Тема 2. Характеристики електродвигунів.

2.1 Питання

1. Намалюйте схему включення двигуна постійного струму незалежного збудження (ДПТ HB). Перерахуєте, які обмотки двигуна можуть входити в якірний ланцюг.

2. Запишіть рівняння механічної характеристики ДПТ 11В. Визначите з рівняння, чому дорівнюють: швидкість ідеального холостого ходу, момент короткого замикання, жорсткість механічної характеристики.

3. Які номінальні дані ДПТ HB вказуються на табличці? Як приблизно можна розрахувати сумарний опір якірного ланцюга?

4. Як визначити номінальний момент на валу двигуна, його конструктивну постійну, номінальний магнітний потік за каталожними даними?

5. Що називається природною механічною характеристикою ДПТ НВ?

6. Намалюйте сімейство штучних механічних характеристик ДПТ HB відносно природною при: введенні в ланцюг якоря додаткового опору, зменшенні якірного напруження, послабленні магнітного потоку.

7. Що треба зробити, щоб перевести ДПТ HB з двигунного режиму в режим рекуперативного гальмування? Як при цьому відбувається рух робочої точки по механічній характеристиці?

8. Що треба зробити для того, щоб перевести ДПТ HB в режим гальмування противовключенням при активному моменті опору? Як при цьому відбувається рух робочої точки за механічними характеристиками?

9. Що треба зробити для того, щоб перевести ДПТ HB в режим гальмування противовключенням при реактивному моменті опору? Як при цьому відбувається рух робочої точки але механічним характеристикам?

10. Як здійснюється динамічне гальмування ДПТ IIB? Намалюйте схему включення і механічні характеристики двигуна в цьому режимі.

11. Який режим електричного гальмування ДПТ НВ самий економічний і чому?

12. Який режим електричного гальмування ДПТ НВ самий неекономічний і чому?

13. Намалюйте структурну схему ДПТ НВ з урахуванням наступних допущень: M_с=const φ=φ_H=const, Lя ≠0.

14. Намалюйте схему включення двигуна постійного струму послідовного збудження (ДПТ ПВ). Перерахуєте, які обмотки двигуна входять в якірний ланцюг.

15. Намалюйте механічну характеристику ДПТ ПВ. Що називається природною характеристикою ДПТ ПВ?

16. Намалюйте сімейство штучних механічних характеристик ДПТ ПВ відносно природною при: введенні в ланцюг якоря додаткового опору, зменшення величини якірної напруги.

17. Що треба зробити для того, щоб перевести ДПТ ПВ в режим гальмування противовключенням при активному моменті опору? Як при цьому відбувається рух робочої точки за механічними характеристиками?

18. Що треба зробити для того, щоб перевести ДПТ ПВ в режим гальмування противовключенням при реактивному моменті опору? Як при цьому відбувається рух робочої точки за механічними характеристиками?

19. Що треба зробити для того, щоб перевести ДПТ ПВ в режим динамічного гальмування з самозбудженням? Назвіть дві умови, без яких процес самозбудження не можливий.

20. Намалюйте схему включення двигуна постійного струму змішаного збудження і його механічну характеристику.

21. Що таке перевантажувальна здатність двигуна і чому вона дорівнює для ДПТ НВ і ДПТ ПВ загальнопромислового використання?

22. Намалюйте схему включення асинхронного двигуна (АД) з фазним ротором, а також схему включення АД з коротко замкнутим ротором.

23. Запишіть спрощене рівняння Клосса (рівняння механічної характеристики АД).

24. Намалюйте механічну характеристику АД. Вкажіть на ній характерні точки.

25. Які номінальні дані АД вказані на табличці?

26. Що називається природною механічною характеристикою АД?

27. Намалюйте сімейство штучних механічних характеристик АД відносно природної при: введенні в ланцюг ротора додаткового опору, зменшенні величини статорної напруги, введенні в ланцюг статора додаткового активного опору.

28. Чому при змінній амплітуді напруги статора, частоту напруги статора треба змінювати тільки в е сторону збільшення?

29. Що треба зробити для того, щоб перевести АД в режимі рекуперативного гальмування? Як при цьому відбувається переміщення робочої точки за механічною характеристикою?

30. Що треба зробити для того, щоб перевести АД в режим гальмування противовключенням при активному моменті опору? Як при цьому відбувається переміщення робочої точки за механічною характеристикою?

31. Що треба зробити для того, щоб перевести АД в режим гальмування противовключенням при реактивному моменті опору? Як при цьому відбувається переміщення робочої точки за механічною характеристикою?

32. Що треба зробити для того, щоб перевести АД в режим динамічного гальмування? Намалюйте схему включення двигуна для цього режиму роботи.

33. Що таке коефіцієнт потужності? Назвіть основні способи його підвищення.

34. Намалюйте схему включення синхронного двигуна і об механічну характеристику.

35. Намалюйте кутову механічну характеристику синхронного двигуна. Поясните, як на цій характеристиці вибирається номінальна точка.