Латентный период проявления раковых заболеваний после облучения

Орган	Латентный период, годы
Щитовидная железа	10,0
Красный костный мозг	12,5
Молочная железа	15,5
Печень	21,5
Легкие	24,0

уна, при этом в природе возникают масштабные, не свойст­венные ей негативные явления и процессы.

Так, в атмосфере образуются кислотные осадки, фотохи­мический смог, возникает парниковый эффект и разруша­ется озоновый слой; в гидросфере — эвгрофирование водо­емов, образование депрессионных воронок; в литосфере нарушение кислотности почв, растворение тяжелых метал­лов, образование отвалов и свалок.

Все это существенно снижает качество окружающей че­ловека среды, отрицательно влияет на его здоровье. Сейчас в негативной среде (некачественный воздух, вода и т.д.) жи­вут 40 млн россиян, из них в опасной среде — 1 млн.

Для оценки качества природной среды применимы три подхода:

1. антропоцентрический, основанный на оценке динами­ки численности населения и динамики продолжительности жизни;

2. специоцентрический, основанный на анализе состоя­ния конкретного биологического вида, через состояние ко­торого оценивается качество среды;

3. биоценозоцентрический, основанный на анализе ди­намики биологической массы и биологического разноооб- разия.

На сегодняшний день наиболее разработанным является антропоцентрический подход. Профилактическая медицина успешно решает вопросы оценки качества среды, окружаю­щей человека, с медико-биологических позиций, т.е. квали- метрии. Именно санитарные врачи разработали такие важ­ные понятия, как ПДК вредного вещества, ПДД, которую может принять в организм человек или животное, ПДС, ПДВ, ПДУ для физических агентов и т.д. Достоинства этих понятий — отработанность и большой эмпирический задел. Недостатки — отсутствие в профилактической медицине учета взаимодействия веществ, отдаленных последствий их воздействия, генетической изменчивости человека и иных организмов. •

Принятые нормативы ПДК и прочие показатели отража­ют качество окружающей среды для организма человека. Ге­неральный показатель оптимальности, применяемый в ант­ропоцентрическом подоходе к состоянию среды, — средняя продолжительность жизни. Ее сокращение в каком-либо регионе свидетельствует о низком качестве природной сре­ды, экологическом неблагополучии.

Воздействие на атмосферу. Атмосфера является наи­меньшим по массе компонентом Земли: она составляет 10 от массы гидросферы и 10 ⁵ от массы литосферы. Состоя­ние атмосферы определяет тепловой режим земной поверх­ности, ее озоновый слой защищает живые организмы от же­сткого ультрафиолетового излучения.

Ограниченные размеры атмосферы делают ее весьма чувствительной к локальному, региональному и глобально­му загрязнениям.

Выбросы в приземный слой атмосферы. В городах и реги­онах атмосферный воздух загрязняется прежде всего выбро­сами автомобильного транспорта, промышленных предпри­ятий и ТЭС. В крупных городах доля загрязнений воздуха автомобильным транспортом достигает 90% и более.

Сравнительная оценка выбросов загрязняющих ве­ществ в атмосферный воздух от транспортных средств в це­лом по России приведена в табл. 2.19. Например, в Москве в зонах устойчивого сверхнормативного загрязнения атмо­сферного воздуха проживает более 8 млн чел. В валовых выбросах в атмосферу загрязняющих веществ в Москве, составляющих 1,9 млн т, выбросы автотранспорта достига­ют 1,8 млн т.

Динамика выбросов вредных веществ в атмосферу от транспортного комплекса и стационарных источников представлена на рис. 2.22.

Отработавшие газы автомобиля содержат сотни токсич­ных компонентов, часть из которых относится к 1—3 клас­сам опасности. Промышленные предприятия и ТЭС также вносят значительный вклад в загрязнение атмосферного воздуха в развитых промзонах и в промышленных городах (до 50% и выше).

Во многих городах России (табл. 2.20) отмечено очень вы­сокое загрязнение атмосферного воздуха (ИЗА > 14). Уровень загрязнения в этих городах определяется концентрациями бенз(а)пирена, формальдегида, диоксида азота и взвешен­ных веществ, а так же фенола, сероуглерода, фторида водо­рода и аммиака.

Средние концентрации формальдегида и бенз(а)пирена в атмосфере этих городов России соответственно выше нор­мы в 2,6 и 2,8 раза, а по фенолу и диоксиду азота — близки к предельно допустимым концентрациям.

Большую озабоченность вызывает загрязнение атмо­сферного воздуха европейской территории России органи-

Вид транспорта	Угарный газ	Угле­ водороды	Оксиды азота	Углерод	Диоксид серы	Свинец	Всего
Автомо­ бильный	11 066	1592	1650	19,2	121	1	14 449,2
Речной	15,5	11,6	44,2	4,5	15,5	-	91,3
Морской	12,9	8,5	30,8	2,9	32,1	-	87,2
Воздушный	64	15	77		17		173
Железно­ дорожный	32,86	16,24	119,32	7,33	—	—	175,75
Дорожные машины	103,2	26,8	14,2	4,8	7,5	0,02	156,52
Итого	11 294,46	1670,14	1935,52	38,73	193,1	1,02	15 132,97

Таблица 2.19