
- •1.1.1. Общие сведения о первом контуре реактора ввэр
- •1.1.2. Реактор ввэр
- •1.1.3. Парогенератор
- •1.1.4. Главный циркуляционный насос
- •1.1.5. Главные циркуляционные трубопроводы (гцт)
- •§ 182 Датчика термоэлектрических термометров с компенсационными коробками.
- •Система компенсации давления в контуре
- •1.2.2. Система продувки-подпитки первого контура
- •1.2.3. Системы безопасности реакторной установки ввэр
- •1.2.4. Система аварийного охлаждения активной зоны реактора
- •1.2.5. Тенденции развития реакторной установки ввэр
- •2.1.1. Особенности технологической схемы энергоблока с реактором рбмк
- •2.1.2. Контур многократной принудительной циркуляции
- •Барабан-сепараторы
- •Главные циркуляционные насосы
- •Запорно-регулирующий клапан
- •Паропроводы и арматура
- •2.2.1. Узел регулирования расхода питательной воды
- •2.2.2. Система охлаждения продувочной воды и расхолаживания реактора
- •2.2.3. Система охлаждения каналов суз, камер деления (кд), датчиков контроля энерговыделения (дкэ) и отражателя
- •2.2.4. Газовый контур
- •2.2.5. Схема вспомогательного промежуточного контура
- •2.2.6. Система аварийного охлаждения реактора
- •2.2.7. Система локализации аварий энергоблоков рбмк (сла)
- •2.2.8. Система аварийного электроснабжения
- •Физические особенности регулирования мощности реактора
- •4.1.2. Регулирование энергоблоков с реакторами ввэр
- •4.1.3. Регулирование энергоблоков с реакторами рбмк
- •4.1.4. Регулирование энергоблоков одноконтурных аэс с реакторами корпусного типа
- •4.1.5. Регулирование блоков аэс с реакторами на быстрых нейтронах
- •5.1.1. Выбор промышленной площадки для строительства аэс
- •5.1.2. Требования к генеральному плану аэс
- •5.1.3. Примеры генерального плана аэс
- •5.2.1. Основные требования к главному корпусу аэс
- •5.2.2. Компоновка машинного зала
- •5.2.3. Компоновка реакторного и реакторно-парогенераторного цехов
- •5.2.4. Примеры компоновок аэс
- •5.2.4.1. Реакторное отделение аэс с ввэр-1000
- •5.2.4.2. Реакторное отделение аэс с рбмк-1000
- •5.2.4.3. Компоновка основных сооружений и оборудования аэс сРбн
Запорно-регулирующий клапан
На напорном трубопроводе каждого ГЦН последовательно установлены обратный клапан, дроссельно-регулирующий клапан и запорная задвижка (рис. 6). Всасывающий и напорный коллектор соединены между собой байпасирующим трубопроводом размером 836х42 мм, на котором установлены нормально открытая задвижка и обратный клапан. Байпасы предназначены для улучшения естественной циркуляции теплоносителя через реактор при аварийном отключенииГЦН.
Из напорного коллектора по 22 трубопроводам вода подается в 22 раздаточных групповых коллектора (РГК). Устройство регулирования расхода выполнено из трех основных частей:
· запорно-регулирующий клапан (ЗРК);
· привод;
· указатель.
Рис.6. Конструкция запорно-регулирующего клапана
Паропроводы и арматура
Пар от БС отводится по четырнадцати пароотводящим трубам Ду 300 мм в два паровых коллектора Ду 400 мм , которые затем объединяются в один коллектор Ду 600 мм. При этом отвод пара выполнен из середины коллекторов Ду 400 мм. Такая конструкция паропроводов выполнена с целью равномерного отвода пара из сепараторов по его длине. Для этой же цели служат вставки-ограничители течи, установленные во всех отводящих трубах Ду 300 мм на выходе из сепаратора. Основное назначение вставок-ограничителей течи – снижение расхода пара при рассматриваемых разрывах паропроводов и соответственно снижение скорости падения давления в контуре МПЦ. Далее пар по четырем паропроводам Ду 600 мм направляется к турбинам. На каждом из этих паропроводов в пределах бокса сепараторов установлено по измерительной диафрагме.
На участке паропроводов до главных паровых задвижек (ГПЗ) турбин выполнен отвод пара к эжекторам бассейна локализации аварий, к 8 главным предохранительным клапанам (ГПК), к 4 быстродействующим редукционным установкам со сбросом пара в конденсаторы турбин (БРУ-К) и к 6 быстродействующим редукционным установкам собственных нужд (БРУ-СН).
Для устранения перекосов давления и расходов пара между половинами реакторной установки выполнена перемычка Ду 300 мм между паропроводами от разных половин реакторной установки, а также уравнительный коллектор, от которого и производится отбор пара к БРУ-СН.
2.2.1. Узел регулирования расхода питательной воды
Питательная вода с расходом 2800 т/ч подается к каждой паре сепараторов от напорного коллектора питательных насосов через узел регулирования расхода питательной воды (рис. 7). Питательная вода в смесителях 2 смешивается с водой, прошедшей байпасную очистку и имеющей температуру 255° С. Температура питательной воды на входе в сепараторы приблизительно 168 °С. Узел регулирования расхода питательной воды, один на два сепаратора, состоит из четырех параллельных ниток трубопроводов: трех основных и одной байпасной. В номинальном режиме работы блока две основные нитки являются рабочими, одна — резервная.
Рис. 7. Узел регулирования расхода питательной воды
1 – нитки трубопроводов (1, 2, 3 – основные, 4 – байпасная); 2 – смесители
На каждой основной нитке последовательно установлены: запорная задвижка, механический фильтр 1, клапан автоматического регулирования, обратный клапан, запорная задвижка. Последняя предназначена для отключения нитки при выходе из строя любого из установленного там оборудования. В механических фильтрах улавливаются частицы размером не менее 0,1 мм.
На байпасной нитке последовательно установлены: расходомер, механический фильтр, запорная задвижка с сельсином, обратный клапан, запорная задвижка. Эта нитка предназначена для заполнения контура МПЦ питательной водой после планово-предупредительного ремонта (расход по нитке при заполнении 100 – 150 т/ч) и для подачи питательной воды в сепараторы в период пуска или стоянки реактора, а также при работе реактора на малой мощности, когда паропроизводительность реактора не превышает 200 – 300 т/ч (уровень воды в сепараторах в это время поддерживается с помощью задвижек).
В номинальном режиме работы байпас должен быть полностью закрыт. После того как в период пуска паропроизводительность реактора достигнет 200 – 300 т/ч, включаются в режим автоматического регулирования клапаны, по одному в каждом узле регулирования, и байпасные линии перекрываются. По мере нагружения турбины система автоматического регулирования открывает регулирующие клапаны. К концу нагружения одной турбины клапаны открыты до номинала. Прежде чем приступить к прогреву второй турбины, приоткрываются регулирующие клапаны на второй нитке на 20 – 25 %. При этом клапан на первой нитке, включенный в систему регулирования, приоткрывается и обеспечивает поддержание номинального уровня в сепараторах. После загрузки второй турбины на 50 % второй клапан приоткрывается на 35 – 40 %, а при загрузке турбины до 90 % этот клапан должен быть открыт на 70 – 80 %.
В стационарном режиме автоматически должен работать только один клапан каждого узла. Если происходит резкое возмущение уровня воды в сепараторах, по сигналу изменения его оба клапана включаются в автоматический режим и поддерживают уровень в переходном процессе.