автотрансформаторном;

2. реостатном;

3. переключении обмотки статора с Y на ∆;

4. реакторном;

5. прямом.

(Эталон: д)

4. ЗНАЧЕНИЕ ПУСКОВОГО ТОКА ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРЯМОМ ПУСКЕ:

1. (1-2) ;

2. (3-4) ;

3. (4-7) ;

4. (10-15) ;

(Эталон: в)

5. СПОСОБЫ УМЕНЬШЕНИЯ ПУСКОВОГО ТОКА, С СОХРАНЕНИЕМ ВЫСОКИХ ПУСКОВЫХ МОМЕНТОВ:

1. снижение напряжения сети;

2. включение в цепь ротора добавочных сопротивлений;

3. изменение конструкции роторных обмоток.

(Эталон: б, в)

6. СПОСОБ ДОСТИЖЕНИЯ ПОВЫШЕННОГО ПУСКОВОГО МОМЕНТА В АСИНХРОННОМ ДВИГАТЕЛИ С КОРОТКОЗАМКНУТЫМ РОТОРОМ:

1. увеличение активного сопротивления ротора;

2. уменьшение активного сопротивления ротора;

3. введение добавочного сопротивления в цепь статора.

(Эталон: б)

7. НЕДОСТАТКИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ПОВЫШЕННЫМ ПУСКОВЫМ МОМЕНТОМ:

1. уменьшается пусковой момент;

2. увеличивается пусковой момент;

3. увеличивается потребляемая мощность;

4. увеличивается скольжение.

(Эталон: а)

8. ПРИЧИНА ИЗГОТОВЛЕНИЯ УГЛУБЛЕННОГО ПАЗА РОТОРА КОРОТКОЗАМКНУТОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ:

1. качественная заливка пазов алюминием;

2. повышение пускового момента двигателя;

3. увеличение сечения стержней ротора, чтобы уменьшить сопротивление обмотки ротора и электрические потери;

4. увеличения сечения стержней ротора, чтобы увеличить механическую прочность обмотки ротора.

(Эталон: б)

9. ЯВЛЕНИЕ ИЗПОЛЬЗУЕМОЕ В ДВУХКЛЕТОЧНЫХ И ГЛУБОКОПАЗНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ УЛУЧШАЮЩЕЕ ПУСКОВЫЕ СВОЙСТВА:

1. насыщение стали;

2. уменьшение проводимости;

3. уменьшение частоты;

4. вытеснение тока.

(Эталон: г)

10. ПУСКОВАЯ ОБМОТКА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ДВУХКЛЕТОЧНЫМ РОТОРОМ – ЭТО…

1. 1;

2. 2.

(Эталон: а)