- •Загальні положення при виконанні робіт в лабораторії електроприводу і електропостачання. Підготовка до виконання роботи
- •Робота на стенді
- •Звіт повинен містити:
- •Лабораторна робота № 1 Тема: ввідне лабораторно-практичне заняття
- •Мета занять
- •Завдання на самопідготовку до практичного заняття
- •1.4. Матеріал для самопідготовки (короткі технічні положення)
- •План практичного заняття
- •Вказівки до виконання самостійної роботи
- •Питання для самоконтролю
- •Лабораторна робота № 2 Тема: визначення моменту інерції електродвигуна.
- •Мета заняття
- •Завдання на самопідготовку до лабораторної роботи
- •2.4. Матеріал для самопідготовки (короткі теоретичні положення)
- •2.5. План лабораторного заняття
- •2.6. Вказівки до виконання самостійної роботи
- •2.7. Питання для самоконтролю
- •Лабораторна робота № 3 Тема: швидкісні і механічні характеристики двигуна постійного струму паралельного збудження
- •Мета заняття
- •3.3. Матеріал для самопідготовки (короткі теоретичні положення)
- •План лабораторного заняття
- •3.5. Вказівки до виконання самостійної роботи
- •Питання для самоконтролю
- •Список літератури
- •Тема 1. Механіка електроприводу.
- •1.1 Питання
- •1.2. Відповіді на питання
- •Тема 2. Характеристики електродвигунів.
- •2.1 Питання
- •2.2 Відповіді на питання
- •2.2.20 Схема включення двигуна постійного струму змішаного збудження має вигляд
- •Тема 3 регулювання моменту і швидкості в еп
- •Питання
- •3.2 Відповіді до питання
- •Тема 4 вибір потужності приводного двигуна
- •4.1 Питання
- •4.2 Відповіді на питання
- •Література
Тема 3 регулювання моменту і швидкості в еп
Питання
3.1.1 У яких випадках виникає необхідність регулювання моменту?
Які типи датчиків моменту вам відомі?
Перерахуєте способи регулювання моменту (струму) ДПТ НВ.
Назвіть способи регулювання моменту (струму) АД.
Назвіть основні статичні показники якості регулювання.
Назвіть і вкажіть за перехідною характеристикою динамічні показники якості регулювання.
Намалюйте схему реостатного регулювання моменту АД з релейним регулятором і зворотним зв'язком по струму навантаження. Поясните призначення основних елементів схеми.
Вкажіть особливості частотного регулювання моменту АД.
Отримаєте рівняння механічної характеристики системи «вентильний перетворювач - двигун» із зворотним зв'язком по моменту.
Намалюйте функціональну схему системи «Джерело струму - двигун» і її механічні характеристики. Дайте їм пояснення.
Вкажіть достоїнства і недоліки системи «джерело струму - ДПТ НВ ».
Який перетворювач може використовуватися в якості джерела струму? Намалюйте принципову схему такого перетворювача.
Намалюйте функціональну схему і її механічну характеристику системи «Джерело струму - АД».
Як впливає негативний зворотний зв'язок по моменту (струму) на жорсткість механічної характеристики і динаміку системи?
Перерахуєте основні способи регулювання швидкості ДПТ НВ.
Перерахуєте основні способи регулювання швидкості АД.
Намалюйте і поясните штучні механічні характеристики ДПТ НВ при реостатному регулюванні і регулюванні швидкості шляхом шунтування якірної обмотки.
Отримаєте аналітичну залежність ω=f(R2доб) для АД, апроксимувавши робочу ділянку механічної характеристики прямої.
Вкажіть особливості регулювання швидкості ДПТ НВ шляхом зміни магнітного потоку.
Намалюйте функціональну схему системи «Вентильний перетворювач - двигун постійного струму» з негативним зворотним зв'язком за швидкістю і запишіть рівняння механічної характеристики для неї.
Як впливає негативний зворотний зв'язок за швидкістю на механічну характеристику і динамічні властивості системи «Вентильний перетворювач - двигун постійного струму»?
З якого співвідношення витікає можливість регулювання швидкості АД шляхом перемикання числа пар полюсів?
За яким законом повинно змінюватися напруга статора АД при зміні частоти, якщо перевантажувальна здатність двигуна незмінна?
Намалюйте функціональну схему системи «Перетворювач частоти АД». Намалюйте сімейство механічних характеристик цієї системи.
Намалюйте функціональну схему і сімейство механічних характеристик системи «Регулятор напруги -- статора асинхронний двигун» з негативним зворотним зв'язком по швидкості.
Поясните які технічні рішення дозволяють використовувати втрати потужності від ковзання в роторному ланцюзі АД.
Намалюйте принципову схему асинхронного вентильного каскаду з допоміжним двигуном.
Поясните фізикові процесу регулювання швидкості АД шляхом введення в ланцюг ротора додаткової Э.Д. С.
Назвіть способи регулювання швидкості ДПТ ПВ.