2.5. План лабораторного заняття

2.5.1. Виявлення початкового рівня знань студентів і його корекція.

2.5.2. Видача завдання на самостійну роботу.

2.5.3. Самостійна робота.

1. Вибрати схеми для досвіду вільного вибігання.

2. Зборка схеми.

3. Проведення досвіду вільного вибігання на стенді.

4. Оформлення звіту по роботі.

2.5.4. Підсумковий контроль .

5. Висновок.

2.6. Вказівки до виконання самостійної роботи

1. При виборі схеми для досвіду слід орієнтуватися на параметри, які необхідно отримати для визначення моменту інерції (см.п. 2.4.5; 𝑡ост — час вільного вибігання; Мс— момент опору, рівний початковому значенню моменту; 𝜔нач— начальна швидкість). Ці параметри можна отримати за допомогою будь-якої схеми рухового режиму (див. рис, 1.2 — 1.4), вимірявши 𝑃нач, 𝑛нач і 𝑡ост

2.6.2. Порядок виконання роботи

1. На підставі паспортних даних електродвигуна і схеми досвіду підібрати вимірювальні прилади. Визначити на стенді затиски апаратів і приладів, приймаючих участь у досвіді

2. Зібрати схему стенду

3. Після перевірки схеми викладачем зробити пуск двигуна

4. Записати показання приладів, необхідні для обчислення моменту на валу двигуна

5. Відключити двигун від мережі і помітити час вільного вибігання (𝑡_ост), початкову швидкість 𝑛_нач і початкову потужність 𝑃_1нач.

6. За отриманими експериментальними даними визначити момент інерції агрегату

;

Статичний момент , де Р_2нач визначається на підставі показань кіловаттметра Р₁ і ККД двигуна ( , визначуваного по кривий рис 2.1.,

7. Оскільки агрегат складається з двох машин, то момент інерції двигуна можна приблизно прийняти

2.6.3. Результати вимірів і розрахунків звести в таблицю.

№ п/п	Для контролю	Вимірюється			Обчислюється
	J1		toст	nнач	ω	P2	Mс	Jагр	Jдв
	А	Вт	с	об/хв.	I/c	Вт	Н*м	кг*м2	кг*м2

2.6.4. Експеримент повторити 3-4 рази і розрахунок вести по отриманим середнім величинам.

5. Вид кривої асинхронного двигуна (АД) показаний на рис 2.1.

Рис. 2.1. Крива ККД АД.

2.6.6. Іноді в механіці приводу використовується маховий момент рівний GD2, де G - вага тіла; D - діаметр інерції. Між маховим моментом і моментом інерції існує зв'язок:

2.7. Питання для самоконтролю

1. Чим створюється в системі приводу статичний момент?

2. Чим створюється динамічний момент в електрифікованому агрегаті?

3. Як змінюється момент інерції двигуна, якщо збільшиться маса ротора?

4. Як змінюється час вільного вибігу двигуна, якщо збільшити радіус інерції ротору?

5. Регулювання моменту швидкості в ЕП (додаткові контрольні питання)