5. План практичного заняття

1.5.1. Ознайомлення з лабораторією.

1.5.2. Затвердження семестрового графіку лабораторних робіт.

1.5.3. Самостійна робота.

1. Вивчення інструкції по техніці безпеки.

2. Вивчення конструкції лабораторних стендів.

3. Вивчення теоретичної, частини і методики виконання лабораторних

робіт по електроприводу.

1.5.4. Підсумковий контроль.

1.5.5. Висновок.

5. Вказівки до виконання самостійної роботи

1.6.1. При вивченні правил техніки безпеки слідує звернути увагу на те, що стенди в лабораторії електроприводу живляться напругою 380 В, яке небезпечне для життя людини. Неправильні дії при виконанні схем можуть послужити причиною аварії або нещасного випадку. Тому до роботи на стендах можуть бути допущені особи, що знають методику виконання лабораторної роботи

1.6.2. Лабораторні стенди оснащені дводвигуновими агрегатами, Паспортні дані машин приведені на табличках, укріплених на стендах.

Рис. 1.1. Лицьова панель стенду.

Вимірювальні прилади тліють відповідні клеми для під’єднання в схему. Схема для вимірів швидкості агрегату зібрана. Кіловат метр змінного струму включений між вимикачем і вхідними клемами "А", "В", "С". Для управління якірним ланцюгом НПТ і резисторами застосовані магнітні пускачі, кнопки управління яких розташовані біля схемних зображень відповідних контактів на лицьовій панелі.

1.6.3. При виконанні лабораторних робіт необхідно збирати як схему випробовуваного двигуна, так і допоміжної машини. Основні схеми приведені на рис.1.2 – 1.4.

1.6.4. Приведені схеми 1.2 – 1.4 можуть бути використані для рухового режиму роботи і генераторного гальмування.

При гальмуванні противовключенням схема аналогічна, але змінюється напрям моменту, що обертає, - реверсують машину шляхом перекидання двох фаз в асинхронних двигунах, а у разі машини постійного струму - зміною полярності включення обмотки збудження або якоря.

1.6.5. Для динамічного гальмування двигуна постійного струму відключають якір від мережі і під'єднують до розрядного опір (рис.1.5), в якості якого використовуються послідовне включені, R1, R2 і R3.

1.6.6. Слід ознайомитися з очікуваними (теоретичними механічними характеристиками двигунів (див. короткі теоретичні відомості до лабораторних робіт №2-5)).

Рис. 1.2. Схема включення двигуна постійного струму с незалежним (паралельним) збудженням.

Рис. 1.4. Схема включення с коротко замкнутим ротором

Рис. 1.3. Схема включення асинхронного двигуна с фазним ротором.

Рис. 1.5. Динамічне гальмування двигуна постійного струму (ДПТ).

Рис. 1.6. Динамічне гальмування асинхронного двигуна.

5. Питання для самоконтролю

   1. Як підключають амперметр при вимірі струму на ділянці ланцюги?

   2. Як підключають вольтметр при вимірі напруги на ділянці ланцюга?

   3. Напишіть вираження, що зв'язує потужність споживану з мережі, струм якоря двигуна постійного струму і напругу на якорі.

   4. Напишіть формулу для визначення моменту на валу двигуна.

   5. Що є графіком втрат холостого ходу?

   6. Напишіть формулу для розрахунку моменту на валу двигуна.