- •Глава 1. Мировой нефтяной комплекс 7
- •Глава 3. Сжиженный природный газ - новый фактор мирового 195
- •Глава 4. Мировая нефтеперерабатывающая промышленность 282
- •Глава 5. Мировая газоперерабатывающая промышленность 376
- •Глава 6. Современное состояние и перспективы развития российского нефтегазового комплекса 392
- •Глава 7. Нефтеперерабатывающая промышленность России 456
- •Глава 8. Производство, потребление и экспорт сжиженных углеводородных газов в России 483
- •Глава 9. Современное состояние и перспективы развития производства синтетических жидких топлив из природного газа 491
- •Глава 1. Мировой нефтяной комплекс
- •1.1. Нефть как товар и объект торговли
- •1.1.1. Нефть как товар
- •1.1.2. Роль нефти в мировом энергетическом балансе
- •1.1.3. Краткая история мирового рынка нефти
- •1.1.4. Организационные формы рынка, методы торговли
- •1.2. Запасы нефти в мире
- •1.2.1. Региональная структура разведанных запасов
- •1.2.2. Динамика запасов нефти
- •1.2.3. Потенциальные запасы нефти
- •1.2.4. Экономическая оценка разведанных запасов
- •1.3. Добыча нефти
- •1.3.1. Ретроспектива и современное состояние
- •1.3.2. Методы расчета показателей добычи нефти
- •1.3.3. Региональная структура мировой добычи нефти
- •1.3.4. Добыча нефти странами - членами опек (система квот)
- •1.3.5. Перспективы роста добычи нефти
- •1.4. Потребление нефти в мире
- •1.4.1. Основные сферы потребления нефти
- •1.4.2. Региональная структура потребления нефти
- •1.4.3. Прогноз мирового потребления нефти
- •1.5. Основные межрегиональные потоки нефти
- •1.5.1. Сопоставление добычи и потребления нефти по регионам мира
- •1.5.2. Основные мировые рынки нефти
- •1.5.3. Роль России на мировых нефтяных рынках
- •1.5.4. Пути следования нефти Каспия
- •1.5.5. Новые российские нефтепроводы
- •1.6. Цены на нефть
- •1.6.1. Цены на нефть как фактор мирового хозяйства
- •1.6.2. Система ценообразования в нефтяном секторе
- •1.6.3. Основные этапы истории цен на нефть
- •1.6.4. Прогноз цен на нефть
- •1.7. Организация стран - экспортеров нефти (опек)
- •1.7.1. История возникновения организации
- •1.7.2. Деятельность опек
- •1.7.3. Саудовская Аравия - важнейший член опек
- •1.7.4. Россия и опек
- •1.8. Государственное регулирование нефтяного сектора
- •1.8.1. Мировая практика взаимоотношений государства с нефтебизнесом
- •1.8.2. Опыт различных стран в изъятии рентных доходов и государственном регулировании нефтяного бизнеса
- •1.9. Ведущие нефтяные компании мира
- •1.9.1. Общая характеристика нефтяных компаний
- •1.9.2. Рейтинги крупнейших нефтегазовых компаний
- •1.9.3. Производственно-финансовые показатели ведущих нефтегазовых
- •1.9.4. Слияния и поглощения среди нефтегазовых компаний мира
- •2.1. Значение газа в мировом энергобалансе
- •2.3. Запасы природного газа
- •2.4. Добыча газа
- •2.5. Потребление газа
- •2.6. Основные потоки газа
- •2.7. Эволюция газовых рынков
- •2.8. Ценообразование в газовом секторе. Динамика цен на газ
- •2.9. Американский газовый рынок
- •2.10. Европейский газовый рынок
- •2.10.1 Общая характеристика
- •2.10.2. Либерализация газового рынка Европы
- •2.10.3. Перспективы развития газового рынка Европы Запасы газа
- •2.10.4. Перспективы спроса на газ в Европе
- •2.11. Азиатский рынок газа
- •2.12. Роль России на международных газовых рынках
- •Глава 3. Сжиженный природный газ - новый фактор мирового
- •3.1. Введение
- •3.2. Мировая система спг
- •3.2.1. Роль спг на мировом энергетическом рынке
- •3.2.2. Технологическая цепочка производства спг
- •3.2.3. Затраты в технологической цепи спг
- •3.2.4. Этапы становления рынка спг
- •Этап - 60-е годы.
- •Этап - 1970-е годы.
- •Этап - 1980-е годы.
- •Этап - 1990-е годы.
- •3.2.5. Мощности по производству спг
- •1) PtArun lng принадлежит государственной нефтяной компании Индонезии Pertamina (55%), американской компании Exxon Mobil (30%), индонезийской jilco (15%);
- •3.2.6. Транспорт спг
- •3.2.7. Терминалы для приема спг
- •3.2.8. Мировая система спг
- •3.3. Мировая торговля спг
- •3.3.1. Экспорт и импорт спг
- •3.3.2. Азиатский рынок спг
- •3.3.3. Американский рынок спг
- •3.3.4. Европейский рынок спг
- •3.3.5. Цены на спг
- •3.3.6. Изменения в мировой торговле спг
- •3.3.7. Финансирование проектов спг
- •3.4. Возможности производства и использования спг в России
- •3.4.1. Выход России на мировой рынок спг
- •3.4.2. Применение спг в России
- •3.5. Перспективы развития рынка спг
- •3.6. Газовые альтернативы
- •Глава 4. Мировая нефтеперерабатывающая промышленность
- •4.1. Современное состояние и тенденции развития нефтеперерабатывающей промышленности мира
- •4.2. Развитие нефтеперерабатывающей промышленности
- •4.2.1. Нефтеперерабатывающая промышленность сша
- •4.2.2. Нефтеперерабатывающая промышленность Канады и Мексики
- •4.3. Европейская линия развития нефтеперерабатывающей
- •4.4. Развитие нефтепереработки в Азиатско-Тихоокеанском
- •4.4.1. Усиление роли Азиатско-Тихоокеанского региона в территориальной
- •4.2.2. Взгляд на японскую нефтепереработку
- •4.4.3. Нефтеперерабатывающая промышленность «азиатских тигров»
- •4.4.4. Нефтеперерабатывающая промышленность Китая и Индии
- •4.4.5. Качество нефтепродуктов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- •4.5. Развитие нефтеперерабатывающей промышленности в странах Ближнего и Среднего Востока
- •4.6. Нефтеперерабатывающая промышленность Африки
- •4.7. Нефтеперерабатывающая промышленность южноамериканских стран
- •4.8. Тенденции развития нефтеперерабатывающей промышленности мира
- •Глава 5. Мировая газоперерабатывающая промышленность
- •5.1. Общая характеристика мировой газоперерабатывающей
- •5.2. Производство и потребление сжиженных нефтяных газов в
- •5.3. Цены сжиженных газов на мировых рынках
- •Глава 6. Современное состояние и перспективы развития российского нефтегазового комплекса
- •6.1. Роль топливно-энергетического комплекса в экономике России и в мировой энергетике
- •6.2. Нефтегазовый комплекс России: характеристика и место в мировой нефтегазовой промышленности
- •6.3. Российская нефтяная промышленность
- •6.3.1. Историческая справка
- •6.3.2. Объемы добычи и экспорта
- •6.3.3. Институциональные преобразования в российской нефтяной
- •6.4. Российские нефтяные компании
- •6.5. Перспективы роста добычи и экспорта нефти
- •6.6. Российская газовая промышленность, роль Газпрома, возможности независимых газовых компаний
- •6.6.1. Вехи развития газовой промышленности России
- •6.6.2. Запасы газа в России
- •6.6.4. Российский газовый концерн Газпром
- •6.6.5. Основные проекты Газпром
- •6.6.6. Цены на газ
- •6.6.7. Баланс газа в России
- •6.6.8. Независимые производители газа
- •6.6.9. Импорт газа из Центрально-Азиатских государств
- •6.6.10. Проблема использования ценных компонентов природного газа
- •6.6.11. Реформа газовой отрасли
- •6.7. Сырьевая база российского нефтегазового комплекса
- •6.8. Экономические механизмы стимулирования развития нефтегазового комплекса России
- •Глава 7. Нефтеперерабатывающая промышленность России
- •7.1. Исторический очерк
- •7.2. Российская нефтепереработка в период 1990-2005 гг.
- •7.3. Динамика производства, потребления и качественных характеристик нефтепродуктов
- •7.4. Институциональные изменения в нефтеперерабатывающей
- •7.5. Нефтеперерабатывающий сектор нефтегазовых компаний
- •7.6. Размещение нефтеперерабатывающих заводов
- •7.8. «Нефтехимическое крыло» российских нефтегазовых
- •Глава 8. Производство, потребление и экспорт сжиженных углеводородных газов в России
- •Глава 9. Современное состояние и перспективы развития производства синтетических жидких топлив из природного газа
3.2.3. Затраты в технологической цепи спг
Любая технологическая цепочка СПГ имеет специфические экономические характеристики. В частности, затраты на операции по сжижению и транспорту газа существенно зависят от следующих параметров:
условия местности, где будет установлен завод по сжижению. Если рассматривать два завода, один из которых находится в индустриально развитой стране с развитой инфраструктурой, а другой в развивающейся стране, то будут выявлены расхождения в объеме инвестирования порядка 10%;
мощность завода. Экономия на масштабе связана с мощностью завода. Например,разница в объеме инвестирования между заводами с мощностью 5 и 10 млрд. куб.м/год позволяет снизить удельные капиталовложения на 25-30%;
фактор загрузки мощностей. Значительный удельный вес постоянных затрат для всех звеньев цепи (сжижение - транспорт - регазификация) обуславливает чувствительность затрат к уровню использования оборудования;
расстояние между терминалом загрузки и получения СПГ. Стоимость транспортировки СПГ практически линейно зависит от расстояния;
выгоды, связанные с возможностью финансирования по привилегированной ставке. Значительный объем инвестиций и их перевод в амортизационные отчисления (возмещение инвестированного капитала) прямо коррелированы с реальной финансовой ставкой; издержки производства существенно зависят от этого параметра;
налогообложение. Налогообложение может существенно увеличить цену продукции. Изменение налоговой ставки с 35% до 50% может увеличить цену СПГ более чем на 20%.
Принципиальные параметры для определения издержек производства СПГ и их распределения по стадиям переработки и транспортировки таковы: стоимость газа 16,5 долл./тыс. м3; норма амортизации - 8%; длительность инвестирования - 4 года; норма использования мощностей - 50% в первый год, 80% во второй, 100% в последующие; срок эксплуатации - 20 лет. Распределение издержек по стадиям производства представлено в табл. 3.2.
Таблица
3.2
Структура
издержек по стадиям производства
СПГ |
долл./тыс. м3 |
% |
Сжижение, включая стоимость газа |
48,5 |
54,4 |
Транспорт |
30,7 |
34,5 |
Регазификация |
9,9 |
11,1 |
Всего |
89,1 |
100 |
На основании анализа ряда проектов по производству и транспортировке СПГ можно сделать вывод, что рентабельность таких проектов достигается при цене реализации СПГ у потребителя не ниже 110 долл./тыс. м3.
Имеются и другие оценки структуры издержек производства СПГ (%): добыча и поставка газа на завод сжижения - 12; сжижение - 58; транспортировка - 13; регазификация - 17. Повидимому в данном случае речь идет о поставках СПГ на короткое расстояние [148].
По мере наращивания мощностей издержки производства СПГ снижаются, о чем свидетельствует рис. 16 [148]. При этом мощность одной технологической линии в 70-е годы составляла 1,5 млрд м3/год, в 80-е годы - 3,0 млрд м3/год в 90-е годы - 3,6-4,7 млрд м3/год (после реконструкции 5,4-5,8 млрд. м3). Мощность одной технологической линии в новых проектах 6,2-7,6 млрд. м3/год.
0%
—
1 1970 1978 1985 1993 1995 1998 2000
Рис.
16. Снижение издержек производства СПГ
198
Рассмотрены следующие предприятия: компаний Oman LNG LLS в Калхате (Оман), Nigeria LNG Ltd в Бонни-Айленд (Нигерия), Qatar Liquefied Gas Co (Qatargas) в Рас-Лаффане (Катар), RasLaffan LNG Co. Ltd (Rasgas) в Рас-Лаффане (Катар), Atlantic LNG Co. в Тринидаде и Тобаго. Сопоставительный расчет был выполнен для условий Катара. В состав капитальных затрат была включена стоимость природоохранных объектов. Учитывалась разница в составе исходного природного газа. Затраты на вспомогательное оборудование, в сооружение хранилищ и терминалы были приведены к сопоставимому виду. Принимались во внимание специфические особенности каждого предприятия по использованию уже имеющейся производственной инфраструктуры, извлечению углеводородов Сз—С4, серы. Сопоставительные данные приведены в табл. 3.3.
Таблица 3.3
Сопоставительные
технико-экономические показатели
по отдельным предприятиям по
производству СПГ [149] |
Oman LNG |
Nigeria LNG |
Qatargas |
Rasqas |
Atlantic LNG |
Мощность, млн т/год |
6,9 |
6,1 |
6,4 |
4,8 |
2,9 |
Число технологических линий |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
Год объявления о проекте |
1995 |
1993 |
1995 |
1992 |
1995 |
Год начала эксплуатации |
Февраль 2000 |
Сентябрь 1999 |
Июнь 1999 |
Декабрь 1998 |
Март 1999 |
Применяемая схема |
APCI |
APCI |
APCI |
APCI |
Cascade |
Удельные капиталовложения, долл./т |
200 |
300 |
400 |
250 |
280 |
Эмиссия С02, т/т СПГ |
0,25 |
0,30 |
0,32 |
0,32 |
0,35 |
Структура капиталовложений на перечисленных выше предприятиях по производству СПГ такова (%): технологические установки - 38-42; вспомогательные установки - 14-20; хранилища - 11-19; прочие объекты, включая портовые сооружения - 22-25.
Выбор мощности установок диктуется рядом специфических причин, главными из которых можно считать: повторение уже имеющихся установок, величина спроса на СПГ, наличие действующих в этом пункте мощностей. При этом выбор мощности предприятия на уровне 3-4 млн.т/год определяется желанием продублировать мощность уже имеющейся установки и ограничениями на сбыт СПГ; выбор мощности на уровне 5 млн.т/год обосновывается более высоким спросом на СПГ и уменьшением удельных капиталовложений; выбор мощности 8 млн.т/год и выше диктуется большим потенциальным объемом продаж и низкими удельными капитальными затратами [150].
Заметным при росте мощностей установок является также снижение прямых эксплуатационных затрат: если прямые затраты для установки мощностью 3 млн.т/год принять за 100%, то для установки мощностью 4 млн.т/год они будут ниже на 5%, 5 млн.т/год - на 10%, 6 млн.т/год - на 15%, 7 млн.т/год - на 25%, 8 млн.т/год - на 34% [150].
Нужно отметить значительное влияние стоимости транспорта СПГ: она примерно в 6 раз превышает стоимость транспорта нефтяного сырья. Теоретически можно сравнить стоимость транспорта газа по трубопроводу со стоимостью транспорта СПГ, представленных в одинаковых количествах для потребителя. По этому критерию, СПГ не будет рентабелен, пока расстояние между терминалами не превысит 3000-5000 км. На практике, решения по вопросу транспорта газа принимаются в соответствии с техническими или геополитическими соображениями.
Суммарные капитальные затраты при реализации типичных проектов СПГ приведены в табл. 3.4.
Приведенные цифры являются средними. Более детальные данные по конкретным проектам могут отличаться как от нижних, так и верхних показателей указанного интервала. Наряду с величиной мощности завода на стоимость СПГ оказывает влияние также расстояние транспортировки СПГ. По данным одного из проектов (мощность 6,9 млрд м3/год) инвестиции в стадию добычи газа составили 1 млрд долл., завод по сжижению - 1,25 млрд долл., 5 танкеров-метановозов - 0,9 млрд долл, приемный терминал и
199
регазификационный завод - 0,6 млрд долл., итого - 3,75 млрд долл. Средневзвешенная норма рентабельности проекта составила 13,7% [151].
Таблица 3.4
Элементы системы переработки и транспорта |
Мощность |
|
5 млрд м3/год |
10 млрд м3/год |
|
Завод по сжижению |
1400-2000 |
2000-2800 |
Метановозы (объем 130000 м3) |
5 по 200-250 |
10 по 200-250 |
Терминалы и завод по регазификации |
200-250 |
350-410 |
Всего |
2600-3500 |
4350-5710 |
Ведущими компаниями, осуществляющими проектирование и строительство заводов по сжижению природного газа являются Bechtel Corp. (США), Chiyoda Corp. of Japan (Япония), JGC Corp. (Япония) и KBR (США). В последнее время к ним присоединилась компания Linde (Германия), реализующая норвежский проект Сновит [152]. Эти компании называют «клубом СПГ». Как правило, именно эти компании и их команды специалистов и менеджеров способны осуществить крупный проект СПГ. Именно эти компании выбираются инвесторами для строительства объектов мирового класса при ассигновании сумм, превышающих 5 млрд долл. Эти компании спроектировали и построили за последние 5 лет (2001-2005 гг.) порядка 10 объектов, часть из которых в новых местах, выполнив многочисленные технологические исследования, технико-экономические и коммерческие расчеты.
Маршруты следования СПГ отличаются расстояниями. Данные о протяженности отдельных маршрутов по доставке СПГ потребителю приведены в табл. 3.5.
Таблица 3.5
Приме |
рное расстояние доставки СПГ потребителю |
|
Экспортер |
Импортер |
Расстояние, км. |
США, Аляска |
Япония |
5250 |
Бруней |
Япония |
3840 |
Алжир |
Франция |
640 |
Алжир |
Бостон, США |
5600 |
Абу-Даби |
Япония |
11000 |
Индонезия |
Япония |
5900 |
Зап.Австралия |
Япония |
8000 |
Ниже приведены результаты расчетов стоимости СПГ у потребителя в зависимости от мощности завода сжижения и дальности расстояния транспортировки. За основу взяты данные по проектам среднего (мощность 7,8 млрд м3/год), крупного (15,6 млрд м3/год) и сверхкрупного (23,4 млрд м3) заводов по сжижению газа при расстояниях доставки в 2000, 6000 и 12000 км (табл. 3.6) [153].
Таблица
3.6
Показатели
стоимости СПГ в зависимости от
размера проекта и дальности доставки
[153] |
Мощность по СПГ, млрд м3 |
||||||||||
7,8 |
15,6 |
23,4 |
|||||||||
Расстояние доставки, км |
Расстояние доставки, км |
Расстояние доставки, км |
|||||||||
2000 |
6000 |
12000 |
2000 |
6000 |
12000 |
2000 |
6000 |
12000 |
|||
Инвестиции, млрд долл. |
4,70 |
5,48 |
6,60 |
7,78 |
9,34 |
11,59 |
10,48 |
12,82 |
16,19 |
||
Добыча и транспортировка газа |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,62 |
1,62 |
1,62 |
2,16 |
2,16 |
2,16 |
||
Завод по сжижению |
2,20 |
2,20 |
2,20 |
3,57 |
3,57 |
3,57 |
4,75 |
4,75 |
4,75 |
||
Танкеры |
0,40 |
1,18 |
2,30 |
0,80 |
2,36 |
4,61 |
1,20 |
3,54 |
6,91 |
||
Завод регазификации |
1,10 |
1,10 |
1,10 |
1,79 |
1,79 |
1,79 |
2,37 |
2,37 |
2,37 |
||
Ежегодные затраты, млрд долл. |
1,089 |
1,244 |
1,468 |
1,869 |
2,176 |
2,620 |
2,575 |
3,034 |
3,697 |
||
в т.ч. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Фиксированные |
0,705 |
0,822 |
0,991 |
1,167 |
1,401 |
1,739 |
1,571 |
1,922 |
2,429 |
||
Стоимость газа |
0,192 |
0,192 |
0,192 |
0,385 |
0,385 |
0,385 |
0,577 |
0,577 |
0,577 |
||
Ежегодные эксплуатационные затраты |
0,192 |
0,230 |
0,285 |
0,317 |
0,390 |
0,496 |
0,427 |
0,535 |
0,691 |
||
Показатели |
Мощность по СПГ, млрд м3 |
||||||||||
7,8 |
15,6 |
23,4 |
|||||||||
Расстояние доставки, км |
Расстояние доставки, км |
Расстояние доставки, км |
|||||||||
2000 |
6000 |
12000 |
2000 |
6000 |
12000 |
2000 |
6000 |
12000 |
|||
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Добыча и транспортировка газа |
0,040 |
0,040 |
0,040 |
0,065 |
0,065 |
0,065 |
0,086 |
0,086 |
0,086 |
||
Сжижение |
0,088 |
0,088 |
0,088 |
0,143 |
0,143 |
0,143 |
0,190 |
0,190 |
0,190 |
||
Эксплуатация танкеров |
0,018 |
0,053 |
0,104 |
0,036 |
0,106 |
0,208 |
0,054 |
0,159 |
0,311 |
||
Горючее для танкеров |
0,002 |
0,005 |
0,009 |
0,002 |
0,005 |
0,009 |
0,002 |
0,005 |
0,009 |
||
Регазификация |
0,044 |
0,044 |
0,044 |
0,071 |
0,071 |
0,071 |
0,095 |
0,095 |
0,095 |
||
Цена СПГ у потребителя, долл./тыс. м3 |
105,6 |
122,4 |
147,8 |
90,8 |
107,3 |
132,0 |
83,2 |
99,7 |
124,1 |
||
Обобщение результатов расчетов зависимости стоимости СПГ от мощности завода и расстояния транспортировки приведено в табл. 3.7.
Таблица 3.7
Зависимость отдельных показателей СПГ в зависимости от величины проекта и расстояния транспортировки
(%)|153|
Показатели |
Мощность по СПГ, млрд м3/год |
Расстояние транспортировки СПГ, км |
||
7,8 |
15,6 |
23,4 |
||
Удельные капитальные вложения |
100 |
82,7 |
75,0 |
2000 |
100 |
85,0 |
78,0 |
6000 |
|
100 |
87,8 |
81,7 |
12000 |
|
Цена СПГ у потребителя |
100 |
85,9 |
78,8 |
2000 |
100 |
87,6 |
81,4 |
6000 |
|
100 |
89,3 |
83,9 |
12000 |
|
Как показывают расчеты, при увеличении мощности завода по производству СПГ удельные капиталовложения и цены снижаются, но степень снижения этих показателей ослабляется по мере увеличения расстояния доставки СПГ потребителю.
Рентабельность проектов по производству СПГ зависит от размера капиталовложений и стоимости исходного попутного газа. При росте стоимости проекта в 5 раз, его рентабельность может снизиться с 25% до 7,5%. При росте цены газа с 10 до 45 долл./тыс.м3 рентабельность снижается с 22% до 7%.
Существенное улучшение технико-экономических показателей производства СПГ определяют высокие темпы роста этого сектора энергетического рынка. По расчетам экспертов капиталовложения в реализацию проектов, намеченных к вводу в период 20032007 гг., составят 39,5 млрд. долл. Распределение этих капиталовложений по стадиям технологической цепочки производства, транспортировки и потребления СПГ приведены в табл. 3.8 [154].
Таблица
3.8
Капиталовложения
в реализацию проектов СПГ (млрд долл.)
[154] |
2003 г. |
2004 г. |
2005 г. |
2006 г. |
2007 г. |
Итого |
Заводы по сжижению |
2,1 |
3,0 |
5,0 |
5,5 |
5,5 |
21,1 |
Танкеры |
3,6 |
2,5 |
2,0 |
2,5 |
1,5 |
12,1 |
Терминалы |
0,8 |
0,5 |
1,0 |
2,0 |
2,0 |
6,3 |
Итого |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
10,0 |
9,0 |
39,5 |
В период 2006-2010 гг. в стадии реализации будут находиться 35 активных проектов СПГ, оцениваемые суммой в 50 млрд долл. В эту сумму, естественно, войдет часть инвестиций, приведенных выше. Большинство проектов осуществляются консорциумами компаний, среди которых самыми активными являются: BP, Chevron-Texaco, Conoco-Phillips, Газпром [155, 156].
