Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Диплом (чистовик)4.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
1.57 Mб
Скачать

3.4.4. Аккумулирование энергии путем производства метана

Немецкие ученые из Центра солнечной энергии и водородных исследований в Штутгарте (ФРГ) разработали технологию, в которой излишки электроэнергии, выработанные солнечными или ветроэлектростанциями, преобразуются в метан. Запуск основанной на данной технологии промышленной станции мощностью в десятки мегаватт запланирован на 2012 г.

Система использует генерируемые с помощью солнечных панелей и ветроэнергетических установок (ВЭУ) излишки энергии для производства водорода. В дальнейшем полученный водород, соединяясь с подаваемым в систему углекислым газом, образует метан, который уже можно хранить и использовать для получения энергии в любое время. По оценкам ученых, эффективность подобного преобразования выше 60%.

В отличие от других способов хранения энергии для метана уже существует вся необходимая инфраструктура — это распределенная система хранения и транспортировки газа.1

3.4.5. Электрические аккумуляторы

Ожидается, что более половины конечного потребления энергии будет обеспечивать электроэнергия. В связи с этим, альтернативой водороду служит концепция электрического мира, которая также широко разрабатывается в разных странах. На качественно новых аккумуляторах эта энергия будет замещать прямое сжигание топлива, снизит его потребление до 47%, прежде всего на транспорте и в распределенной энергетике, а при освоении сверхпроводимости принципиально облегчит к тому же использование возобновляемой энергии, особенно солнечной и приливной. Это — одна из важнейших развилок инноваций в энергетике. От того, кто выиграет эту гонку идей и технологий эффективного аккумулирования электроэнергии, сильно зависит востребованность других направлений НТП и вообще конфигурация энергетики будущего.2

Разработки в сфере электрических аккумуляторов движутся в следующих направлениях: увеличение скорости заряда, увеличение удельной емкости, повышение мощности и ресурса аккумуляторов.

Приведем примеры трех разработок:

1. в части увеличения скорости заряда: быстро заряжаемые литий-ионные аккумуляторы. Как утверждают сотрудники Массачусетсского технологического института в статье, опубликованной в журнале «Nature», им удалось разработать материал, позволяющий заряжать за 10—20с литий-ионные аккумуляторы. Такие аккумуляторы славятся большой емкостью, однако прежде на их зарядку уходило несколько часов. Ожидается, что в продажу новые аккумуляторы поступят через два-три года.1

2. в части увеличения емкости: литиево-воздушные аккумуляторы. В отличие от привычных литиево-ионных аккумуляторов, литиево-воздушные аккумуляторы используют для работы кислород из окружающего воздуха, что позволяет повысить их удельную емкость почти на порядок. Такая батарея может запасать свыше 11кВт/кг.2

3. в части повышения мощности и ресурса: новый химический аккумулятор на основе расплавленных элементов разработки профессора Дональда Сэдовея и его коллег из Массачусетского технологического института. Эти батареи способны отдавать и принимать в 10 раз более сильный ток, чем все известные типы химических аккумуляторов и способны выдержать огромное число циклов зарядки и разрядки.3

Кроме совершенствования самих аккумуляторов существуют и системные решения, позволяющие распределять электроэнергию между множеством аккумуляторов. Так, например, идея запасать энергию непостоянного ветра, вырабатываемую на ветроустановках ЕС, в аккумуляторах автомобилей на всем пространстве ЕС.4