8.6. Автопоезда с устройствами для самопогрузки
Для перевозки контейнеров большой грузоподъемности (10—30 т) применяют, как правило, автомобили и автопоезда-контейнеровозы, специально приспособленные для этой цели. Они оборудованы устройствами для жесткого крепления контейнеров во время перевозки и, как правило, не имеют кузовов.
Рис. 8.1. Полуприцеп-контейнеровоз
Для перевозки контейнеров средней и малой грузоподъемности применяют автомобили и автопоезда с кузовом типа «грузовая платформа», имеющим также приспособления для закрепления контейнеров.
При грузообороте малого объема и отсутствии механизации на погрузке или выгрузке целесообразно применять контейнеровозы-самопогрузчики с портальным краном, кранбалкой или боковыми шарнирными кранами. При контейнерных перевозках, когда груз из них выгружается без снятия контейнера, часто применяют низкорамные полуприцепы-контейнеровозы.
В практике строительных и коммунальных перевозок часто применяют контейнеры — автомобильные кузова. В этих случаях автомобиль привозит на строительную площадку такой контейнер, оставляет его там на нужный период времени и продолжает осуществлять перевозки. Для этих целей применяют автомобили-самопогрузчики со сменными кузовами или автомобили со специализированными кузовами-контейнерами, имеющими телескопические или складывающиеся подставки (рис.8.2.). Автомобиль, как правило, оборудуют гидравлической подъемной системой.
Рис. 8.2. Автомобиль со съемным кузовом-контейнером
Рис. 8.3. Контейнеровоз для перевозки съемных кузовов-контейнеров: а — исходная позиция; б — процесс погрузки; в — опускание кузова на раму
В месте выгрузки с помощью подъемника автомобиля кузов-контейнер приподнимается и устанавливается на свои подставки. Автомобиль выезжает из-под контейнера. Погрузка кузова-контейнера производится в обратном порядке.
На рис. 8.3 показан другой тип съемного контейнерного кузова. Здесь автомобиль имеет лебедочное устройство и поднимающийся подрамник. С помощью троса кузов приподнимают и подводят к заднему концу повернутого подрамника (рис. 8.3, а). Затем кузов втаскивают на подрамник (рис. 8.3, б, в) и вместе с ним опускают на раму автомобиля.
Высшей формой комплексной механизации является автоматизация погрузочно-разгрузочного процесса. Наиболее эффективна полная автоматизация, однако применяется также и частичная, когда автоматизируются только отдельные операции погрузочно-разгрузочных работ. При автоматизации труд обслуживающего персонала заключается в программировании работы погрузочно-разгрузочных механизмов и в наблюдении за выполнением программы. Важным элементом процесса погрузки является подбор грузов на складе. Автоматизация этой операции при стеллажном хранении грузов производится обычно кранами-штабелерами.
Тема 9. Оперативное управление перевозками грузов и пассажиров автотранспортом
9.1.Управление перевозками грузов и пассажиров на автомобильном транспорте
9.2. Структура службы эксплуатации грузового автотранспортного предприятия, ее задачи
9.3. Сущность и функции диспетчерского руководства работой подвижного состава
9.4. Технические средства связи
9.5. Оперативный контроль за работой автобусов и автомобилей-такси на линии и диспетчерское управление их движением
9.6. Технические средства связи