
- •1 Влияние охлаждения деталей турбин на термодинамическое совершенство и ресурс
- •1.1 Общие тенденции развития двигателей
- •1.2 Обеспечение ресурса
- •1.3 Требования к системам охлаждения
- •1.4 Потери, связанные с охлаждением гтд
- •1.5 Термодинамический анализ
- •2 Анализ условий работы деталей осевых газовых турбин
- •2.1 Лопатки газовых турбин
- •2.1.1 Профиль проточной части и изменение параметров
- •2.1.2 Тепловое состояние лопаток
- •2.1.3 Нагрузки, действующие на лопатки
- •3.2 Эффективность охлаждения
- •3.3 Развитие систем охлаждения рабочих лопаток
- •3.3.1. Лопатки с внутренним конвективным охлаждением
- •3 Распределение температуры в сечении лопатки с пленочно-конвективным охлаждением .3.2 Лопатки с конвективно-заградительным охлаждением
- •3.3.3 Лопатки с пористым охлаждением
- •5 Задание граничных условий теплообмена на наружной и внутренней поверхности охлаждаемых лопаток
- •5.1 Изменение скорости и температуры в пограничном слое. «Греющая» и «охлаждающая» температура
- •5.2 Теплообмен в пограничном слое (конвективный теплообмен)
- •5.3 Теплообмен лопаток с газовым потоком
- •5.3.1 Определение температуры газа
- •5.3.1.2 Учет сегрегации потока в канале рабочего колеса
- •5.3.2 Особенности течения газа в решетках турбинных лопаток
- •5.3.2. Теплообмен между газом и поверхностью профиля лопатки
- •5.2 Теплообмен лопаток с охлаждающим воздухом
- •5.2.1 Гидравлический расчет системы подвода охлаждающего воздуха
- •5.2.2 Определение температуры охлаждающего воздуха на входе в расчетное сечение лопатки
- •5.2.3 Теплообмен в каналах охлаждения
- •5.3 Эффективность конвективного охлаждения
- •5.3.1 Методика определения эффективности охлаждения
- •5.3.2 Влияние подогрева воздуха в канале на эффективность конвективного охлаждения лопатки
- •6 Термические напряжения и их анализ
- •6.1 Термопрочностные явления в деталях
- •6.2 Температурные напряжения в изотермичном стесненном стержне
- •6.3 Температурные напряжения в неравномерно нагретом стержне с жесткой концевой пластиной (бандажом)
- •6.4 Температурные напряжения в стержне со свободным торцом
- •6.7 Малоцикловая термическая усталость
- •7 Особенности определения напряженно- деформированного состояния охлаждаемых лопаток
- •7.1 Гипотеза плоских сечений
- •7.2 Упругогеометрические характеристики сечения
- •7.3 Растяжение при неравномерном нагреве
- •7.4 Изгиб при неравномерном нагреве
- •7.5 Температурные напряжения в неравномерно нагретом стержне
- •7.6 Определение суммарных напряжений в сечении лопатки
- •8 Оптимизация системы охлаждения лопатки
5.2 Теплообмен лопаток с охлаждающим воздухом
5.2.1 Гидравлический расчет системы подвода охлаждающего воздуха
Течение воздуха от точки отбора до входа в рабочие лопатки проходит в сложной системе каналов, полостей лабиринтных уплотнений, устройств спутной закрутки и др.
Поэтому для определения расхода и скорости охлаждающего воздуха в каналах охлаждения необходимо решить гидравлическую задачу, которая сводится к решению системы нелинейных уравнений, отражающих условия неразрывности и сохранения энергии в этих элементах.
5.2.2 Определение температуры охлаждающего воздуха на входе в расчетное сечение лопатки
Температура охлаждающего воздуха зависит от способа его подвода к лопатке. Ее значение можно определить по формуле
,
(5.7)
где
,…
- поправки на изменение температуры в
магистрали подвода охлаждающего воздуха.
Поправка учитывает повышение температуры из-за подогрева, создаваемого вращением турбины:
.
(5.8)
При обычных окружных скоростях на радиусе подвода воздуха U=300…400 м/с, и эта поправка составляет 40…70 К.
Поправка
учитывает уменьшение температуры из-за
предварительной закрутки охлаждающего
воздуха в направлении вращения турбины:
,
(5.9)
где С – абсолютная скорость на выходе из соплового аппарата;
α – угол выхода.
Эта поправка составляет 60…90 К.
Поправка
учитывает повышение температуры во
вращающемся канале в результате работы
центробежных сил:
,
(5.10)
где r1 – радиус входа в канал;
r2 – радиус выхода из канала;
L – длина канала.
Поправка учитывает конвективный подогрев в магистрали подвода охлаждающего воздуха. Ее значение составляет 10…40 К.
5.2.3 Теплообмен в каналах охлаждения
Рассмотрим течение в цилиндрической трубе (см. рис. 5.6). На начальном участке I развивается ламинарный пограничный слой. Внутри этого слоя течение происходит параллельно стенке. Участок II, в конце которого начинается разрушение ламинарного пограничного слоя, называется гидродинамическим начальным участком.
Участок III характеризуется турбулентным течением с ламинарным подслоем постоянной толщины.
П
Рисунок
5.6 - Характер течения в цилиндрическом
канале
,
(5.11)
где Fсеч – площадь поперечного сечения;
П – периметр.
Рисунок
5.7 - Изменение коэффициента теплоотдачи
в канале
при Rе ≤2.103 течение ламинарное;
при Rе ≤ 104 – турбулентное;
при Rе >1,5.105 ламинарный участок практически отсутствует.
Характер
изменения
определяется соотношением
,
где n=0,8. Пример представлен
на рис. 5.7.
Значение коэффициента А определяется формой и размерами каналов системы охлаждения и характером течения в них. Обычно эти каналы имеют большую относительную длину, что позволяет пользоваться критериальными соотношениями для длинных труб.
Сечение канала должно быть достаточным для пропуска расхода охлаждающего воздуха:
,
(5.12)
где μ=0,6 - коэффициент расхода;
q(λ) -
газодинамическая функция расхода,
которую рассчитывают по отношению
давлений
;
pг - статическое давление газа на выходе из канала;
-
полное давление воздуха на входе в
канал.
Значение коэффициента теплоотдачи в канале определяется с помощью критериального уравнения
,
(5.13)
где
;
-
гидравлический диаметр канала;
Пк - периметр канала;
КΣ=К1 К2 К3 К4 К5 К6 К7 - суммарная поправка;
К1
=
-
поправка на значение температуры;
К2
= 1+ 1,77
-
поправка на радиус кривизны канала;
К3
= 1+ 4,20
-
поправка на длину канала;
К4
= 1+
-
поправка на величину поверхности ребер
внутри канала канала;
К5 = 1,1…1,2 - поправка на наличие турбулизаторов;
К6 = 0,7…0,85…1 - поправка, учитывающая несимметричный теплообмен по поверхности канала (большее значение – для гладких каналов, среднее – для каналов с турбулизаторами, большее – для симметричного теплообмена);
К7
= 1+16.1
-
поправка на вращение; (5.14)
-
средний диаметр турбины;
-
окружная скорость на среднем диаметре
турбины;
-
скорость воздуха.
Коэффициент теплоотдачи существенно возрастает, если струя охлаждающего воздуха направлена перпендикулярно стенке. Такой способ охлаждения часто используется на передней кромке лопатки. При этом
,
(5.15)
где
;
-
гидравлический диаметр струйного сопла;
-
суммарное поперечное сечение струй;
-
суммарный периметр струй;
-
суммарное поперечное сечение каналов,
отводящих воздух из зоны струйного
охлаждения;
-
суммарный расход воздуха на струйное
охлаждение;
-
расстояние от сопла до стенки.