Методы организации технологического процесса 10 автомобилей

Различают два метода организации:

1. на универсальных постах;

2. на специализированных постах.

На универсальном посту выполняется весь объем работ ТО-1; ТО-2. Пост полностью снабжен оборудованием, где каждый из исполнителей выполняют свою часть работ с определенной последовательностью. универсальные посты бывают тупиковые и проездные:

• тупиковые посты – ТО-1, ТО-2;

• проездные посты – ЕО.

На любой из этих постов въезжать задним ходом нельзя. Допустимо маневрирование, его задняя передача должна включаться 1 раз.

Обслуживание на универсальных постах требует повышенного числа оборудования, рабочих высокой квалификации.

Обслуживание на специальных постах считается более производительным, требуется меньше оборудования, работают специальные рабочие.

Специальные посты – поточный, операционно-постовой.

При поточном методе весь объем работ делится на несколько частей и распределяется по постам, расположенном, как правило последовательно.

t – трудоемкость работ по посту;

р – количество работ на посту;

- такт поста.

При операционно-постовом методе все посты расположены параллельно и автомобиль последовательно переезжает с поста на пост.

Необычные (редкие) методы организации то-2

Необычные методы обслуживания применяются с целью исключения целодневных, целосменных простоев в ТО-2. Удается выполнять ТО-2 в межсменное время.

Исключение: обычная система.

3÷4 ч.

12 ч.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

ТО-1

ТО-1

ТО-1

ТО-1

ТО-1

ℓ₁

ℓ₁

ℓ₁

ℓ₁

ℓ

1. Метод последовательных заездов

Весь объем ТО-2 делится на 4 части и из этих частей выполняется в межсменное время 4 друг за другом дня.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

3÷4 ч.

ТО-1

ТО-1

ТО-1

ТО-2

ТО-2

ТО-2

ТО-2

а

с

d

б

ℓ

2. Поэтапный метод (применяется в авиации и для большегрузных автомобилей)

Является первым приближением к единому техническому обслуживанию. Введение единого технического обслуживания является прогрессивным, перспективным методом.

ТО-1

ТО-2

ТО-1

ТО-2

ТО-1

ТО-2

ТО-1

ТО-2

а

с

d

б

ℓ

Весь объем ТО-2 делится на 4 части, где – из этих частей ТО2 подсоединяется к ТО 1 и график выполняется с ТО 1 в межсменное время.

Простейший поток требований (ппт)

Поток требований называется регулируемым, если требования в системе появляются через равные промежутки времени. Для таких потоков применяются не случайные (детерминированные) методы обслуживания.

В общем случае время поступления требований в систему является величиной случайной, т.е. характеризуется вероятностями появления в системе в каждый момент времени одного, двух и т.д. требований.

ППТ для которого существуют аналитические выражения для расчета критериев качества должен обладать 3 свойствами:

• стационарности;

• ординарности;

• отсутствие последствий.

В стационарном потоке вероятность появления К – требований на промежутке

времени Δ t не зависит от расположения промежутка, а зависит только от его длины.

К К

Δt Δt

Если поток требований ординарный, то вероятность появления двух требований в очень узком промежутке времени равна нулю.

Потоком без последствий – если вероятность появления К – требований в момент t, от числа требований поступивших в момент последствий t.

Для простейшего потока требований вероятность появления в системе массового обслуживания в момент времени t равно К – требований подчиняется закону Пуассона.

К = 0, 1, 2…

- параметр потока – это среднее значение числа требований поступивших в систему в единицу времени.

где - среднее время поступления.

Самым важным показателем, характеризующим систему массового обслуживания, является время обслуживания.

В простейших случаях время обслуживания подчиняется экспоненциальному закону. Если считать, что время обслуживания случайная величина, то плотность вероятности распределения времени обслуживания записывается в виде:

Y – параметр экспоненциального закона.

,

где - среднее время обслуживания.