МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РФ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВПО ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Инженерно-строительный институт

Кафедра общестроительных дисциплин

Инженерная геодезия расчет пикетажа трассы

Выполнил студент группы СБ 211(1)

Алифировец Сергей Валерьевич

Шифр: 110588

Проверил преподаватель:

Хамошина Ольга Владимировна

ОРЕЛ – 2012

Оглавление

1. Введение 5

2. Знакомство с положением трассы 6

3. Расчет элементов кривых 7

4. Расчет пикетажных значений главных точек кривых 8

5. Составление ведомости прямых и кривых 10

Библиографический список 14

Введение.

Расчет пикетажа трассы является частью расчетно-графической работы «Составление продольного профиля трас­сы», которая выполняется в следующей последовательности:

1. Расчет пикетажа трассы.

2. Нивелирование трассы.

1. Подготовка исходных данных для детальной разбивки кривой.

2. Построение продольного профиля. Проектирование продольного профиля трассы.

Выполнение каждого раздела и отдельной части расчетно-графической работы начинается на лабораторных занятиях, а за­канчивается самостоятельно. По ходу выполнения работы препо­даватель проводит консультации.

Выполнение расчетно-графической работы позволит сту­дентам ознакомиться и практически освоить вопросы, связанные с изысканиями, разбивкой пикетажа и построением продольного профиля трассы линейного сооружения.

После выполнения раздела «Расчет пикетажа трассы» сту­дент представляет к сдаче следующие материалы:

• расчет элементов кривых;

• расчет пикетажных значений главных точек кривых;

• ведомость прямых и кривых.

Цель задания.

В процессе выполнения задания «Расчет пикетажа трассы» студенты осваивают методику расчетов, связанных с последую­щей разбивкой пикетажа трассы линейного сооружения.

Перед выполнением задания студенты должны изучить не­обходимый материал по лекционному курсу и дополнить его све­дениями из учебника по инженерной геодезии. Каждый студент получает индивидуальный вариант задания.

Работа выполняется в следующей последовательности:

1. Знакомство с положением трассы и исходными данными.

2. Расчет элементов кривых.

3. Расчет пикетажных значений главных точек кривых.

4. Составление ведомости прямых и кривых.

Для выполнения расчетной части задания необходимо поль­зоваться инженерным калькулятором.

1. Знакомство с положением трассы и исходными данными.

Общими исходными данными для всех вариантов задания являются:

- схема расположения трассы в плане (рис. 1);

• координаты пикета 0: X = +1658, 70 м, Y = +1445,11м

• длины прямолинейных участков:

S₁ = ПК0-ВУ№1 = 176,00м S₂ = ВУ№1 - ВУ№2 = 575,04м

Рис. 1. Схема расположения трассы

В производственных условиях расстояния между вершина­ми углов поворотов рассчитываются по их координатам, полу­ченным в результате плановой привязки трассы.

Расстояние S₃ = ПК — ВУ№2 — не нормируется. По усло­виям задания оно рассчитывается при составлении ведомости прямых и кривых с условием, чтобы общая длина трассы равнялась одному километру (десяти пикетам).

Индивидуальными исходными данными, которые выдаются преподавателем для каждого студента, являются:

- пикетажное значение ВУ №1 общее для всех вариантов: ПК1 + 76.00

• румб исходного направления: ПК0 - ВУ№1− (рис.1);

• значения радиусов круговых кривых R₁ и R₂;

• значения углов поворота трассы:

правого - _прав.и левого - _лев.

Цифровые значения индивидуальных исходных данных: r_исх. ,R_1,R₂,_прав., _лев. - выдаются каждому студенту на персо­нальной карточке.

Индивидуальные исходные данные для примера, рассмат­риваемого в методических указаниях, будут следующие:

r_исх=СВ:64^о48'; R₁=200;_лев=44°20';R₂=300м; _лев=52°16'