- •Институт предпринимательской деятельности
- •Транспортное обслуживание предприятий конспект лекций
- •Тема 1. Введение в дисциплину
- •Предмет, цель и задачи, содержание, распределение рабочего времени, связь дисциплины с другими предметами.
- •Задачи изучения дисциплины
- •Перечень дисциплин, усвоение которых необходимо для изучения данной дисциплины
- •1.2. Основные понятия и определения, связанные с транспортным обслуживанием предприятий.
- •1.3. Система транспортных услуг.
- •1.4. Учебно-методическое обеспечение (Основная и дополнительная литература)
- •1.4.1. Основная
- •1.4.2. Дополнительная
- •Тема 2. Роль и задачи транспорта
- •2.1. Роль транспорта и перевозок в социально-экономической среде Республики Беларусь.
- •2.2. Классификация транспорта: автомобильного, железнодорожного, авиационного, трубопроводного и речного.
- •Тема 3. Классификация автоперевозок и выбор видов транспорта для перевозки грузов
- •3.1.. Классификация автоперевозок
- •3.2. Классификация автомобильного транспорта
- •3.3. Условия эксплуатации подвижного состава
- •3.4. Основные эксплуатационные качества подвижного состава
- •3.5. Выбор подвижного состава для конкретных условий эксплуатации
- •Тема 4. Грузы и грузопотоки
- •4.1. Классификация грузов
- •4.2.Тара, ее назначение и характеристика.
- •4.3. Маркировка груза
- •4.4. Объем перевозок грузов, грузооборот, грузопотоки
- •Тема 5. Правовое обеспечение транспортно-экспедиционной деятельности в Республике Беларусь.
- •5.1. Нормативные документы, регламентирующие деятельность автомобильного транспорта
- •5.2. Основные нормативные и правовые акты Республики Беларусь по транспортному обслуживанию
- •5.3. Государственное регулирование и управление автоперевозками
- •5.4. Устав автомобильного транспорта
- •5.5. Договор перевозки грузов
- •5.6. Транспортные документы при выполнении автомобильных перевозок грузов
- •5.7. Грузосопроводительные документы
- •5.8. Основные права и обязанности производителей транспортных работ и услуг
- •Тема 6. Лицензирование, сертификация и страхование автоперевозок.
- •6.1. Лицензирование перевозочной деятельности
- •6.2. Сертификация транспортных услуг
- •6.3. Транспортное страхование
- •Тема 7. Нормативы и нормирование при грузоперевозках
- •7. 1. Нормирование расхода топлива.
- •7.2. Нормы времени на перевозку грузов автотранспортом в Республике Беларусь.
- •7.3. Нормы затрат на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автотранспорта Республики Беларусь
- •Тема 8. Организация погрузочно-разгрузочных работ на автотранспорте
- •8.1. Составные элементы времени на погрузочно-разгрузочные работы
- •8.2. Способы и устройства, применяемые при выполнении погрузочно-разгрузочных работ
- •8. 3. Погрузочно-разгрузочные пункты, их характеристика и оборудование
- •8.4. Погрузочно-разгрузочные средства
- •8.5. Машины и механизмы для погрузки и выгрузки
- •8.6. Автопоезда с устройствами для самопогрузки
- •Тема 9. Оперативное управление перевозками грузов и пассажиров автотранспортом
- •9.1.Управление перевозками грузов и пассажиров на автомобильном транспорте
- •9.2. Структура службы эксплуатации грузового автотранспортного предприятия, ее задачи
- •9.3. Сущность и функции диспетчерского руководства работой подвижного состава
- •9.4. Технические средства связи
- •9.5. Оперативный контроль за работой автобусов и автомобилей-такси на линии и диспетчерское управление их движением
- •Тема 10. Перевозка строительных материалов, грузов горно-добывающей промышленности, длинномерных изделий.
- •10.2. Перевозка универсальных контейнеров
- •Тема 11. Перевозка сельскохозяйственных и скоропортящихся грузов.
- •Перевозка сельскохозяйственных грузов
- •11.2. Перевозка скоропортящихся грузов
- •11.3. Перевозка алкогольных и безалкогольных напитков
- •11.4. Перевозка хлеба и хлебобулочных изделий
- •11.5. Перевозка кондитерских мучнисто-кремовых изделий
- •11.6. Перевозка муки и крупы, сахара и соли
- •11.7. Перевозка промышленных товаров
- •Тема 12.Перевозки опасных, тяжелых и негабаритных грузов
- •12.2. Перевозка баллонов с техническими газами
- •12.3. Перевозка жидкого топлива и нефтепродуктов
- •12.4. Перевозка грузов большой массы и негабаритных грузов
- •Тема 13. Международные автомобильные перевозки
- •13.1. Понятие, лицензирование и страхование международной автоперевозки грузов
- •13.2. Источники правового регулирования
- •13.3. Организация международных автоперевозок грузов
- •13.4. Документация международной автоперевозки грузов
- •13.5. Международная перевозка грузов с применением книжки мдп
- •13.6. Развитие международных перевозок пассажиров и грузов
- •Тема 14. Международные автомобильные перевозки пассажиров
- •14.1. Предпосылки развития международных автомобильных перевозок пассажиров
- •14.2. Рынок и маршрутная сеть международных автомобильных перевозок пассажиров
- •14.3. Парк автомобильных транспортных средств и возможности его обновления
- •Тема 15. Международные железнодорожные перевозки
- •15.1. Понятие и виды международной железнодорожной перевозки
- •15.2. Источники правового регулирования международных железнодорожных перевозок
- •15.3. Международная транспортная документация при международных железнодорожных перевозках грузов
- •15.4. Организация международных железнодорожных перевозок
- •15. 5. Прием груза к перевозке
- •15.6. Международная транспортная документация при международных железнодорожных перевозках пассажиров и багажа
- •Тема 16. Международные воздушные перевозки
- •16.1. Понятие, виды и источники правового регулирования международной воздушной перевозки
- •16.2. Лицензирование международных воздушных перевозок
- •16.3. Понятие и виды международных чартерных авиаперевозок
- •16.4 Документация при международных воздушных перевозках
- •16.5. Документы международной воздушной перевозки пассажиров
- •16.6. Документы международной воздушной перевозки грузов
- •16.7. Организация международной воздушной перевозки грузов
- •16.8. Страхование при международных воздушных перевозках
- •Тема 19.Пассажирские перевозки
- •17.1.Анализ состояния пассажирских перевозок автомобильным транспортом
- •17.2. Основные направления развития пассажирских перевозок
- •Тема 18. Технико-экономические показатели работы подвижного состава при перевозке грузов
- •18.1. Транспортный процесс перевозки грузов и его составные элементы
- •18.2. Грузоподъемность подвижного состава
- •18.3.Автомобильный парк подвижного состава
- •18.4. Пробег подвижного состава, виды пробегов
- •18.5. Способы повышения использования грузоподъемности подвижного состава
Тема 18. Технико-экономические показатели работы подвижного состава при перевозке грузов
18.1. Транспортный процесс перевозки грузов и его составные элементы
Процесс перемещения грузов или пассажиров, включая все подготовительные и заключительные операции: подготовку грузов, их погрузку и выгрузку (посадку и высадку пассажиров), приемку грузов, подачу транспортных средств и другие операции, называют транспортным процессом.
В результате транспортного процесса пассажиры или грузы доставляются на определенное расстояние и при этом совершается транспортная работа Р, равная произведению тонн груза или числа пассажиров Q на расстояние перевозки lг, км:
Р= Q lг
Транспортная работа измеряется в тонно-километрах или пассажиро-километрах и ездках.
Так как обычно нагрузка автомобиля и длина ездки с грузом при перевозках являются величинами переменными, для расчетов транспортного процесса применяют их средние значения так же, как и средние значения других величин, характеризующих работу подвижного состава (табл. 18.1). Сущность транспортного процесса заключается в перемещении грузов или пассажиров с учетом всех подготовительных и заключительных операций.
Таблица 18.1 Технико-эксплуатационные показатели автопредприятий
Показатель |
Формула |
Содержание |
1 |
2 |
3 |
Ездка,ч |
tе=tпог+tпер+tраз+tдв |
Tпог-время погрузки; tпер-время перевозки; tраз- время разгрузки и подачи ТС для след. погрузки; tдв-время движен. без груза, ч |
Оборот |
tа=nе ∙ tе |
nе – количество ездок |
Коэф. технической готовности парка автомобил. за рабочий день |
T= А э/Ас |
А э – число автомобилей в эксплуатации; Ас –списочный состав автомоб. |
Коэф. использования автомобил. за рабочий день |
н = Аэк/Ас |
Аэк – число автомобилей в эксплуатации |
Коэф. статического использования грузоподъемности |
с =Qф/Qв |
Qф – количество фактическ. перевезенного груза, т ;Qв- количество груза, которое могло быть перевезено,т |
Коэф. динамического использования грузоподъемности |
д =Рф/Рв |
Рф- фактический выполнен. Товарооборот, т-км; Рв-возможн. товарооборот, т-км |
Коэф. использования пробега |
= lгр /lоб |
Lгр – груженый пробег, км; lоб – общий пробег, км |
Общий пробег,км |
Lоб=lо*+lгр+lх+lо |
lо*- первый нулевой пробег; lгр- пробег с грузом; lх_- холостой пробег; lо- второй нулевой пробег |
Среднее расстояние ездки с грузом, км |
Lег= lгр/nе |
nе –число ездок |
Среднее расстояние перевозки, км |
Lср= ∑P /∑Q |
P – транспортная работа, т-км; Q – объем перевозок, т |
Техническая скорость,км/ч |
Vт = l об/tдв |
l об –общий пробег,км; tдв – движение без груза,ч |
Эксплуатационная скорость,км/ч |
Vэк = l об/Tн |
Tн – время в наряде, ч |
Количество ездок |
nе =Tн/tе |
Tе –время одной ездки |
Время одной ездки,ч |
Tе = lгр/( Vт +tп-р) |
tп-р – время простоя ТС под погрузкой и разгрузкой,ч |
Производительность подвижного состава в наряде,т |
Q= q∙c∙nе |
q- грузоподьемность, т; c-коэффициент использован. грузоподъемности |
Транспортный процесс перевозки грузов складывается из последовательно повторяющихся элементов: подачи подвижного состава к месту погрузки; погрузки подвижного состава; перемещения груза; разгрузки подвижного состава. Совокупность этих элементов, образующих законченную операцию доставки грузов, называется циклом перевозки или ездкой.
Промежуточные заезды для частичной догрузки или разгрузки не прерывают цикла перевозки. Каждая новая ездка начинается только с момента подачи порожнего подвижного состава.
Совокупность элементов одного или нескольких циклов перевозки с момента подачи порожнего подвижного состава в пункт погрузки до очередного возврата в этот же пункт образует оборот автомобиля.