3.2.5. Энергосберегающие электродвигатели

Основным потребителем электроэнергии (более 60% всей вырабатываемой электроэнергии) является электропривод, именно поэтому вопросам энергосбережения средствами электропривода во всем мире уделяется большое внимание.

Основными направлениями энергосбережения средствами электропривода являются:

1. создание и использование энергосберегающих электродвигателей;

2. расширение областей применения регулируемого электропривода;

3. соответствие мощности двигателей эксплуатационной нагрузке;

4. ограничение времени холостого хода двигателей.

Регулируемый электропривод получает все большее распространение, заменяя нерегулируемый электропривод. Регулируемый электропривод является эффективным средством энергосбережения. Сегодня в развитых странах (например, Японии) доля регулируемого электропривода достигла уже 25 '%. По оценкам экспертов со временем по суммарной мощности 50%электроприводов должны стать регулируемыми.¹

3.2.6. Энергосбережение при освещении

Оптимизация энергопотребления при освещении реализуется по 3-м направлениям:

1. усовершенствование средств освещения за счет использования прогрессивных световых приборов;

2. внедрение систем автоматического управления освещением;

3. максимальное использование естественного света в дневные часы.

В последние годы у ламп накаливания и газоразрядных ламп появился серьезный конкурент — светодиоды. Их широкое применение пока сдерживает высокая цена, но в промышленности, где энергоэффективность является важным фактором, светодиоды довольно востребованы.

Кроме значительно более экономного расходования электроэнергии по сравнению с упомянутыми предшественниками светодиоды обладают и многими другими достоинствами: монохромного излучения, малыми размерами, стойкостью к механическим воздействиям. Светодиоды слабо греются, а достаточное для них малое напряжение электрического тока в цепи питания позволяет сократить потери электроэнергии в проводке.

Светодиодный светильник может оснащаться системой регулировки его яркости в зависимости от освещенности рабочего места. Системы автоматического управления освещением позволяют экономить до 70% электроэнергии.¹

Задачу доведения количества дневного света в определенном пространстве до максимума позволяет решить опция, называемая трубчатым световодом. Компактная отражательная система, установленная на крыше, собирает свет и направляет его вниз по цилиндру, обладающему высокими отражательными свойствами, к потолочному рассеивателю света, напоминающему стандартный светильник.

Согласно статистическим данным, использование методов дневного освещения может уменьшить оплату за освещение до 75%.

Стоимость таких светильников верхнего света окупается за счет экономии затрат на искусственное освещение в дневные часы.

3.2.7. Энергоэффективность транспортных средств

Отличительной особенностью транспортных средств как потребителей энергии характеризует очень низкий КПД. КПД самолетов, в среднем, составляет 5%, водного транспорта 10%, поездов – 18%.

Автомобиль - имеет КПД 1-2%, так как основная часть топлива уходит на перевозку самого автомобиля, а не полезного груза. Потребляемая мощность автомобиля составляет около 300 кВт вместо 2 кВт, как могло бы быть при рациональном подходе. Таким образом, каждый автомобиль выдает в атмосферу 300кВт*ч тепла. Этой энергии, было бы достаточно для обогрева зимой многоквартирного дома. И таких «обогревателей», например, в Европе сейчас больше 500 млн.¹

Для обеспечения энергоэффективности, связанной с транспортом, существуют следующие пути решения задачи:

1. повышение КПД транспортных средств;

2. повышение эффективности использования транспорта (логистика, развитие транспортных сетей);

3. использование альтернативных средств (экологичный транспорт, средства связи).